Eli molemmista sain yhtä hyvät tarjoukset.Corollassa 3 vuoden takuu ja parempi varustelu.Pökötissä tilaa enmmän.Onko nykyisin ollut vielä ongelmia 307 wagoneissa.
Ajoltaan molemmat oli hyviä.Corollassa selkeämmät säätimet ratissa,kun pösössä viiksellä toteutettu ja vaatii perehtymistä.
Pösö tonnin halvempi.mutta manuaali ilmastoinnilla ja vakionopeuden säädin puuttui.Ensi viikolla pitäis päättää.
Ajoltaan molemmat oli hyviä.Corollassa selkeämmät säätimet ratissa,kun pösössä viiksellä toteutettu ja vaatii perehtymistä.
Pösö tonnin halvempi.mutta manuaali ilmastoinnilla ja vakionopeuden säädin puuttui.Ensi viikolla pitäis päättää.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Jos tuollaisia täytyy miettiä niin sinulle lienee ihan sama vaikka ottaisit pappatunturin.
Itselläni on kuudes Corolla farkku menossa, joten kokemusta merkistä on. Kaikki autot on toiminut täysin virheettömästi,niissä ei ole ollut mitään harmia. Uutena ostettu,pidetty 3-4 vuotta, ajettu 100-120tuhatta km.
Erilaisissa luotettavuus tilastoissa corolla aina ollut kärkisijoilla. Peugeot sitä vastain viimeisimmässä esim. Auto Bildin vertailussa viimeinen, mikä oli tosi huono saavutus. Totuushan on että pösön laatu on laskenut menneistä vuosista ja rajusti, eikä paranusta ole näkyvissä. Mukana tais olla 30 automerkkiä. Lisäksi Toyotalla tutkitusti huoltotoiminta ensiluokkaista, siitäkin omat myönteiset kokemukset.
Elikkä jos tarvitset luotettavaa vika vapaata arvonsa hyvin säilyttävää autoa, osta Corolla.
Samaa mieltä.
Vaikka se corolla on kokoluokkaa pienempi tiloiltaan ja siihen ei kukaan kiinnitä mitään huomiota, ajettavuuskin on vähän niin ja näin, se voittaa kuitenkin luotettavuudessa ja jälleenmyyntiarvossa.
On pösössäkin hyvät puolensa, itse sinun pitää päättää.
Jos olet ajanut jo 18-24 vuotta Toyotalla, niin miksi lueskelet Pösöpalstaa?
pösön sivuilla ! no ei semitään, mutta ei noilla sun kilometreillä voi puhua mitään auton laadusta!
täällä ne tojotan omistajat kaihoisasti pösöjä uneksii, on ne niin kauniita, ihania ajettavia ja luetettavia. Pösöillä ajetaan, koska ovat sitä varten ja siksi niihin tulee kilometrejä kymmenkertainen määrä, niin kuluhan siinä osia jo toisella lailla.
Itselläni 307. Corolla on varmasti vähävikaisempi, mutta Pösö on parempi ajaa sekä tilavampi. Vikojenkin kanssa ennemmin Pösö kuin Tojo. Tosin seuraava autoni ei ole kumpikaan noista.
Kyllähän pösö on tilavampi ja ajettavuus etenkin maantienopeuksilla melko paljonkin parempi, kuin corollassa.
Corollassa suomen teille onnistuneempi(mukavampi) jousitus, äänieristys pikkaisen parempi corollassa, kuin pösössä.
Jos tarjous suunnilleen samaa luokkaa ottaen huomion corollan paremman varustetason, sekä corollan parempi takuu, sekä jälleenmyyntiarvon, niin ehkä corolla hyvä valinta, mutta jos tosiaan paljon maantieajoa, niin miksei pösö.
Aika puolueton mielipide, vaikka itsellä on 307:a ja tyytyväinen olen ollut.
