Asia selevä, tilasin V6:n.

Mulla on ollut tommonen vuoden 2000 malli nyt 1.5
vuotta. Käy tasaisesti kesät talvet. Tehoa piisaa
sen verran että ohi pääsee jos vaan uskaltaa
mennä.

Käsivaihteisena noilla tehoilla 2x vaikeempi ajaa
smoothisti kuin joku 1.4 litranen, mutta tehot
tulee kivasti ulos milla vaihteella tahansa.
Kulkee 2:lla 110 kmh, 3:lla 160 kmh, 4:lla en ole
koittanut vielä. Kolmosella tiukat ohitukset,
lähtee n. 90-100 kmh vauhdista täysillä tehoilla,
pari rekkaa kun ohitat on vauhti 160 . Yli
satasen vauhdeissa voit ohitella aika vapaasti
viitosvaihteella, kiihtyy näppärästi.

Kytkin meni 55000 km kohdalla vaihtoon, oli
kulunut loppuun. Veikkasivat huonoa materiaalia
ja siinä olikin jotain alusta lähtien outoa.

Nelivedolla ajo on pehmeetä, ei ole samanlaista
vikaa kuin jossain BMW:issä joissa ihan
suorallakin tiellä katoaa renkaista pito ja kumit
sutivat. Mielestäni tuo on valmistusvirhe.
Renkaat pysyvät tiessä kaasulla kuin kaasulla.

Talvella neliveto lähettää kivasti
liikennevaloista. Kaarteissa raskas auto on
tietty vähän hankalampi, pitää ajaa
varovaisemmin. Jos painat 90 kurvissa kaasun
pohjaan talvella, lähtee perä irti. Kivasti silti
saa kaasulla hallittua kun ei tee liian suurta
korjausliikettä.

Vakiokumit 205/55 R 16 W meni äsken vaihtoo 60000
km:n kohdalla. Toimivat hyvin, mutta olivat sen
verran kovaa matskua etteivät kestäneet
kulutusta. Nyt on alla samankokoiset NRV:t.

Vois huonommankin auton ostaa!