02 vm Voyager 2.4. Kannen tiivisteen kohdalla paikoin kosteutta koneen takapuolella. Sekä jakopään puoleisessa päässä alhaalta kone öljyinen. Perk...
Kun luulin että kansiongelmia näissä vuosisimalleissa ei pitäisi enään olla.
Autolla ajettu alle 100 tkm
Kun luulin että kansiongelmia näissä vuosisimalleissa ei pitäisi enään olla.
Autolla ajettu alle 100 tkm
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tarkoittaako kosteus jäähdytysnestettä vai öljyä. Jos löydät kannentiivisteen tasolta mottorin kyljestä kohdan jonka alapuolella on öljyä ja yläpuolella ei, niin melko varmasti on kannentiivistevika.
Öljyvuoto voi olla myös ylempänä nokka-akselin pään tiivisteessä. Asia selvinnee avaamalla jakohihnan kotelo ja tarkistamalla näkyykö öljyä myös kannen tiivisteen yläpuolella. Jos näkyy, niin kannattaa vaihtaa kerralla molempien nokka-akselien stefat sekä jakohihna kiristimineen ja rullineen jos ei ole vielä kertaakaan vaihdettu. Hintaa koko hommalle kertyy merkkiliikkeessä lähemmäs 1000 €.
Kampiakselin pään tiivisteen vuoto on melko epätodennäköinen.
vojassa, 2,4 aj 180000 alkoi vuotamaan juuri tuo kampiakselinstefa!Kysäisin merkkiliikkeen hinta-arviota korjaukselle n,800-900e pelkät työt.Korjautin Porvoossa,pienellä korjaamolla, töineen, osineen reilu 600e. vuoto loppui siihen!
vuotaa niin kato nyt ainakin että mootorin huohotin on auki,vuoto voi johtua siitäkin.
Missäköhän kohtaa konetta se huohotin letku sijaitsee?
on letku joka menee venttiilikopasta imusarjaan,letkun välissä on takaiskuventtiili. tarkista toimiiko ventiili eli että kuula ei jumita venttiilin sisällä. myös letku venttilikopan ja imuilman resonaattori kotelon välillä on hyvä tarkistaa.
Kiitokset vinkistä. Yritän tarkastaa ja puhdistaa letkut.
Vuoto on kannen tiivisteen kohdalla aika pientä mutta kyllä näyttää öljyltä.
Tiiviste kun tulee hieman ulos niin "lipan" alla näkyy paikoin noin 2 cm levyinen kostunut alue.
Etupuolelta tiiviste aivan kuiva.
Jäähdytysneste on aivan kirkasta eikä öljyä näy seassa.