Renault-pohjaisesti suunniteltu sekä Renault-moottoreita ja R-komponentteja käyttävä Dacia Logan valloittaa kovaa vauhtia jo Eurooppaa.
Auto on saanut valtavasti kehuja kansainvälisessä autolehdistössä, kuten meilläkin.
Mutta, mutta missä viipyy Suomen maahantuonti? Virossakin niitä jo myydään ja tosi edullisella hinnalla. Autohan on alunperin suunniteltu sellaiseksi, että sen myyntihinta on edullinen ja meilläkin se tietäisi tuollaista kymppitonnin luokkaa ehkä allekin.
Eikö ökyrikkaiden Volvo-organisaatiota kiinnosta kansanauton ja vähän halvemman ja järkevän kulkuneuvon tuonti ja myynti?
Nyt olisi Loganille hyvät markkinat ja paljon kysyntää, auto vaan pian myyntiin ja hinnat alas!
Auto on saanut valtavasti kehuja kansainvälisessä autolehdistössä, kuten meilläkin.
Mutta, mutta missä viipyy Suomen maahantuonti? Virossakin niitä jo myydään ja tosi edullisella hinnalla. Autohan on alunperin suunniteltu sellaiseksi, että sen myyntihinta on edullinen ja meilläkin se tietäisi tuollaista kymppitonnin luokkaa ehkä allekin.
Eikö ökyrikkaiden Volvo-organisaatiota kiinnosta kansanauton ja vähän halvemman ja järkevän kulkuneuvon tuonti ja myynti?
Nyt olisi Loganille hyvät markkinat ja paljon kysyntää, auto vaan pian myyntiin ja hinnat alas!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ehkä suomalainen maahantuoja nettoaa paremmin kalliimpia automalleja myymällä.
ja rekisteröit,jos tuommoista haluat.
Ei ole vaikeaa,lautalla Tallinnaan ja autokaupoille.
Takuu ok ja huolto sujuu myös Suomessa tai sekin
kannattaa käydä teettämässä Tallinnassa, saa
niinkuin ilmaisen matkan ja peräkontti täyteen
"tuliaisia".
tehnyt moista kiinnostais kovasti.
Tänään näin Kaivarissa Loganin. Oli Venäjän kilvissä ja ihan pelkästään Renault-merkeillä varustettuna(siis: ei Dacia). Muutama kaiffari kävi siinä oikein pällistelemässä sitä. Hemmetti, jos Rellut saisi vaikka Delta-Autolle, niin ne vois vaikka luopua Ladoista. Sen verran karmeita autonkuvatuksia ne ovat. Koko Rellu-malliston mukana tulis varmasti Logankin tänne. Ja mitä sitten vaikka ne tehdään Venäjällä. Bemareitakin tehdään Kaliningradissa, ja silti ne käyvät kaupaksi.