valmetin kytkin ei irroita, hieman auttaa kun
poljinta pitää pidempään pohjassa ennen vaihteen
siirtämistä.
ajokytkimen painelakerin holkissa/käyttövivussa
oli kulumaa, mutta ne on korjattu.
olisin kuvitellut, että kytkin alkaa luistaa
vanhuuttaan, mutta tämä vika tuntuu omituiselta.
vaiheistossa on riittävästi öljyä, en keksi muutakuin levyn ja asetelman uusimisen, olisiko
kellään kokemuksia.
poljinta pitää pidempään pohjassa ennen vaihteen
siirtämistä.
ajokytkimen painelakerin holkissa/käyttövivussa
oli kulumaa, mutta ne on korjattu.
olisin kuvitellut, että kytkin alkaa luistaa
vanhuuttaan, mutta tämä vika tuntuu omituiselta.
vaiheistossa on riittävästi öljyä, en keksi muutakuin levyn ja asetelman uusimisen, olisiko
kellään kokemuksia.
Vastaukset 10
Vanhimmat
kokkeileppa ilmata kytkin niin pitäs sen vähäsen auttaa
se oli ensinmäinen temppu mikä tehtiin.
en ilmaissut itseäni kyllin selvästi.
painelaakeria painavan vivun liike on normaali,
mutta silti vaihde rusahtaa jos sen lykkää päälle heti kun kytkin on pohjassa, pieni odotus kytkin
pohjassa auttaa.
no ei tunnu täältä löytyvän apua, puran sen kytkimen tänään ja katsotaan mitä löytyy.
vaan vaihteistosta on synkronirenkaat kuluneet helistimiksi ja nyt vaihteisto toimii kuin synkronoimaton. Yleensä renkaita ei vaihdeta kun uudetkin kuluu nopeasti.
tämä valmet on vuosimallia 1978 ja vika alkoi nyt
tänä syksynä, jos vika on synkronirenkaissa
kuluminen ei ole ollut kovin nopeaa?
no minulla ei ole paljoa kokemuksia synkronoimattomista vaihteistoista, mutta eikö
niissäkin vaihde mene hyvin päälle kun laite on
paikallaan ja kytkin pohjassa?
purin eilen kytkimen, silmämäärisesti vikaa ei ole
havaittavissa.
täytyy miettiä niitä synkronirenkaita.
omassa 502 on kyllä synkronointi kulunut ihan loppuun, mutta vaihteet menee kyllä paikallaan helposti päälle. mielestäni vian on miltei pakko olla kytkimessä/ sen säädöissä...
en tiedä onko 702 samanlainen kytkin kuin -80 903:ssa, mutta kytkinasetelman käpälien säätö lienee tarkka (2 kytkin vaihdettu ja säädetty). Onko kytkin tavallista jäykempi??
kolmannella avauskerralla vaihdettiin asetelma ja
ajokytkimenlevy, se auttoi .
silmämääräisesti vanhoissakaan ei vikaa/kulumaa
ollut.
no seuraavalla kerralla kytkinremontti sujuu
nopeasti, toisaalta jos se kestää toiset 25-vuotta
sen tekee joku muu...
Käpälien säätö asetelmassa..
Joissain valmetin vaihdelaatikoissa on jarrukengät joka pysäyttää akselien pyörimisen kytkinpoljinta painettaessa. Vaihteet karahtelee jos nänä kengät kuluu.
Puimurinkytkimessä oli ongelmaa juuri tuon irrottamisen kanssa. Ilmeni lopuksi tarkemmin katsottaessa, että käpälissä oli hiusmurtumia. Tämä kerrottuna vain eräänä esimerkkinä, mitä kaikkea kytkimen "sielunelämä" voi sisältää. Vika korjaantui sittemmin asetelmaa uuteen vaihtaessa.