Ootko miettinyt Avensista? Se on tietysti hieman kalliimpi, mutta muuten äänieristykset/viimeistelyt viimeisen päälle kunnossa, eikä ajomelut häiritse, mikä sinua kuitenkin rupeaa 307:a tai corolla tapauksessa ehkä häiritsemään.
Mitä vikoja on tullut vastaan 1,6 koneisissa 307 malleissa?Itsellä oli ennen nykyistä autoa pösö missä meni vain penkinlämmitin,laakeri etupyörästä ja raidetangon pää ja kilometrejä oli 185000 ennen myyntiä.
Nykyisessä japsissa on ollut suunnilleen yhtä paljon vikoja ja kilometrejä 170000.
Tämän auton perusteella luotan Pösön laatuun.Onko Pösöissä vielä penkinlämmitin ongelmia? ja miten 307 sw lämpenee talvella.Suomessa on kylmää aikaa aika paljon ja edellinen Pösö oli kyllä kylmä.Tosin auto oil diesel ja nyt ostan bensa auton.
Reilun vuoden ja kohta 20tkm kokemuksella ei vielä ilmennyt muuta, kuin jarrujen vinkuna talvella. Jonkun jarruhuollon tekivät määräaikaishuollossa, saas nähdä äänteleekö vielä ensi talvena.
Lämmityslaite sais olla kyllä tehokkaampi näin suurin sisätiloihin. Lämpenee melko hitaasti, mutta vimasuojasta on kyllä tässä asiassa jonkin verran apua.
2.0 Hdi -03 mallissa seuraavaa huomautettavaa:
Etutukirvarsi vaihdettu, polttimoita palaa tiheään, huollon jälkeen käytihäiriöitä (kerran), lisäjarruvalon liitokset hapettuu, vilkkuviiksi on "renkkana", ohjaus puoltaa oikealle.
Kilometrejä on takana 60 tkm.
Mulla on 307 vm.2002 ja 1,6 koneella. 135000 tuli täyteen hajosi vaihdelaatikko kokonaan ja itse joutu maksaa koko homman. Ihanan kallista. Yks ja toinen päivä vilkkuu näytössä vaikka mitä. Välil siin lukee, et abs ei toimi ja joskus vilkkuu stop valo lukee ettei jarrut toimi ollenkaan. Airbagit ei välil muka toimi vilkkuu kaikenlaisia valoja. Kyl mä sitä mieltä olen, et 100000 sil voi ajaa, sitten se on kaatopaikka kamaa. Ei taida mulle enää toista pösöä tulla. Uusia vikoja odotellen...
"hajosi vaihdelaatikko kokonaan ja itse joutu maksaa koko homman"
Eikös noissa käytetä edelleen BE-vaihteistoja. Parilla sadalla olisit saanut jonkun BX-sitikan laatikon.
ja yritykseksi jäi.. keksi parempi.
Käytetään varmaan jotain mossen vaihteistoja.
Se oli totista totta.
..tyhmä vai mikä mättää!!?? Takuu, TODELLAKIN korvaa vaihdelaatikon, joka laukeaa noilla kilometreillä. Ei olisi tarvinnut ottaa kuin yhteyttä kuluttajaviranomaisiin. Mutta kirjoitushan olikin provo..
Täh?
Samat laatikot noissa on, ei ne sen kummempia ole.
Pitäisi mennä suoraan paikalleen, haittaako se tieto pahastikin että autossa on vanhempi vaihdelaatikko joka kuitenkin toimii... jos hinta on 10% siitä mitä uusi maksaa.
En ymmärrä ihmisiä tai sitten olen liian persaukinen.
"Takuu, TODELLAKIN korvaa vaihdelaatikon, joka laukeaa noilla kilometreillä"
Jopa helpotti elämää... 135tkm kohdalla vaihdelaatikossa on vielä takuu siis voimassa.
