Näin yleensä ottaen. Ulkoistaminen on vain ongelmien ja kustannusten siirtämistä muiden kontolle. Suurteollisuus ruokkii tätä kehitystä. Ja jos oikein perusteellisia ollaan, niin kaikki toiminta maassamme tukee myös kehitystä. Säästäminen on ajautunut sairaalle tasolle ja kohta hommat pitäisi tehdä ilmaiseksi (polkuhinnoin menee jo nyt).
Milloinkahan me ihmiset viisastuttaisiin sen verran, että opittaisiin ymmärtämään, ettei omien ongelmien työntäminen muille ratkaise mitään. Sulka voi rapsahtaa hattuun hetkeksi, mutta kohta homma saattaa ontuakin pahemman kerran, kun ulkoistetun työn laatu ja toimintavarmuus alkavat kärsiä, varsinkin likviditeettiongelmien vuoksi. Nykymenohan on sitä, että yrityksessä jokaisen tulosvastuulisen yksikön pitää tuottaa voittoa vaikkakin kokonaistulos kärsisikin (putkiajattelu). Kuitenkin menestyvä yritys on sellainen, jossa jokainen osa-alue tukee toistaan ja homma on silloin hallussa alusta loppuun saakka.
Homma on todellakin ajautunut sellaiseen tilaan, että nämä ulkoistamisen yrityksessä tehneet henkilöt ovat saaneet itselleen merkittävän tulonlisän vain potkimalla omasta mielestään "joutoväen" pihalle. Kuitenkaan työvoimakulut sun muut maksut eivät häviä minnekään vaan aliurakoitsija saa ne vastuulleen. Siis mitä säästöä siitä syntyy, koska periaatteessa aliurakoitsijalle pitäisi maksaa enemmän, jotta siitä jäisi yhdelle ylimääräiselle sektorillekin jotain.
MAAMME YRITYSELÄMÄ POTKII ITSEÄÄN MUNILLE JA LUJAA!!!!!!!!!!!!!!!
PS. Tämän uuden yritysjohtajasukupolven saisi ampua raketilla mahdollisimman kaukaiselle planeetalle. Vanha polvi sentään ymmärsi, miten bisnestä tehdään. Ei pelkästään sillä, että pyritään kvartaalitalouteen ja nuoleskellaan osakkeenomistajien suklaaosastoa.....
Milloinkahan me ihmiset viisastuttaisiin sen verran, että opittaisiin ymmärtämään, ettei omien ongelmien työntäminen muille ratkaise mitään. Sulka voi rapsahtaa hattuun hetkeksi, mutta kohta homma saattaa ontuakin pahemman kerran, kun ulkoistetun työn laatu ja toimintavarmuus alkavat kärsiä, varsinkin likviditeettiongelmien vuoksi. Nykymenohan on sitä, että yrityksessä jokaisen tulosvastuulisen yksikön pitää tuottaa voittoa vaikkakin kokonaistulos kärsisikin (putkiajattelu). Kuitenkin menestyvä yritys on sellainen, jossa jokainen osa-alue tukee toistaan ja homma on silloin hallussa alusta loppuun saakka.
Homma on todellakin ajautunut sellaiseen tilaan, että nämä ulkoistamisen yrityksessä tehneet henkilöt ovat saaneet itselleen merkittävän tulonlisän vain potkimalla omasta mielestään "joutoväen" pihalle. Kuitenkaan työvoimakulut sun muut maksut eivät häviä minnekään vaan aliurakoitsija saa ne vastuulleen. Siis mitä säästöä siitä syntyy, koska periaatteessa aliurakoitsijalle pitäisi maksaa enemmän, jotta siitä jäisi yhdelle ylimääräiselle sektorillekin jotain.
MAAMME YRITYSELÄMÄ POTKII ITSEÄÄN MUNILLE JA LUJAA!!!!!!!!!!!!!!!
PS. Tämän uuden yritysjohtajasukupolven saisi ampua raketilla mahdollisimman kaukaiselle planeetalle. Vanha polvi sentään ymmärsi, miten bisnestä tehdään. Ei pelkästään sillä, että pyritään kvartaalitalouteen ja nuoleskellaan osakkeenomistajien suklaaosastoa.....
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vajaa 100-vuotta sitten maaorjuus vallitsi meilläkin.
Torppari tekivät taksvärkkipäiviä isännille, viikon kaksi vuodessa.
Nykyversio on kuljetusalalla, tosin taksvärkkipäiviä taitaa olla jokainen viikonpäivä läpi vuoden ja kun rahat ja terveys on mennyt(n. kolme(3)-vuotta), niin muukin omaisuun joutuu vasaran alle isännän hieroessa käsiään uuden 'torpparin' saamiseksi pyydykseen.
