Jkl:n bussiliikenteen hinnoista..

onhan tämä nyt varsin kummallista kun julkiset kulkuneuvot(bussit) on näin törkeän kalliita..turussa kun kuukauden näyttökortti maksaa 40mk entisessä rahassa ja Jkl:ssä jotain 240mk(42E)..järkyttävää!!!uudistuksia tarvittais..
16859
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

joka olisi halvempaa täällä kuin muissa kaupungeissa, kun kaupunki keskittyy rakentamaan kalliita sekä rakennus että käyttökustannuksiltaan monumentteja joita kukaan ei tarvitse.

Äänestä
  • ja mafialle kaikki kun turussakin se tauti oli mutta silti on halvempaa

    Äänestä

  • _ kirjoitti:

    ja mafialle kaikki kun turussakin se tauti oli mutta silti on halvempaa

    kunhan edes kulkisivat ajallaan.

    Millon sataa lunta, millon on helle tai kuljettajalla
    muuten vaan tylsää ja taas saa karja seistä pysäkillä
    perse jäässä odottamassa sikälimikäli suvaitsee koko
    auto tulla ollenkaan...

    Äänestä

  • Maria kirjoitti:

    kunhan edes kulkisivat ajallaan.

    Millon sataa lunta, millon on helle tai kuljettajalla
    muuten vaan tylsää ja taas saa karja seistä pysäkillä
    perse jäässä odottamassa sikälimikäli suvaitsee koko
    auto tulla ollenkaan...

    kävelemistä, auton hankkimista ja pyöräilyä, jollei mitään terveydellisiä esteitä moiseen ole, julkisen liikenteen huonoja puolia ovat hinnan ja aikataulujen - eli jollei pysäkki ole vieressä, tässä kaupungissa on nopeampaa kulkea jalan, lisäksi epämääräiset käyttäjät ja aiemmin myös kuskit jotka ei olleet selvinpäin, mistä syystä lopetin itse bussien käytön vuosia sitten, kuulemma nykyään uskaltavat ajaa ilmankin rohkaisua

    Äänestä

  • tassu kirjoitti:

    kävelemistä, auton hankkimista ja pyöräilyä, jollei mitään terveydellisiä esteitä moiseen ole, julkisen liikenteen huonoja puolia ovat hinnan ja aikataulujen - eli jollei pysäkki ole vieressä, tässä kaupungissa on nopeampaa kulkea jalan, lisäksi epämääräiset käyttäjät ja aiemmin myös kuskit jotka ei olleet selvinpäin, mistä syystä lopetin itse bussien käytön vuosia sitten, kuulemma nykyään uskaltavat ajaa ilmankin rohkaisua

    Kävely on hyvä harrastus, mutta josko
    joka aamu pitäisi taapertaa kuutisen kilo-
    metriä töihin ja illalla sama takaisin, niin
    ei tuo oikein kiihota ajatuksena...Kesällä
    onneksi matkan viitsii pyöräillä.

    Autoa en periaatteesta hanki, noita yksinäisiä
    autoilijoita näkee aamuruuhkassa ilman minuakin
    tarpeeksi pää punaisena kiroilemassa...

    Äänestä

  • Maria kirjoitti:

    Kävely on hyvä harrastus, mutta josko
    joka aamu pitäisi taapertaa kuutisen kilo-
    metriä töihin ja illalla sama takaisin, niin
    ei tuo oikein kiihota ajatuksena...Kesällä
    onneksi matkan viitsii pyöräillä.

    Autoa en periaatteesta hanki, noita yksinäisiä
    autoilijoita näkee aamuruuhkassa ilman minuakin
    tarpeeksi pää punaisena kiroilemassa...

    kävellen juuri tuon 6km. sitten kyllästyin pakkasessa kävelemiseen ja lopetin koko koulussa käynnin. itse koulussa ei sinänsä vikaa ollut, vaan kylmässä kelissä. ei ollut muita keinoja rahanpuutteen vuoksi sinne päästä. tulot paranivat kanssa, työtön saa enemmän. bussilla en kulje jollei henkeä uhata. kollektiivinen liikenne on kylmempää kuin kävely - ensin kävellä pysäkille, sitten odottaa pysäkillä, sitten sieltä toiselta pysäkiltä kävellä määränpäähän.

    Äänestä

Kävele akka pitääkö aina olla lämmin penkki perseen alla,tä?

Äänestä
  • On siellä niin kylmä että alkaa olla syytä harkitsemaan onko se määränpää niin tärkeä että kannattaa ulos lähteä.

    Äänestä

  • pitäisköhän tolla periaatteella sit kieltää julkiset kulkuneuvot lailla kaikilta muilta kuin vammaisilta ja vanhuksilta...onneksi olkoon jyväskylän alhaisimmasta älykkyysosamäärästä!;)

    Äänestä

Jkl:llän liikenne voi pitää hinnat niin korkealla, koska täällä ei ole muita kilpailevia firmoja yms. Kuten esim. Helsingissä on metroja, ratikoita ja monen eri firman busseja ja niitten on pidettävä hinnat alhaalla, koska ne kilpailevat asiakkaista juuri hinnoilla. Mutta Jkl:ssä, kun ei näitä kilpailevia firmoja ole hinnat voidaan pitää korkealla koska ei tarvitse kilpailla kenenkään kanssa asiakkaista hinnoilla. Koska tämä firma saa kaikki Jkl:llän asiakkaat väkisin... Tämä on mun mielipiteeni asiasta. Jos joku tietää, että olen väärässä ilmoittakoon siitä. :)

Äänestä
  • Pääkaupunkiseudulla joukkoliikenne toimii eri periaatteella kuin Jyväskylässä. Kaupunki kilpailuttaa bussiyhtiöt ja valitsee kullekin linjalle halvimman. Kaupunki päättää hinnoista ja maksaa bussiyhtiölle sopimuksen mukaan. Liikennettä tuetaan verorahoilla ja siksi lippujen hinnat on mahdollista pitää alhaalla.

    Pienituloisille, kuten opiskelijoille tämä verorahoilla tuettu systeemi on varmasti halvempi, harvoin bussilla matkustaville hyvätuloisille Jyväskylän malli on varmasti mieluisampi.

    Pienten kaupunkien joukkoliikenne on aina ongelmallista, bussiyhtiö kun tarvitsee tietyn määrän asiakkaita pystyäkseen toimimaan taloudellisesti. Jyväskylästä Espooseen muuttaneena täytyy vieläkin ihastella toimivaa joukkoliikennettä, harvoin joutuu yli kymmentä minuuttia bussia odottamaan. Jotakin etujakin väestönpaljoudesta...

    Äänestä

  • Nykyinen espoolainen kirjoitti:

    Pääkaupunkiseudulla joukkoliikenne toimii eri periaatteella kuin Jyväskylässä. Kaupunki kilpailuttaa bussiyhtiöt ja valitsee kullekin linjalle halvimman. Kaupunki päättää hinnoista ja maksaa bussiyhtiölle sopimuksen mukaan. Liikennettä tuetaan verorahoilla ja siksi lippujen hinnat on mahdollista pitää alhaalla.

    Pienituloisille, kuten opiskelijoille tämä verorahoilla tuettu systeemi on varmasti halvempi, harvoin bussilla matkustaville hyvätuloisille Jyväskylän malli on varmasti mieluisampi.

    Pienten kaupunkien joukkoliikenne on aina ongelmallista, bussiyhtiö kun tarvitsee tietyn määrän asiakkaita pystyäkseen toimimaan taloudellisesti. Jyväskylästä Espooseen muuttaneena täytyy vieläkin ihastella toimivaa joukkoliikennettä, harvoin joutuu yli kymmentä minuuttia bussia odottamaan. Jotakin etujakin väestönpaljoudesta...

    Mutta silloin saisi köyhä matkustaa mukavasti mikä ei käy.

    Äänestä

  • - kirjoitti:

    Mutta silloin saisi köyhä matkustaa mukavasti mikä ei käy.

    Nyt ku eletään tätä bonuskorttien kulta-aikaa, niin mixei saman tien kehitellä bonus systeemiä bussikyyteihin, taxiajoihin,partureihin...? ;)

    Äänestä

Kallista on joo..En niin Turun bussi korteist tiä vaik sielt päin oon.,mutta onko siellä mahd.kulkea kuukauden bussi kortilla joka puolella turkua vai tiettyä aluetta??Oisko tämä selitys siihen.!!

Äänestä
  • Ostakaa persaukiset oma auto,ei tartte itkee mokomia onnikoita.Tai ajakaa paskoilla romu pyörillänne villamyssy silmillä vitun pellet.

    Äänestä

muistakaa ihmiset pyytää kuskilta vaihtolippu kun hyppäätte kertalippua ostamaan, muuten ei tunnin sisällä vaihto-oikeutta olekkaan... nerokasta rahastusta taas tuokin...

Äänestä

Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


opiskelijatar82 kirjoitti:

onhan tämä nyt varsin kummallista kun julkiset kulkuneuvot(bussit) on näin törkeän kalliita..turussa kun kuukauden näyttökortti maksaa 40mk entisessä rahassa ja Jkl:ssä jotain 240mk(42E)..järkyttävää!!!uudistuksia tarvittais..

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu