Tarvis ostaa kytkinpaketti 250D:hen. Motonet myy aitoa Sachs kytkinpakettia 159euroa ja KL-varaosat 192euroa. Onko samanlaisia molemmat?
W124 kytkin
6/89 250D
72072
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä ne Motonetin osat on samanlaisia.
Motonet myy todellakin laadukasta tavaraa ja kohtuuhintaan!
KL on kallis, jopa veholta olen saanut joitain osia halvemmalla kuin KL-varaosista.
Vertailu todellakin kannattaa.
Painelaakeri ja silmälaakeri kuuluu vaihtopakettiin jotka menee yleensä ensimmäisenä.
Painelaakeri tuppaa vikisemään kytkintä painettaessa.
Kyllä pääosin KL on halvempi kuin veho, mutta hiukan kalliimpi kuin motonet. Motonetissä vain tavaran laatu vaihtelee paljon, jotkut osat ovat alkuperäisiä ja toiset taas italialaista paskaa.
Nyt oli vaan niin suuri hinnanero että ihmettelin voiko olla sama paketti.
Kannattaa katsoa mitä Motonetistä ostaa, jotkut tavarat ovat ihan biltemalaatua! Kytkinpaketissakin hintaero on kohtalaisen pieni verrattuna vaihdon työmäärään ja saatavaan hyötyyn/riskiin. Itse olen hakenut esim. kannentiivistesarjan yms. vastaavat KL:stä ja helpommin vaihdettavat, vaikka niinkuin jarrupalat, Motonetistä. Kytkinpaketin ottaisin KL:stä jos olisi tarkoitus tehdä itselle ajoautoa, myyntiautoon osat Motonetistä tai jostain.
Samanlailla olen ajatellut kuin sinäkin mutta tässä tapauksessa kun motonet myy nimenomaan sachs:in levyä paljon halvemmalla. Olen ymmärtänyt että tuo sachs:n levy on ainoa oikea. Turha siitä on maksaa liikaa.
Onkohan tuossa motonetin paketissa painelaakeria mukana, hintaero selittyisi osin sillä?
Sopiikohan tuohon 300D:n kytkin? Pumppua on ruuvattu niin että tuossa on 300D:n tehot niin samalla siihen laittaa isomman levyn. Vakiolevy on sama kuin 200D:ssä. En tehojen takia levyä vaihda vaan koska voimansiirto jyrisee. Kardaanin kuminivelet olen jo vaihtanut eikä auttanut. Kytkimen jouset ovat varmaan kuoleentuneet aikaa myöten.
Vaihda ensin värinänvaimennin. Ite vaihdoin omaani lähes kaiken muun ja nuukuuttani jätin värinänvaimentimen vaihtamatta. Tuntui että pää halkiaa alle 2000 rpm 3-5 vaihteilla. Nyt uudella värinänvaimentimella ei ongelmia edes alle 1500 rpm. Sama vika oli tuulilasin tuontimersussa.
Näinhän se taitaa olla ettei jyrinä kytkimestä tule!
Värinänvaimennin on vaihdettu mutta ei vaikutusta jyrinään. Myös moottorin ja vaihteiston tukikumit on vaihdettu. Kylmänä ei jyrise mutta lämmettyään jyrisee pahiten nelosella 60:n kohdalla. Kytkin myös hiukan nylkyttää lämpimänä kun luistattaa ykkösellä. Myös kun vaihtaa huolimattomasti eli vetää vaihteen pois päältä vaikka veto on vielä hiukan päällä niin kytkin paukahtaa oudosti. Olen kuullut että jyrinä saattaa johtua väsyneistä jousista kytkimessä. Ajattelin vaihtaa sen seuraavana.