Moi kaikki Yariksen omistajat, nykyiset ja entiset...! Mielipiteitä/kannanottoa kaivattaisiin, elikkä kannattaako ostaa Yaris 1.0 -99? Pitäisi saada pienikulutuksinen, luotettava menopeli, ajelen pääsääntöisesti työmatka-ajoa taajamassa n.30km päivä...obkohan riittävän lämmin talvella? Tuulilasin testin mukaan lämpenee kovin hitaasti..olen kuullut kyseisetä mallista niin huonoa ja hyvääkin..on kuulemma "paperiauto" tai että kestävä ja pieniruokainen peli...tuo litrainen irtoaa n. 10k eurolla, joten hintaa voi pitää kohtuullisena... kommentteja kehiin, perusteltuina tietty, pliis..
kannattaako ostaa 1.0 varis??
varis
8875
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Yaris on luokkansa ehdoton ykkönen. Suosittelen ehdottomasti.
Parhaat moottorit ja turvallisuus.
Hyvä ajettavuus, ei yli eikä ali ohjaa herkästi
vaan hyvin tasapainonen käytös. Lyhyt akseliväli toimii hyvin tässä autossa.
Vertaan vain tähän koko/hinta luokkaan.
Golffihan vois olla seuraava ehdokas mutta se menee jo ihan eri hintaluokkaan ja sitäkin on vertailtu perus mallia ja mitä siinä on muuta parempaa kuin se hieman isompi?.
Entä Polo sitten? Se on jo niin vanhahtava.
http://www.sunpoint.net/~yarisworld
Käy tutustuu jarikseen mun sivuilla.
Kesken tosin vielä.
Helppo ja kiva pyöriteltävä kaupunkiympyröissä, kohtuu pieni kulutus, ollut todela luotettava kaveri. Ei mikään loistoauto suorituskyvyn tai äänieristyksen suhteen, mutta riittää mainiosti kaupungissa. Kesällä tein muutaman pidemmän matkan ja nekin taittuivat mutkattoman hauskasti. Lämpöä on toistaiseksi riittänyt ihan liiaksi asti ja onhan siinä se peffanlämmitin enshätään.
Moitteita antaisin hieman epätasapainoisille jarruille ja alustan pintakovuudelle. Lisäksi korista kuuluu aika-ajoin sirinöitä ja natinoita (varsinkin pakkasella). Auton kulmia on vaikeahko arvioida niiden pyöreyden vuoksi, tottumiskysymys. Tilaratkaisuiltaan auto on mainio koska tila on monella eri tapaa muunneltavissa milloin mihinkin tarpeeseen. Mielenrauhaa (lompakolle) antaa myös pitkä 3v takuu ja mielestäni alhaiset huoltokustannukset.
Alhaiset huoltokustannukset ovat kyllä toisiaan hyvä pointti. Itse olen saanut aikoinaan hyvää palvelua Toyota-huollossa, luultavasti asia on vieläkin näin. Tuo 1.0:nen kone oli positiivinen yllätys, 1.3 taasen vähän pettymys; kaasupolkimen käyttö ei tuottanut odotettua kiihtyvyyttä, vaan joutui odotella hetken, ennen kuin moottori reagoi..oli siinä enemmän voimaa kuin litraisessa, mutta ero on yllättävän pieni . Maantiellä eron huomaa varmasti selvemmin.
Joo, omistin 6 kk uuden Yariksen 1,3 Linea lLuna 1/02. Ehdin kelata n.14 tkm enne vaihtoa. Kokemukset:
Plus:
-näppärä kaupungissa
-pieni kulutus, pienet vak.maksut
-tekninen kestävyys hyvä
-nykyaikainen muotoilu
-monikäyttöisyys
Miinus:
-sisustuksen laatuongelmat: purkautuva istuinverhoilukangas (vaihdettiin takuuseen 2 kertaa, ei auttanut)ja naarmuuntuvat sisustuksen muoviosat
-hidas lämppäri kovilla pakkasilla
-pompottava jousitus
-äänieristys huono
-keskuslukituksen puute Linea Lunassa
-ajettavuus maantiellä (suuntavakavuus, ohjaus)
-outo ajoasento (ratti kaukana, polkimet lähellä)
Olen ajanut myös 1,0-litrasella, oli käytännössä paremman tuntuinen kone; reagointi kaasuun liikkeellelähdettäessä ja matalilla kierroksilla parempi, 1,3:nen "nyykähti" ja empi ennen kuin esim. risteyksissä pääsi kiihdyttämään liikkelle (turvattomuutta!).
Itse vaihdoin muun merkkiseen isompaan autoon, koska olin aiemmin tottunut isompaan (mukavuuskysymys), mutta jos olet tottunut pikkkuautoon ja ajat kaupungissa, on Yaris ihan hyvä valinta; 3 vuoden takuu rauhoittaa. Ota mieluummin tosiaan 1,0 kuin 1,3, isommasa rahat mene hukkaan.
