Miten käyttäytyy "ajotietokoneen" kulutusmittaus
jos TDI-koneen "lastuttaa"? Pystyykö merkkihuolto
löytämään jälkiä muutoksesta jos "lastutus"
tehdään asiallisesti myyjäliikkeen/tms toimesta.
Onko jotain muuta mikä saattaisi mennä sekaisin.
Lastutettava kohde olisi Golf TDI 66 kw.
Kiitos!
jos TDI-koneen "lastuttaa"? Pystyykö merkkihuolto
löytämään jälkiä muutoksesta jos "lastutus"
tehdään asiallisesti myyjäliikkeen/tms toimesta.
Onko jotain muuta mikä saattaisi mennä sekaisin.
Lastutettava kohde olisi Golf TDI 66 kw.
Kiitos!
Vastaukset 3
Vanhimmat
lastutat, niin tietokone osaa mitata kulutuksen
oikein. Jos laitat boxin, niin ei osaa.
Merkkihuolto EI löydä lastua muuten kuin
purkamalla ohjainyksikön tai ajamalla autoa.
Kukaan ei tiedä raja-arvoja eri moottoreiden
välillä. Voit myös vaihtaa alkuperäisen lastun
kun menet huoltoon. Aikaa menee tuohon n. 30min.
Ei ole mitään mikä menisi sekaisin, jos käyttää
esim. Wetterauerin lastua (tai ei ainakaan
minulla mennyt).
Säädetäänkö jotain moottorin arvoja asennuksen
yhteydessä? Lähinnä ajan takaa sitä että kuinka
on näiden katsastusasioiden kanssa. Periaatteessa
autohan pitäisi muutoskatsastaa lastun jälkeen
(olen ainakin siinä uskossa). Ei jos vaihdan
lastun takaisin esim. huoltoon tai katsastukseen
niin onko moottorin päästöarvot "täsmälleen"
samat kuin alkuperäisessä ilman "tiukkaa lastua"
tilanteessa ja toisin päin.
Kiitos jo etukäteen asiantuntevista vastauksista
tdipd ja xx.
säädetä mitään. Kaikki arvot ovat sillä lastulla.
Vakiovirilastun pitäisi mennä läpi
savutusarvoista, muutahan ne eivät siellä
mittaakkaan. Lastua ei tarvitse muutoskatsastaa,
jos tehon lisäykset jäävät alle sallitun.