Kehitys alkoi 80-luvun lopulla ajolupien vapauduttua vapaaseen jakoon(kuukauden kuljetusyrittäjä-kurssi), jolloin alalle tunki, ja edelleenkin tunkee kustannusvastaamatonta rahdinpolkija yrittäjää(esim.osa-aika viljelijät), teollisuuden yms. porukan jakaessa ylisuuria optioitan sisäpiireille.
Jos rattimatti on sitä mieltä että ei saa ulkoistaa niin kyllä minä sitten ulkoistan.
Niin tyhmiä kommentteja aina että pakko tehdä toisin kun se sanoo.
Toivottavasti menee perille...
Jos sinä sitten viisaana osaisit kertoa meille tyhmille, mitä hyötyä ulkoistamisesta on, siis oikeasti? Aasikin tajuaa, että mitä pidemmälle ajot ketjutetaan, sen enemmän on välistävetäjiä ja sekös kannattaa (ainakin välistävetäjien lompakko lihoaa). Kohta varmaan ulkoistat paskalla käymisenkin, kun et itse viitsisi sitäkään tehdä ja tullee varmaan kalliiksikin.
Kyllä ulostan paskan, mutta sinäkö et...
Vähäks kiva hönöttää.
Ulostan. Ei ole vielä löytynyt syytä alkaa onkimaan sitä. Mutta ulkoistaminen onkin sitten toinen juttu vai käytkös mun puolesta paskalla?
Näyttää hiukan siltä, että ulkoistamistouhut ovat ajaneet hyvien tarkoitustensa ohi ajat sitten. Esim. Haanpääkin on hakenut aliurakoitsijoita oikein lehti-ilmoituksilla. Ja onhan noita muitakin innokkaita sysäämään kulunsa "torppareille". Tarkkana pitää niiden olla, jotka siihen lähtevät. Nuorilla miehillä tietty on hirmusti virtaa ja innostusta laittaa oma auto, mutta kuinkas sitten sen kannattavuuden laita. Liikennelupa putoaa käsiin vähän liian helposti. Ja löytyykö riittävää taitoa hoitaa yrityksen taloutta.
Tulee tunne, että tarkoituksella yritetään kenkätä ajot aliurakoitsijoille, emoyhtiö vuolee siivun välistä ja loppujen lopuksi heikohkosta taksasta sinne hännänhuipulle ei jää kuin rippeet, joilla ei maailmoja rakenneta saati sitten ylläpidetä kannattavaa kuljetustoimintaa. Kuskin palkasta vieminen ei saa olla mikään kilpailuvaltti. Palkat on määritelty tes-neuvotteluissa ja niitä PITÄÄ noudattaa. Suotta ala ajaa itse taksoja alas.
uskalsit arvostella näitä pörssimiljonäärien juoksu poikia? Mitäs jos ne nyt myy kaikki ulkomaille,vaikka hyvä alkuhan on jo meneillään. Viikottain irtisanotaan satoja turhia työntekijöitä,kun tehtaat lähtevät halpatuotanto maihin. Kai tästä joutais lähteä itsekkin työn perässä pois täältä Suomesta.
Että jos kaikki ne kuljetusalan isännät jotka ovat haaveilleet virolaisista kuljettajista meinaavat virosta kuljettajat ottaa niin pitää iidan ja aadankin lähteä ajamaan suomeen rekka-autoa. Ovat perkeleet vaan huomanneet osa että heillekkin kuuluu suomalaisen tes:in mukaan palkka. Koskahan loput suomalaisetkin tämän tajuaisivat? Jotkut isännät aina itkee ettei pysty maksamaan. MIKSI SITTEN NIIN PALJON ON SELLAISIA JOTKA PYSTYVÄT ??? Kaikki vaan tes:in mukaiselle palkalle jolloin on kilpailullisesti samanlainen lähtökohta joka autoilijalla.
mä ajelin täs 2 vuotta puoli ilmaaseks ilman tes: n mukaisia prosentti ylitöitä ym. ym. ja pomo sano just tota että ei oo varaa maksaa ja plää plää nyt mulle riitti ja sain kun sainkin hyvän paikan palkka tessin mukaan ja hyvät työkalut ja niin edspäin mä oon sitä mieltä että noi isännät kusettaa just niitä ketkä lähtee tohon hullunmyllyyn mukaan. ei muuta ku lujille vaa noi kuspäät paikan vaihto jos ei tyyli muutu!!!
vakavaraisia yhtiöitä tai yrittäjiä,samoin on alalla aloittelijoita,sekä työnantajissa että tekijöissä. Voisi ajatella että "vanhassa vara parempi"... Ei se tietenkään aina niin mene,mutta kyllä kokemuksella on aina puolensa,kun nyt voi aloittelijatkin,toimia "vanhoina tekijöinä alalla" No aikansa on kaikella.