Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    -88 Caravellen jäähdytysvalo syttyi

    VW Caravellen -88 jäähdytyksen merkkivalo syttyi emännän ajettua maantiellä muutaman kilometrin. Sammutti moottorin ja katsoi, että lisäsäiliö (se paineeton pönttö rekisterikilven takana) oli täynnä. Lähti uudestaan ajamaan, eikä valo enään syttynyt.
    Syttyykö se valo vain, jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee liian korkeaksi? Vai voiko se kertoa jostain muusta?
    Jos tuo valo syttyy vielä, niin varmaan tarkistan tuulettimen ropellin pyörimisen ensiksi. Ehkä syylerin lämpötilaa voisi koitella kädellä ja päätellä siitä, että kiertääkö vesi siellä asti. Mitä muuta voisi tehdä vian selvittämiseksi? Mikä on yleisin vika, josta tuo johtuu näissä T2-malleissa?
    4412
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    • Ahaa. Ai se valo syttyy veden vähyydestä, ei lämpötilasta.
      Mikä tuon täyttösäiliön tarkoitus sitten on, jos sieltä ei oteta tasaussäiliöön puuttuvaa nestettä?

      Äänestä

    Mulla on Transportteri/1989 diesel. Taitavat olla
    melkoisesti samanlaisia.
    Muutama kuukausi sitten merkkivalo syttyi joka kerta kun koneen oli käynnistänyt noin puolen minuutin kuluttua. Lisäsin vettä sinne rek kilven
    takan olevaan säiliöön, sen verran kuin merkkiviivat sallivat. Ei auttanut.
    Täältä sain ohjeen lisätä jäähd. nestettä sinne
    ylempään säiliöön. Se auttoi heti. sen jälkeen ei ole merkkivalo häirinnyt.

    Äänestä

    • kahdesta syystä:
      1. paisuntasäiliössä liian vähän nestettä
      2. neste liian kuumaa, viisarissa mikrokytkin, joka sytyttää merkkivalon

      No olen itse ainakin kerran joutunut vaihtamaan anturin paisuntasäiliöön, eli sekin voi joskus mennä rikki.

      No tunnetusti Volkkarissa on paljon osia, jotka saattavat ajan mittaan hajota, mutta vaihto-osilla auto on taas ajokuntoinen.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Curavellikuski kirjoitti:

    VW Caravellen -88 jäähdytyksen merkkivalo syttyi emännän ajettua maantiellä muutaman kilometrin. Sammutti moottorin ja katsoi, että lisäsäiliö (se paineeton pönttö rekisterikilven takana) oli täynnä. Lähti uudestaan ajamaan, eikä valo enään syttynyt.
    Syttyykö se valo vain, jos jäähdytysnesteen lämpötila nousee liian korkeaksi? Vai voiko se kertoa jostain muusta?
    Jos tuo valo syttyy vielä, niin varmaan tarkistan tuulettimen ropellin pyörimisen ensiksi. Ehkä syylerin lämpötilaa voisi koitella kädellä ja päätellä siitä, että kiertääkö vesi siellä asti. Mitä muuta voisi tehdä vian selvittämiseksi? Mikä on yleisin vika, josta tuo johtuu näissä T2-malleissa?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu