Minulla on aika tuore HDI 66 kilowattisella koneella oleva Peugeot.
Sellaiselta joka on ajanut tämän tyypin koneella jo paljon olisi kiinnostavaa kuulla mitä korjauksia ja millä kilometreillä on odotettavissa. Takseissa on melko paljon näitä koneita. Tarkoittaako se että ovat luotettavia?
Sellaiselta joka on ajanut tämän tyypin koneella jo paljon olisi kiinnostavaa kuulla mitä korjauksia ja millä kilometreillä on odotettavissa. Takseissa on melko paljon näitä koneita. Tarkoittaako se että ovat luotettavia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Polttoaineen siirtopumppuja menee vaihtoon. Hapettuvat sisältä ja matka jää siihen. Ratkaisua tähän tyyppivikaan ei ole???
Luulis maahantuojan tekevän jotain ongelman poistamiseksi! Ensimmäinen meni 40tkm kohdalla.
mutta taitaa olla kuitenkin aika sattumanvaraista tuon pumpun kestoikä, mulla on nyt 136tkm mittarissa (406 vm-00), ja pumppu on vielä alkuperäinen.
Kaikenlaisten jäänesto- ym. lisäaineiden käyttö on pumpulle myrkkyä, joten niitä kannattaa välttää.
Sen sijaan kampiakselin hihnapyörä on vaihdettu jossain 50tkm kohdalla. Muuta murhetta ei ole ollut, normaaleilla määräaikaishuolloilla on pärjätty.
Nyt alkavat tosin etujarrupalat olla lopussa, valo jo vilkkuu, mutta tämähän ei ole varsinaisesti vika...
Pumppu menee vaihtoon ilman jäänesto ym. lisäaineitakin. Moottori on muuten toiminut ok. Jollakin niitä on mennyt 4kpl 40tkm välein!!
Kyllä on varmasti varma kone,moottorin puolesta ei tule olemaan ongelmia.Näitä myllyjä ei tule pienellä ajamisella saamaan puhki.On nimittäin jo yli 400.000 kilometrin taittaneita useita liikenteessä,joihin EI ole tarvinnut tehdä muuta kuin huoltokirjaan tehdyt huollot.Itsellän on 199tkm ajettu ja ei huomaa eroa uuteen;kävin koeajamassa aivan uuden.Vääntö ja herkkyys tuntuu pysyvän.Mun koneessa on käytetty aina 0w-öljyä,onko muilla ehken samoin?Tuntuu pysyvän aika hyvin sisällä,mulla on 10 tkm vaihtoväli.
Onko jollakulla tietoa mistä johtuu airbag-merkkivalon yhtämittainen vilkkuminen?