94 Passat Variantissa jäi tänä aamuna Abs-
merkkivalo palamaan.
Käytin autoa huollossa jossa vikamuisti luettiin
ja todettiin vasen etutunnistin vialliseksi.
Osaa ei ollut hyllyssä joten sitä ei voitu heti
vaihtaa.(maksaa töineen yli 1000mk)
Osaako joku kertoa miten voisin mitata anturin
toiminnan ja tarkastaa,ettei vaan johto ole rikki
tai anturi kastunut/likaantunut.
Mikäli vika löytyy esim.piuhasta kuittaatuuko
valo pois itsestään vai täytyykö se kuittauttaa
VW:llä
merkkivalo palamaan.
Käytin autoa huollossa jossa vikamuisti luettiin
ja todettiin vasen etutunnistin vialliseksi.
Osaa ei ollut hyllyssä joten sitä ei voitu heti
vaihtaa.(maksaa töineen yli 1000mk)
Osaako joku kertoa miten voisin mitata anturin
toiminnan ja tarkastaa,ettei vaan johto ole rikki
tai anturi kastunut/likaantunut.
Mikäli vika löytyy esim.piuhasta kuittaatuuko
valo pois itsestään vai täytyykö se kuittauttaa
VW:llä
Vastaukset 3
Vanhimmat
Irroita anturin johto ja mittaa anturin vastus
yleismittarilla. Jos mittari ei näytä mitään (ei
yhteyttä) -->anturi on rikki. Sitä en tiedä
saammuuko vikavalo ilman testeriä (saattaa sammua
pienen ajolenkin jälkeen)
mittaa siis niiden kahden johdon väliltä vastus
jotka menee anturiin.
Entisessä autossani Audi 80 Quattrossa kävi
samalla tavalla. Iskunvaimentimen vaihdon
yhteydessä vioittui ko. anturi. ABS-merkkivalo
syttyi luonnollisesti ja tilasin uuden "piuhan".
Hinta oli 1000,- ja asennus oli helppoa. Omassani
oli vain sellainen holkkireikään
sovitettava "tulppa", joka tokättiin pienen
oljytipan kera, melko tiukka sovite olikin. Ainoa
ongelma ol vanhan tulpan repiminen pois kun oli
vähän onnistunut ruostumaan kiinni. Uskon että
Passatissa on todennäköisesti samanlainen
anturipiuha kuin audissa. Ainakin leimat oli
molemmille. Kannattaa soitta suoraan Boschin
maahantuojalle ja kysyä niiltä sitä anturia. Valo
muuten sammui samantien kun anturin vaihtoi!