Kestääkö umpiot 100W polttimoa

Laita vaan niin isken kaikki lisävalot (ja usko pois, niitä löytyy Skanian nokasta monta) mitä löydän kun tuut noitten kanssa vastaan.

Sakkoja tommosille idiootteille jotka sokasee muut kun ei yhtään älytä katsoa millä valoilla ja missä ajellaan.

Olen kuullut Fordin huoltoneuvojalta, että jollakin olisi Mondeossa valokuvio lerpahtanut 100 wattisen lämmitettyä muovista osaa johon peilipinta on tehty. Vai onko juuri se osa muovia? Tuli kuitenkin kalliiksi.

Mulla on ollut caarinassa ja corollassa 100/80w lamppuja ja myös lisäreissä 100w,on kestänyt mut otin pää valoista kumisuojat pois,mondeossa se on vaikeempaa,pitäis tehdä reikä muoviin ja siihen jokin suodatin ettei pöly pääse umpioon ilma kiertää kyl sit paremmin.Valon vahvistin sarja vois tehdä terää(alan liikkeet myy)T.Voortti.

Kantsii harkita tarkkaan laittaako niitä,umpiot kun ovat helv..kalliita,eikä ne häikäse jos omistaa valo katkasijan siinä ratin molemmin puolin(rekoille VIHJEEKSI).Valova.

liian isot polttimot kellastuttavat(=polttavat) umpiot!! varsinkin vanhemmissa malleissa iso ongelma (1993-1996).

Kannattaa laittaa Philipsin Vision plussat pitkiin, 100W saattaa sulattaa umpiot-> valoteho menee ja voi tulla kalliiksi.

Monissa maissahan saa käyttää suurempitehoisia polttimoita kuin suomessa, joten umpiot kestävät, itsellä on 99-mallissa ollut 3 vuotta kohta, 8 kuukautta vuodesta, eikä mitään ongelmia ole ollut, ajoa n. 30000 km 100 wattisilla vuodessa.

Ongelma on ohuet johdot, itse laitoin uudet johdot akulta ja releet, joita vanhat piuhat ohjaa.

poraat pari ilmareikää umpion takaosaan, niin pitäis ainakin kestää.. talvella ainakin hyvä olla reikiä, muuten napsahtaa lasi paskaks

www.kauppalehti.fi/uutiset/tormaystestijatti-haukkuu-autojen-valot-eivat-valaise--mutta-haikaisevat/WtYPP4kH?ref=iltalehti:15eb&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal

"Törmäystestijätti haukkuu autojen valot: eivät valaise, mutta häikäisevät

EuroNCAP:ia vastaava yhdysvaltalaisjärjestö väittää, että teho on autojen valojen suunnittelussa kaikkea muuta kuin pääasia.

Törmäystestejä Yhdysvalloissa tekevä IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) syyttää autotehtaita siitä, että ajoneuvojen ajovalot suunnitellaan näyttämään vaikuttavilta, mutta muuta vaikutusta niillä ei välttämättä ole – vastaantulijan häikäisyä lukuun ottamatta, kirjoittaa CNet.

Mitä uudempi auto on, sitä surkeammat valot siinä yleensä IIHS:n mukaan ovat. Se pitää tilannetta outona.

Erityisesti tämä koskee yhä suositumpia, superkirkkaita led-ajovaloja.

IIHS muistuttaa, että autotehtaat tekevät hartiavoimin töitä saadakseen tämän riippumattoman järjestön vuosittain jaettavan turvallisimman auton tittelin. Vuonna 2018 lista on kuitenkin puolet viimevuotista lyhyempi, sillä auton on pitänyt saada ajovaloista arvosana ”hyvä”.

”Kun yhden auton lähivalot valaisevat oikeanpuoleisen tiensivun vain 45 metriä ja toisen ajoneuvon vastaavat valot näyttävät yli kaksi kertaa niin pitkälle, niin se on ongelma”, sanoo IIHS:n viestinnän varajohtaja Russ Rader.

IIHS:n testausmenetelmä mittaa valonsäteen voiman sekä lähi- että kaukovaloilla suorilla teillä ja kaarteissa. Myös autojen valokuvioita testataan selvittämällä muun muassa se, miten ne näkyvät vastaantulevissa autoissa.

Sadasta uudella tavalla testatusta autosta vain neljä sai ajovaloluokituksen ”hyvä”. 40 luokiteltiin ”huonoiksi”.

Keskikokoisista autoista vain yksi, Toyota Prius V, sai hyvä-luokituksen.

Sen sijaan esimerkiksi BMW:n kolmossarjan autojen lähivalojen kantamaa IIHS moitti huonoksi.

Katumaastureissa yli puolessa valot luokiteltiin huonoiksi. Vain Hyundai Santa Fe ja Volvo XC60 olivat hyviä, surkeisiin taas kuului Kia Sorento.

IIHS huomauttaa, että valmistajat ovat alkaneet parantaa ajovalojen suorituskykyä, sillä ne pelkäävät testejä.

IIHS on testattu valoja vasta vuodesta 2016.

Kaikki testituloksen löytyvät IIHS:n verkkosivuilta."


Vai on joittenkin mielestä vakiovalot hyvät? Käykääs uudestaan optikolla hopi hopi, jos noin iso kattojärjestö sanoo toista ja automerkit kilpailevat keskenään kuka on ykkönen heidän listoillaan. :D

Nuoresta asti ollut aikoinaan 100w polttimot ja lisäpitkät, kunnes tuli xenonit autoihin ja ei ole kyllä revitty kertaakaan irti poliisin toimesta tai katsurin yhtään mitään. Varmasti repivät iriooteilta, jotka ei osaa käyttää valoja ja häikäisevät muita tarkoituksella. Nykyisetkin valot ollut pari vuotta ja referenssi ylittää 2x sallitun eikä ole mitään mainittu missään, kun tarkoitukseni on nähdä eikä näkyä kuten aiemmin jo mainittiin.

"laiton" valojen teho on pelastanut kopsahdukselta useamman kerran mm: hirvien kanssa ja jokusen kerran ollut ajoradalla romua kaistalla ja ilman hyviä valoja ois auto lunarissa ollut pariin kertaan. Sehän olisi kivasti kanssa autoilijoiden vakuutusmaksuja nostanut ja yhtiötä hymyilyttänyt tietysti.

Sitten on näitä totaali typeryksiä jotka katsovat auton valoon suoraan kun auto lähestyy ja valitetaan että häikäisee. Itseä vastaan on tullut offroudi auto kanssa ja ollut sellaiset valopatterit päällä kohdatessa, että siinä on varmaan 10x referenssit ylittynyt mut eepä häikäise kun ei siihen patterinn toljota kattoa. Molemmissa silmissä näkö 2.0 erikseen ja yhdessä ja vasta tarkastettu eli ei näössä mitään vikaa.....