Nettiautossa on myynnissä mm:
Fiat 127 1980 52tkm
VW polo 1981 81tkm
jne jne
Noissahan on aktiiviajossakin vielä vuosia takuuta voimassa. Millä kilometrimäärällä tuo vaihdelaatkontakuu lakkaa?
Autossa ei ollut enää takuuta. Kävin liikkeessä kysymässä asiasta, ni siel istu semmonen ehkä etelä-suomen tyhmin äijä. Joka sanoi että ei mene takuuseen. Minkäs sille sitten voi. Ymmärän kyllä niitäkin jos kaikki niitten valmistamat romut menisivät takuuseen kova tappio tulisi. Luulisi et tälläisessä maassa jonka nimi on suomi laki kieltäisi romujen myymisen "uutena".
..kuluttajansuojalakia, niin ei tarvitse olla tyhmä ja maksaa. Kuluttajaa suojaa virhevastuu- olettama. Ja LUULISIN, että laatikon oletettu elinikä on yli 3v, joten mikä asiassa on epäselvää!!?? Siinä on ollut vikaa jo uudesta, joten liike on velvollinen ainakin tulemaan vastaan korjauskuluissa. Mutta saahan olla tyhmä ja maksaa kaiken..
ku en ole kuullut, että mossesta olis koskaan vaidelooja postanna. Joo, kyllä tosiaan sitikan loojia saa parilla sataa ja käypi suoraan pesoseen.
Aivan tyhmä kysymys. Autoista jotakin ymmärtävä ei näin tyhmiä kyselisi, vaan tekisi Toyotasta kaupat.
Ei näitä merkkejä voi vertailla samalla vuosikymmenelläkään.
Älä nyt missään nimessä osta ainakaan pösöö. Oli omakoktaiset kokemukset pösöstä tosi huonot. 70tkm meni kansi , kannentiiviste, keskuslukkoo rempattiin kolmesti. alatukivarren joku kumi repes, vakaajan nivelet ns. koiranluut. Lämppärin motti, venttiilien hydraulinostajat, käyntiinlähtö ongelmia jo pikkupakkasessa. jne,jne,..... Joten en suosittele, voihan osa olla ihan ok, mutta mulla ainakin oli vika pösö tätä mallia, eli 307sw 1,6 vm 2003.Ainiin vilkkukatkaisin kaksikertaa.
kirjoittaja kuin joskus aikaisemminkin.
307SW 1.6 -03. 30000: vilkkuviiksi, etulampun pesin. 45000: jäähdyttäjä. 50000: pallonivel. 55000: kuskinpuolen penkinlämmittimet (molemmat). 60000: koiranluut. 65000: kuskinpuolen penkinlämmittimet (taas), vilkkuviiksi, etulampun pesin. Välillä tusinan verran ajovalohehkuja, ja takavalohehkuja.
Oli kolmen vuoden huoltosopimus kokonaishinnaltaan 576 euroa. Viimeisen puolen vuoden aikana korjattu pelkästään kuskin penkinlämmittimiä varaosahinnoiltaa yli 1600 eurolla. Ottakaa huoltosoppari! Tutuille terveisiä ketkä tunnistaa :-)
Sori vaan ei oo muuten mitään höpöhöpöö., vaan valitettavasti totistatotta. Omistan edelleen 405 1,6 ja vm 93 ajettu 250tkm pökön ja siinä ei oo samaan aikaan ollut tälläsii murheita. Ei voi mitään jos totuus kirpasee, en ois luopunut pösöstä ellei ois ollut sellanen maanantai kappale.Kylmäkin talvella, vaikka vaihtovat termostaatinkin takuuseen.
Toyota Corollasta vm 2004:
Ajettu 12000km: Vaihdelaatikko takuuna uuteen.
Ajettu n.13000km: Vasen vetoakseli takuuna uuteen.
Ajettu n.13800km: Ajotietokoneen näyttö vaihd. takuuna uuteen.
Ajettu n.17200km: Laturi vaihd. takuuna uuteen.
