Ossaisiko joku kertoa että mikähän on Volkkarin
1.8 (66kW) koneen normaalilämpö/termostaatti? '93
Ventossa mittarin neula pystyy ajossa koko ajan
95 asteessa ja huolestuttaa että lieköhän tuo nyt
liian korkea?
Lisäksi, mikähän mahtaa olla kun jo n. 30 km/h
vauhdissa pikku monttuihin (esim. metsätiellä)
ajettaessa alustasta (edestä, muistaakseni)
kuuluu kolinaa (sellaisia teräviä tömähdyksiä).
Jousituksen ei varmaankaan pitäisi pohjata vielä
tuossa vauhdissa ;)? Katsastusmies ei
huomauttanut iskunvaimentimista yms mitään viime
syksynä ja autolla on nyt ajettu 168 tkm.
1.8 (66kW) koneen normaalilämpö/termostaatti? '93
Ventossa mittarin neula pystyy ajossa koko ajan
95 asteessa ja huolestuttaa että lieköhän tuo nyt
liian korkea?
Lisäksi, mikähän mahtaa olla kun jo n. 30 km/h
vauhdissa pikku monttuihin (esim. metsätiellä)
ajettaessa alustasta (edestä, muistaakseni)
kuuluu kolinaa (sellaisia teräviä tömähdyksiä).
Jousituksen ei varmaankaan pitäisi pohjata vielä
tuossa vauhdissa ;)? Katsastusmies ei
huomauttanut iskunvaimentimista yms mitään viime
syksynä ja autolla on nyt ajettu 168 tkm.
Vastaukset 3
Vanhimmat
MOI!
Ei muuta kuin etupää ylös ja heiluttelemaan käsin
etupyöriä, kyllä siellä jossain nivelessä ompi
väljää.
Tuosta lämpötilasta en nyt osaa sanoa sen
kummempaa.... uudessa Passatissa mittari näyttää
normaalisti 90, tosin en ole mitannut mitä tuo
lämpötila on todellisuudessa......
Joustintuen yläpään laakeri voipi myös aiheuttaa
kolinaa. Maksaa VW:llä n.250:- / kpl. Iteltäni
meni Ventosta tuo jo 80tkm kohdalla
tarkista etualatukivarsien takahelat ja taka-
akselin isot helat(autoa ei kannata nostaa
korista ylös-väljät ei näy).Myös alapallonivelet
ovat kulutustavaraa.