Eihän GM liity mitenkään kia/hyundai konserniin onneksi.Jos niissä olis vähänki jotain GM:ään ja ooppeliin liittyvää nii en olis edes harkinnu ostavani Ceratoa.Mutta onneksi näin ei ole.Näkeehän sen ku daewoo käyttä ooppelin moottoreita että millasia susia ne vehkeet on.
0Äänestä
GM/Daewoo.
Olenko oikeassa?.
0Äänestä
valmistajan opit?
Tuntuu olevan monille hirveän vaikeaa käsittää, että GM on maailmanlaajuinen konserni, joka valmistaa auroja eri puolilla maailmaa eri merkeillä. Ei GM hanki apuja noilta merkeiltä, vaan yksinkertaisesti omistaa ne. Mainittu "korealainen valmistaja" oppeineen on osa GM:ää, on ollut jo usean vuoden ajan.
Euroopassa valmistetaan Opelia, Saabia, Cadillacia ja kai vielä Vauxhalliakin. Australiassa merkkinä on Holden. USA:ssa, Brasiliassa ja Etelä-Koreassa merkki on Chevrolet. Jenkki-Chevyt ovat oma lukunsa, Brasilian Chevyt perustuvat Opeleihin ja Korean Chevyt ovat entisiä Daewoita.
Daewoo-autoja valmisti aikanaan sama yhtiö, joka valmistaa mm. kaivureita ja kodinkoneita. Autopuoli meni kuitenkin käytännössä konkurssiin ja GM osti sen itselleen. Merkin vaihtaminen muuksi kuin Daewooksi oli hyvinkin ymmärrettävää, koska Daewoo-autoilla ei ollut enää mitään tekemistä muun Daewoo-yhtymän kanssa.
On luonnollista, että konsernin sisällä käytetään ristiin eri komponentteja. Korean Chevyt ovat kuitenkin korealaisten suunnittelemia, eivät suoraan konsernin muun merkin pohjalevyä käyttäviä, kuten esim. Opel Vectra = Saab 9-3 = Cadillac BLS. Samaan joukkoon voisi lisätä vielä Fiat Cromankin, vaikka GM ei enää Fiatista mitään omistakaan.
0Äänestä
Magentismies
Nyt tais mennä usko entisiin, eiku Korealaisiin. Kyllä kumminkin niin Magentis, Sonata kuin Epira(olikohan oikein) samankokoisia ja niin varusteiltaan kuin ajo-ominaisuuksiltaan samanlaisia(testaajien ja muiden viisaiden miesten mukaan). Magentis ainaskin on pirun mukava ajaa(autom.), hiljainen, vönää riittää(v6)ja halvempi verrattuna vastaaviin eurokinnereihin (Mondeo,Vectra, Laguna, C5)ja mitä nyt näitä olikaan. Sorry japskit unohdin, ei tullut mieleen kun en dikkaa. Chrysler sensijaan tarjoaa hyvän vaihtoehdon, meinaan sebring 2,7. Olikohan oikein.
0Äänestä
Meneekö GM vielä konkurssii...
Magentismies kirjoitti:
Nyt tais mennä usko entisiin, eiku Korealaisiin. Kyllä kumminkin niin Magentis, Sonata kuin Epira(olikohan oikein) samankokoisia ja niin varusteiltaan kuin ajo-ominaisuuksiltaan samanlaisia(testaajien ja muiden viisaiden miesten mukaan). Magentis ainaskin on pirun mukava ajaa(autom.), hiljainen, vönää riittää(v6)ja halvempi verrattuna vastaaviin eurokinnereihin (Mondeo,Vectra, Laguna, C5)ja mitä nyt näitä olikaan. Sorry japskit unohdin, ei tullut mieleen kun en dikkaa. Chrysler sensijaan tarjoaa hyvän vaihtoehdon, meinaan sebring 2,7. Olikohan oikein.
Laatu on vuosien aikana mennyt kokoajan huonommaksi (n.10-vuoden sisällä) ja eikä autot tuota edes koko yhtiölle voittoa kun hintoja pitäisi huonon laadun vuoksi laskea kokoajan!!. Toivottavasti Korealaiset Kia ja Hyundai pitävät laadusta kiinni,ettei sitä karsita!.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eihän GM liity mitenkään kia/hyundai konserniin onneksi.Jos niissä olis vähänki jotain GM:ään ja ooppeliin liittyvää nii en olis edes harkinnu ostavani Ceratoa.Mutta onneksi näin ei ole.Näkeehän sen ku daewoo käyttä ooppelin moottoreita että millasia susia ne vehkeet on.
Olenko oikeassa?.
Tuntuu olevan monille hirveän vaikeaa käsittää, että GM on maailmanlaajuinen konserni, joka valmistaa auroja eri puolilla maailmaa eri merkeillä. Ei GM hanki apuja noilta merkeiltä, vaan yksinkertaisesti omistaa ne. Mainittu "korealainen valmistaja" oppeineen on osa GM:ää, on ollut jo usean vuoden ajan.
Euroopassa valmistetaan Opelia, Saabia, Cadillacia ja kai vielä Vauxhalliakin. Australiassa merkkinä on Holden. USA:ssa, Brasiliassa ja Etelä-Koreassa merkki on Chevrolet. Jenkki-Chevyt ovat oma lukunsa, Brasilian Chevyt perustuvat Opeleihin ja Korean Chevyt ovat entisiä Daewoita.
Daewoo-autoja valmisti aikanaan sama yhtiö, joka valmistaa mm. kaivureita ja kodinkoneita. Autopuoli meni kuitenkin käytännössä konkurssiin ja GM osti sen itselleen. Merkin vaihtaminen muuksi kuin Daewooksi oli hyvinkin ymmärrettävää, koska Daewoo-autoilla ei ollut enää mitään tekemistä muun Daewoo-yhtymän kanssa.
On luonnollista, että konsernin sisällä käytetään ristiin eri komponentteja. Korean Chevyt ovat kuitenkin korealaisten suunnittelemia, eivät suoraan konsernin muun merkin pohjalevyä käyttäviä, kuten esim. Opel Vectra = Saab 9-3 = Cadillac BLS. Samaan joukkoon voisi lisätä vielä Fiat Cromankin, vaikka GM ei enää Fiatista mitään omistakaan.
Nyt tais mennä usko entisiin, eiku Korealaisiin. Kyllä kumminkin niin Magentis, Sonata kuin Epira(olikohan oikein) samankokoisia ja niin varusteiltaan kuin ajo-ominaisuuksiltaan samanlaisia(testaajien ja muiden viisaiden miesten mukaan). Magentis ainaskin on pirun mukava ajaa(autom.), hiljainen, vönää riittää(v6)ja halvempi verrattuna vastaaviin eurokinnereihin (Mondeo,Vectra, Laguna, C5)ja mitä nyt näitä olikaan. Sorry japskit unohdin, ei tullut mieleen kun en dikkaa. Chrysler sensijaan tarjoaa hyvän vaihtoehdon, meinaan sebring 2,7. Olikohan oikein.
Laatu on vuosien aikana mennyt kokoajan huonommaksi (n.10-vuoden sisällä) ja eikä autot tuota edes koko yhtiölle voittoa kun hintoja pitäisi huonon laadun vuoksi laskea kokoajan!!.
Toivottavasti Korealaiset Kia ja Hyundai pitävät laadusta kiinni,ettei sitä karsita!.