Eikun onnea autokaupoille! :)
Jos tarvitset autoa vain kaupunkiin, Yaris menettelee. Autona jo hieman vanhahtava, mutta kelpaa kauppakassiksi. Talviautona luokkansa häntäpäässä, mutta varovaisella ajolla pärjää.
Itse katselisin kyllä vastaavan ikäisiä muitakin pikkuautoja.
Itselläni on litrainen Yaris ja en kyllä ole katunut kun sen laitoin. En kyllä käsitä kun Yariksen maantieajo-ominaisuuksia pidetään huonoina. Jos olet ajellut Corollalla niin ero on huomattava ja vain positiiviseen suuntaan. Meillä oli -97 mallinen Corolla ja sillä kun ajeli 120 niin kainalot kostuivat jo parin minuutin ajon jälkeen kyseisellä nopeudella. Yaris menee vakaasti kuin juna vielä tuolla nopeudella.
Kulutuksista sen verran että pienin kulutus on ollut 4.86 ja suurin talvella jotain 6.6 l/100km.
Tiloja pidän hyvänä vaikka 186 cm pitkä olenkin.
Kun ajelet pari kuukautta Yariksella niin muut autot alkavat tuntua jossain kivikauden alkupuolella suunnitelluilta, etenkin mittaristo on tosi hyvä.
Vielä kun kehitys kulkee äänieristyksen suhteen Yariksessa uusien Corollien ja Avensisten suuntaan niin silloinhan Yaris on täydellinen, melua on hiukan liikaa.
Voin suositella etenkin kun huoltoväli on vielä 2v/30000 km. Itse saat vaihtaa öljyt välillä vaikkapa 15000 km:ssä.
Ps. Nyt on -10 pakkasta ja ajotietokone näyttää keskikulutukseksi 680 km:n ajon jälkeen 5.4l/100km, ajo on ollut kaupunkipainotteista ja on käynyt tyhjäkäyntiäkin ihan kiitettävän määrän.
Ite tykkään kovasti.
Ps. Melua ajatellen valitsin kitkat talveksi enkä ole kyllä katunut sitäkään päätöstä päivääkään. Pitoa on Blizzakeissa ihan tolkuttomasti ja äänettömästi.
Itsellä ollut siis tämä kulkine syyskuusta -99. 1,0 karvalakkimalli, ainoastaan ABS:t otin lisäksi. Takana on nyt n.72.000 km. Murheita ei ole ollut, ainoastaan normaalit huollot, joihin tähän mennessä mennyt n.300€ yhteensä, joka on mielestäni kohtuullinen summa. Seuraavassa hiukan plussaa ja miinusta, mitä olen havainnut ajeluideni aikana.
Miinukset:
-melutaso kieltämättä voisi olla alhaisempi, mukaanlukien se, että soratiellä ajettaessa, soran rapina on melkoinen
-lämmityslaitteen teho ei ole kaikenkaikkiaan kaksinen, onneksi saa auton johdonnokkaan ja sisätilalämmitin on keksitty
-kojelauta ei ole äänetön, narinoita ja resonansseja kuuluu sillointällöin, kuopissa ja kylmällä, eli sisustusmuovien tuntu on perinteistä Toyotaa
-tavaratila kyllä tavallisesti riittää, mutta monikäyttöisyydestä huolimatta ei kovin isoa tavaraa pysty kuskaamaan, kertakaikkiaan loppuu pituus kesken. Onneksi on pakettiautot keksitty
-alusta ei tykkää nimismiehen kiharasta yhtään, jos olisi tekohampaat, niin ne saattaisivat varista
-epäolennaisempana asiana voinen mainita, että ikäni toyota-merkkisiä kulkimia mollanneena ja isoista autoista pitävänä, on Yaris vaatinut "pientä" asennekasvatusta allekirjoittaneelta, millään tavalla "jatkeeksi" tästä autosta ei ole ;-)
Plussat:
kulutus on lompakkoystävällistä
ajo-ominaisuudet sopii ainakin allekirjoittaneen käteen, työmatkaa kertyy 60km/pvä, mutkainen kestopäällystetie, jota ei talvella suolata (viimeisen kuukauden tie on ollut lähes joka päivä jäässä). Omasta mielestäni auto on tarpeeksi tunnokas näilläkin keleillä, se tosin vaikuttanee vahvasti asiaan että ohjaustehostinta ei ole. Matka-ajossakin olen ihan tyytyväinen ominaisuuksiin (lukuunottamatta se melu)
huollot ovat halvat, eikä välikäyntejä ole tarvinnut tehdä
litraiseksi on yllättävänkin pirteä
vaimo tykkää ;-)
normaalikäytössä tavaratila on ihan käyttökelpoinen (mahtuu sinne ainakin 25litran pikkukompressori ja työkalupakki niin että takapenkkiä ei ole kaadettu)
takapenkilläkin mahtuu olemaan ei välttämättä kolmea, mutta kaksi kookkaampaakin ihmistä (testattu kahdella pikkuveljellä, toinen 186cm/80kg, toinen 184cm/115kg, ja hyvin riitti tila ylöskinpäin)