Ajettu n.17800km: Auto myyty, tilalle uusi Chrysler Sebring Signature, tällä hetkellä mittarissa reilut 21000km eikä vikoja ole ollut yhtään. Huollot tehty merkkiliikkeessä. Auto kuin toiselta planeetalta verrattuna Corollaan.
Mielipiteeni Pösö vs Corolla on, että tasapisteet antaisin. Kakkosautona meillä vaimon käytössä Peugeot 406 2,0 vm2001. Ollut melko huoleton auto, ei suurempia korjauksia.
Minulla ei ole intohimoja koneiden suhteen, kuten tällä palstalla näyttää olevan, ja auto on kone. Pösöstä en osaa sanoa, koska minulla ei ole ollut kyseistä merkkiä, mutta yksi corolla on tällä hetkellä, jolla olen ajanut vajaa 40 000 km (uutena ostettu).
Ei vikoja. Hyvä auto, mutta ehkä Pösö on tyylikkäämpi?? Kävin tänään katsomassa pienempää 207:aa, ja kyllä ranskalaiset osaavat kauniita autoja tehdä. Itselleni sopisi hyvin pienempikin auto. Mahtuu kaupunkiin paremmin.
Toisaalta Toyotan laatu merkitsee huolettomia kilometrejä. Tämän sanon niin omasta kokemuksesta kuin autolehtien luotettavuustilastojen perusteella, joissa muistaakseni japsit Mazda, Toyota ja Honda olivat kärjessä.
Autokauppa herättää karuissa suomalaisissakin herkkiä tunteita...
Eli Toyota tuli tilattua viime viikolla.Syynä oli jälleenmyyntiarvo ja Pököttien luotettavuus ja parempi varustelukin siinä oli ja tehokkaampi kone.Pösö olisi varmaan tullut tilojen perusteella,mutta tarvitsen luotettavan ja lämpimän auton ja 6 vuotta sitten jo Pösöissä penkinlämmittimet laukesivat ja se oli jo silloin tyyppivika ja samat viat vaivaa edelleen.Pösöllä tuntuu olevan sama tapa hoitaa viat kuin fordilla,eli jättää hoitamatta.
Ajoltaan Pösö oli aika mukava ja muotoilultaan myös,mutta hallintalaitteet viiksissä tuntuivat todella heppoisilta ja hankalilta Toyotan jälkeen.
Olen aina tykännyt Pösöjen muotoilusta mutta tekniikan pitäisi olla kestävämpää.Minulla on ollut aikaisemmin 205 ja partner ja ensin mainittu oli aina rikki ja partner toimi hyvin ekat satatonnia ja sen jälkeen alkoi tulla kaikenlaista pientä"penkinlämmittimet,etupyörän laakerit,äänimerkki,jarrut,ja raidetangonpäät ja kylmä se oli myös.
Hyvän valinnan teit. Itselläni ollut 3 Corollaa ja tällä nykyisellä nyt ajettu vuodessa 35000 kilsaa. Kilometrejä tulee työn vuoksi ja oon todennut että Corolla on kyllä hyvä auto. Vikoja ei ole ollut. Polttimoita meni tiuhaan edellisessä autossa, mutta nykyisessä ei ole vielä mennyt yhtään. Penkkien kangas on vaan tosi harmilloinen, kaikki lika jää siihen. Jos ulkoa vesipisaroita pääsee sisään, niin varmasti penkissä pysyvä jälki. Vanhemmilla on Avensis ja sekin toiminut loistavasti. Ei siis valittamista.
Mutta itse olen vaihtamassa autoa, taas kerran, kun noita kilometrejä tulee niin reippaasti. Niin olen miettinyt, että vieläkö neljäs Corolla vai uskaltaisiko sitä Pösön 307 siirtyä. En tiedä... Pitää miettiä, mutta neljäs samanlainen auto voi olla hiukka liikaa jo, vaikka tuo Corolla on toiminutkin hyvin.