olen välillä nähnyt joko beeäksän tai seevitosen silleen että takapää on alhaalla ja etupää ihan ylhäällä.
mikä vika autossa on??
ei kai sitä saa säädettyä hytistä.
saisko berlingooni sellaisen lhm nesteellä toimiva jousitus.
mikä vika autossa on??
ei kai sitä saa säädettyä hytistä.
saisko berlingooni sellaisen lhm nesteellä toimiva jousitus.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lentoon lähdössä!
laitettua sellaista jousitusta autoosi. Sitä korkeutta kyllä säädetään sisältä ja todennäköisesti näkemässäsi sitikassa (lähinnä BX:t) on jousipallojen vastapaineet kadonneet, jolloin auto on ihan tontissa eli perä alhaalla. Jos se on ylhäällä, jousitus toimii.
Ainakin hydractive I jousituksessa on Jarru- ja jousitusnesteet samat, eli molempiin järjestelmiin tulee samasta öljysäiliöstä. Autoosi tällaisen jousituksen rakentaminen vaatii aikas paljon urheilumieltä ja hermoja.
jos Bx Gti urheiluauto tulisi vastaan siten että vasemman puolen jouset olisi alhaalla ja oikean puolen yläasennossa.
Jos takajarrusylinteri vuotaa (yksi riittää), niin koko takapää laskee nopeasti alas pumpun = ajon pysäyttämisen jälkeen. Vuotava jaruventtiili voi aiheuttaa saman vian, vaikka jarrut ajossa toimivatkin ihan kunnolla. Kyllä se takapää pumpun käynnistyessä taas nousee ylös. Ilmiöllä ei ole tekemistä jousipallojen kunnon kanssa. Hydraulijärjestelmässä voi myös olla epäpuhtauksia, joiden poistaminen kliinerinesteellä voi auttaa tilannetta normaaliksi.
juttu kuin naapurin tojossa,josta yksi jousi näkyy olevan katkennut(vai olisiko vain väsynyt liiasta ohjaustuntuman hakemisesta).Kenossa se on sekin,kunnes kuluneet/särkyneet osat korjataan/vaihdetaan.
citikka on vinossa vain sammutettuna,toisin kuin naapurin tojota,joka on myös ajon aikana vinossa.