Olen ostamassa kyseistä otsikon mukaista autoa vm.94 jolla on ajettu 210tkm. Haluaisinkin tietää muiden omistajien mielipiteitä kyseisestä mallista esim. mihin kaikkeen kannattaisi kiinnittää huomiota ostohetkellä sekä kaikenlaisia kokemuksia jne...
Olisi myös mukavaa kuulla se,että kestääkö noiden koneet miten paljon kilometrejä eli kannattaako noin paljon? ajettua autoa ostaa?
Tiedän että tälläisiä kysymyksiä on varmasti kysytty aikaisemminkin mutta olisin kiitollinen jos joku jaksaisi vielä jakaa kokemuksiian 405:sta.
Olisi myös mukavaa kuulla se,että kestääkö noiden koneet miten paljon kilometrejä eli kannattaako noin paljon? ajettua autoa ostaa?
Tiedän että tälläisiä kysymyksiä on varmasti kysytty aikaisemminkin mutta olisin kiitollinen jos joku jaksaisi vielä jakaa kokemuksiian 405:sta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Laittamista varmasti piisaa, kuten peugeotissa aina. Plussaa noissa on se että kori ei juuri ruostu ja kunnossa ollessaan ajo-ominaisuudet on loistavat.
Koneet kestävät, mitä nyt venttiilinohjurinkumit tuppaavat vaatia vaihtoa silloin tällöin. Vaihdelaatikot eivät ole sujvakäytöksisimpien maineessa, mutta usein siihenkin auttaa oikea öljy ja ennenkaikkea se että sitä on siellä laatikossa.
Ja hinta? Kaikki autot ovat hyviä valintoja jos hinta on kohdallaan. 1500 euroa tuosta kannattaa maksaa, ei enempää.
Ei voi sanoa hintaa ihan noilla tiedoilla. Malleissa ja varusteluissa on aikas paljon eroa ja tuossa hintaluokassa on suuri merkitys pelkästään renkaiden kunnolla.
Jos heti joudut uusimaan molemmat rengaskerrat niin siitä tulee jo satoja euroja.
Jos auto on hyvässä kunnossa niin ostos on varmasti kannattava, riippuen tietysti hinnasta.
Moottorilla ajelee ilman ongelmia vielä vähintään 100 tkm. Vaihdelaatikko kestää samoin jos vain öljyt on sisässä. Kytkin voi olla jo remontin tarpeessa, riippuen vähän siitä miten sitä on käytetty.
Tuon ikäisessä voi tietysti tulla mitä tahansa kulumisesta aiheutuvia vikoja, kuten startin ja laturin hiilet/solenoidit, vilkkuviiksestä menee jossain vaiheessa pitkienvalojen kytkinnystyrä, kytkinvaijerin koukkulenkki, etupään helat, iskarit, raidentangon päät, alapallot, pakoputki, sytytysyksikkö, mutta se on niin yksilöllistä ja jos niitä alkaa murehtimaan niin eiköhän jää autoilut aika vähille.
Eli summa summarum, osta pois, kyllä se aina riisikipot pesee mennen tullen.
"kyllä se aina riisikipot pesee mennen tullen."
Heh, huollon määrässä kyllä.
No, eihän se ruostu mutta korjata saa niin että hermo menee.
Autolla jota olen katsonut on hintaa 2100€. Pitää siis vielä hieman harkita,mutta ikäisekseen auto on erittäin siistin ja asiallisen näköinen ainakin sisältä ja ulkoapäin. Tekniikasta en osaa vielä sanoa mitään kun en ole käynyt koeajamassa tai katsonut konepellin alle.
405:det on lähes kaikki siistin näköisiä.
Tekniikka voikin olla sitten mitä sattuu. Kumiosat hapristuu iän myötä jos ei muuta. =>
Koneen kumityynyt, alustan puslat, taka-akselin kiinnityskumit vaihtoon...
Ei maksa paljoa, osat, mutta vaihto se on yhtä juhlaa.
Kun mitä ilmeisemmin auto on tämä:
http://www.nettiauto.com/695026
niin selvitä edellinen omistaja ja soita hänelle, saat ainakin suhteellisen hyvää tietoa autosta.
Puunattuhan tuo on kuin mikä, siellä ne puunauspurkit on vielä tasutalla hyllyssä.
-muistan aina mainita yleisestä viasta -koskien muitakin merkkejä- jos käsijarruvaijerien vaippa on . hiekan tai muun syyn vuoksi kulunut rikki, sinne menee vesi joka ruostuttaa sen (talvellä jäätyy) ja vaijeri ei siellä kulje kun käsijarrukahvan päästää auki. Siten jäävät jarrut laahaamaan, onko se sitten kiva kun painaa autossa kaasua niin jarrut laittavat vastaan samalla kertaa. Korjaus: näin kesällä ne kannattaa(vikakohdat) teipäta ja jos uusii, niin uusien vaijerien päälle yksi teippikerros.