Marea 1.6:lla (vm 99) ajettu noin 203000. On pitkän hyvän luotettavan taipaleen jälkeen ilmennyt vaiva, joka on hiljalleen pahentunut.
Oirekuvaus seuraava:
- Nykii kiihdytyksissä, eli jää ikäänkuin miettimään aivan selvästi ja nykii, kunnes lähtee kiihtymään niinkuin pitää. Ilmeisesti tietyllä kierrosalueella tämä ongelma.
- Noin 2000 kierroksen tuntumassa ei tunnu pitävän kierroksia aivan kohdallaan vaan vakio kaasuvaijerin asennossakin kierrokset valuvat alaspäin jonkin verran.
- Kone käy hieman rikkaalla, lambda juuri ja juuri sallitulla alarajalla
- Katti vaihdettu juuri korkean HC:n takia => päästöarvot asettuivat, mutta moottorissa edelleen siis jotain häikkää
- Käynnistyy aina ekalla
- Tyhjäkäynnissä ei havaittu ongelmia.
Mitä kannattaisi tutkia / vaihtaa uusiin osiin?
Kaasuläpän asennontunnistin? uutena 540 euroa...
Tulpanjohdot? 40 euroa...
Muita mahdollisia syitä?
Kiitos avusta etukäteen..
Oirekuvaus seuraava:
- Nykii kiihdytyksissä, eli jää ikäänkuin miettimään aivan selvästi ja nykii, kunnes lähtee kiihtymään niinkuin pitää. Ilmeisesti tietyllä kierrosalueella tämä ongelma.
- Noin 2000 kierroksen tuntumassa ei tunnu pitävän kierroksia aivan kohdallaan vaan vakio kaasuvaijerin asennossakin kierrokset valuvat alaspäin jonkin verran.
- Kone käy hieman rikkaalla, lambda juuri ja juuri sallitulla alarajalla
- Katti vaihdettu juuri korkean HC:n takia => päästöarvot asettuivat, mutta moottorissa edelleen siis jotain häikkää
- Käynnistyy aina ekalla
- Tyhjäkäynnissä ei havaittu ongelmia.
Mitä kannattaisi tutkia / vaihtaa uusiin osiin?
Kaasuläpän asennontunnistin? uutena 540 euroa...
Tulpanjohdot? 40 euroa...
Muita mahdollisia syitä?
Kiitos avusta etukäteen..
Vastaukset 5
Vanhimmat
Käyppä tutustumassa www.board.ftcf.org -sivustoon. Sieltä voit löytää paremmin neuvoja ongelmaasi.
Eli tässä oikea osoite: http://board.ftcf.org
Kävin kyllä katsomassa tuolla ja viritin verkot vesille sinnekin, mutta kyllä silti toivoisin että tällekin palstalle tulisi vinkkejä...
en lähtis ainakaan kärkeen vaihtamaan kallista kaasuläppäkoteloa. se oirehtii yleensä lähinnä käynnistyksen yhteydessä.
kiihdytettäessä loppui tulppien johtonipun vaihdolla. Johtojen hapertuminen oli silmin havaittavissa.