Keitä tämä nyt kiinnostaa...
Mukavampaa matkantekoa jo 15tkm:n ajan (5kk).
Ei isompia vikoja, pieniä kylläkin:
-penkit laskeutuivat omia aikojaan, veho korjasi
oli kuulemma jonkin aikakauden asennusvika.
-hanttioven avausmekanismi jäykkä, veho korjasi
-vaihdekepin nahkasuojus kylmässä niin jäykkä,
että irtosi kiinnityksistään, veho korjasi
-takaluukun lasi auennut pari kertaa itsestään,
vehossa säädetty uudelleen.
-ajovaloissa, etenkin pimeällä, havaittavissa
sekunnin kymmenysosien virtakatkos, vehon mukaan
kuuluu asiaan - joku oheislaite vie käynnistyes-
sään niin paljon virtaa että lamput himmenevät
hetkeksi. Jäi epäselväksi mikä laite.
-airbag fault virheilmoitus kerran, veho tarkisti
vikahistoriat ja ab diagnoosin - kunnossa.
-sumareita ei veho saanut toimimaan yhdessä
pitkien kanssa :-(
-Ohjauspyörässä toisinaan havaittavissa metallista
narinaa, vehon mukaan jotku kontaktipinnat voi
aiheuttaa tuommoista ääntä. Jos häiritsee pahasti
pitää vaihtaa koko ratti elektroniikat.
-Tuulilasin pesuneste osuu kovemmilla nopeuksilla
vain lasin alalaitaan, vehon mukaan erittäin
rajalliset säätömahdollisuudet.
Ominaisuus - lämmityslaite aika tehoton ennenkuin kone lämpiää kunnolla, lienee normaalia tätänykyä.
Näistä pienistä puutteista huolimatta - en lähtisi
vaihtamaan muunmerkkiseen/malliseen.
Mukavampaa matkantekoa jo 15tkm:n ajan (5kk).
Ei isompia vikoja, pieniä kylläkin:
-penkit laskeutuivat omia aikojaan, veho korjasi
oli kuulemma jonkin aikakauden asennusvika.
-hanttioven avausmekanismi jäykkä, veho korjasi
-vaihdekepin nahkasuojus kylmässä niin jäykkä,
että irtosi kiinnityksistään, veho korjasi
-takaluukun lasi auennut pari kertaa itsestään,
vehossa säädetty uudelleen.
-ajovaloissa, etenkin pimeällä, havaittavissa
sekunnin kymmenysosien virtakatkos, vehon mukaan
kuuluu asiaan - joku oheislaite vie käynnistyes-
sään niin paljon virtaa että lamput himmenevät
hetkeksi. Jäi epäselväksi mikä laite.
-airbag fault virheilmoitus kerran, veho tarkisti
vikahistoriat ja ab diagnoosin - kunnossa.
-sumareita ei veho saanut toimimaan yhdessä
pitkien kanssa :-(
-Ohjauspyörässä toisinaan havaittavissa metallista
narinaa, vehon mukaan jotku kontaktipinnat voi
aiheuttaa tuommoista ääntä. Jos häiritsee pahasti
pitää vaihtaa koko ratti elektroniikat.
-Tuulilasin pesuneste osuu kovemmilla nopeuksilla
vain lasin alalaitaan, vehon mukaan erittäin
rajalliset säätömahdollisuudet.
Ominaisuus - lämmityslaite aika tehoton ennenkuin kone lämpiää kunnolla, lienee normaalia tätänykyä.
Näistä pienistä puutteista huolimatta - en lähtisi
vaihtamaan muunmerkkiseen/malliseen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sumussa ja pyryssä ajettaessa pitkät vain heikentävät näkyvyyttä ja hyvällä säällä ei sumareita saa eikä kannata käyttää koska se on laitonta ja lyhentää näkemämatkaa. Sumarit tuovat auton eteen lyhyen kirkkaan alueen, jonka mukaan silmä säätyy, eikä näe hyvin kauemmaksi.
Sumareilla näet ehkä 10% paremmin. Vastaantulijasi taas 50% huonommin.
Homma jää reippaasti miinukselle. Sumarit saa vastaantullessaan pitkää multa €=
Hydraulipumppu sen aiheuttaa.
Länsinaapurista kantautuu sellaista tietoa että ainakin sielläpäin olisi jo tehty modifiaaktiota jota poistaa sen hetkittäisen jänniteputouksen joka syntyy kun hydraulipumppu aktivoituu, ratkaisu ylimääräinen syöttö suoraan akusta.
Sielläpäin vaihdetaan myös takuuna uudet, kunnolliset pissapojan suuttimet, tarvikesuuttimia joka sikäläinen organisaatio on ottanut ohjelmaansa. Veho ei tunne sellaista modifikaatiota :(
Että täältä löytyy tietoakin!
Minkä mallisia suuttimia lännessä pistetään originaalien tilalle, ovatko jostain muusta sitikasta vaiko ihan tarvikekamaa?
Valojen virransyötön jännitekuoppien/piikkien luulisi aiheuttavan sen verran paljon ylimääräisiä polttimoiden vaihtoja, että modifikaatioita pitäisi saada suomen vehostakin kohtapuoliin.
Ihan tavallisia tarvikesuuttimia KG Knutssonin valikoimasta
Luin jostain ruotsalaisesta julkaisusta!, että
kyseessä olisivat Volvon suuttimet, ja takuuna?.
Taidatkin olla sinä se Tampereella liikkuva C5-sumari-tollo... Muutaman kerran tullutkin sut nähtyä liikenteessä. Taitaa olla vikaa siinä sun auton nopeusmittarissakin. Luulisi nyt järjen kertovan, että jos muut tuntuu tulevan peräedellä sua vastaan kaupungissa turhan nopeesti, että ajat huomattavaa ylinopeutta. Ja kannattaa hommata tosiaan silmälasit ja välttää pimeellä ajamista jos et näe kunnolla. Ei ne sumaritkaan tunnu sulla paljoa auttavan kun ajat peräluukussa kiinni ja tempoilet oikeelle ja vasemmalle aika rajusti.
ole nääsvillessä käynytkään liki vuoteen ehkä jopa puoleentoista, joten solvaa rauhassa - ei satu.
tai ei satu. Tommonen femma pöristelee tampesterissa ja kun sopi kuvioon :P
Pelle mikä pelle...
Että joku on KATEELINEN.
Että joku on KATEELLINEN.
Omassa C5:ssä ohjaus alkoi pitää naksetta ääriasennoissa noin 30000 km kohdalla. Epäilin murroksissa vikaa, mutta se johtuikin ohjausakselista, joka vaihdettiin takuuna.
"Näitä on vaihdettu paljonkin" oli huoltomiehen kommentti.
Miksi vitussa sumarit pitäisi saada yhtä aikaa pitkien kassa päälle? Sumussa on saatanan huono ajaa pitkät päällä... oletko niitä pellejä joilla on aina sumarit päällä?
Käsittääkseni ainut jolla voi olla Sumari päällä on Sikke Sumarin ukko. Puhutte varmaan sumuvaloista,,,,,,,,,,,,,
No siinäpä selitys (laskeutuvat istuimet), kun joutuu aika ajoin nostamaan istuinkorkeutta.