Moro!
Osaako joku neuvoa Zetorin ajokytkimen säädöistä.Vaihdoin kytkinlevyn pieneen 4712 Zetoriin.Kaikki sujui tähän asti ongelmitta.Mutta tuo kaksoiskytkin on samassa.Kääk!Painelaakeri on sama molemmille.Jotenkin pitäisi löytää säätö niin että kumpikin toimii.Onko jotain millimetrimäärää,kuinka kaukan irrotuslehdet(3 kpl kummassakin kytkimessä)kuuluu olla painelaakerista?Kiitos jos joku osaa auttaa/jotain vinkkiä antaa...Nyt vaihteet menee päälle ja veto normaalisti,mutta se jurina vaihdettaessa.Ei se painelaakerista näytä tulevan(siitä tulee vaan hiljaista sihinää).Uudesta kytkinlevystäkö moinen?Vai pyöriikö voiman ulosoton akselin rihlotus silleen(eli kaksoiskytkin on liikaa päällä?)........
Osaako joku neuvoa Zetorin ajokytkimen säädöistä.Vaihdoin kytkinlevyn pieneen 4712 Zetoriin.Kaikki sujui tähän asti ongelmitta.Mutta tuo kaksoiskytkin on samassa.Kääk!Painelaakeri on sama molemmille.Jotenkin pitäisi löytää säätö niin että kumpikin toimii.Onko jotain millimetrimäärää,kuinka kaukan irrotuslehdet(3 kpl kummassakin kytkimessä)kuuluu olla painelaakerista?Kiitos jos joku osaa auttaa/jotain vinkkiä antaa...Nyt vaihteet menee päälle ja veto normaalisti,mutta se jurina vaihdettaessa.Ei se painelaakerista näytä tulevan(siitä tulee vaan hiljaista sihinää).Uudesta kytkinlevystäkö moinen?Vai pyöriikö voiman ulosoton akselin rihlotus silleen(eli kaksoiskytkin on liikaa päällä?)........
Vastaukset 12
Vanhimmat
Painelaakerin ja ajokytkimen irrotusvipujen ero tulisi olla noin 4 mm. En muista paljonko pitäisi olla erona painelaakerin ja voimanoton kytkimen välille.
4mm tuntui sopivalta.Kaksoiskytkimeen laitin silmämääräisesti (sivuluukusta katsottuna) 8mm välyksen.Jurisee yhä vaiheessa jossa kytkin on puolivälissä.Vedon ollessa päällä kaikki on normaalisti.Silloinkaan ei jurise kun painelee kytkintä vaihteiden ollessa pos päältä.Tuo välivaihe ihmetytää.
Pitänee avata uudestaan.Näkee sitten mikä paikka on kiillottunut.Ikään kuin se vaihteistonpuoleinen rihlotettu akseli olisi mennyt muutaman millin vaihteistoon kokoamisvaiheessa.Ei ymmärrä....
Pitänee käydä liikkeessä vaihtamassa.Espanjalainen Ecro-levy kyseessä.Alkuperäistä(koodilla 20011135) ei kuulemma saa mistään...
Pystyyköhän sitä Zetorissa asentamaan kytkinlevyn väärinpäin?
Mutta kun levyn rihlotettu silmäreikä on liian iso.Lyö sutua.Nyt Zetorin alkuperäisosa on sittenkin saatu tilaukseen...ketää tovi...jostain Zekisn tehtaalta alkavat moista takoa.
kummin päin zetor 4712 kytkin pitää laittaa niin että pitempi osa menee perään päin vai moottoriin päin
Ei tieto ,vaan päätelmä . Pitempi peräänpäin,niin useimmiten.
kiitos kun eilen katkastiin tommonen zetor eikä muistettu kahto kumminpäin se oli no oli jo aikakin katkasta levy oli kulunu niiteille ja asetelman käpälän päällä on semmonen jousi niin se oli poikki ja sit stefa on menny mutta missähän se sijaittsee onko se neula laakerin alla vai missä? kun en oo aiemmin katkassu zetoria mutta meijän oman traktori oon katkassu vaihettiin muutama vuos siihen kytkin kans!
Stefalle paikkaa lähtisin etsimään peräänpäin ,siis vaihdelaatikon suuntaan siellähän sitä öljyä on. Ellei sitten vauhtipyörän alle , moottoriöljyä pitelemään.
Sen kytkinlevyn oikeaa suuntaa voit yrittää päätellä sen boori -akselin kulumajäljestä, kuinka pitkästi on akselia silmälaakerin suuntaan, mitaten. Onko siinä levyssä,vanhassa tai uudessa, minkäänlaista tekstiä?
Soita Sakulle Seinäjoen Zetor-liikkeeseen. Saat sieltä myös huoltokirjan.
no tuo levy on ostettu seinäjoelta jostakin ja ne kuulemma sano siellä että pitempi osa keulaan mutta minun mielestä ei se niin päin passaa ollenkaan ja nyt ku laitat pitemmän osan taakse päin ni levyn toisella puolella olevat niitit ottaa kinni vauhtipyörän pultteihin et mikähän tässä mättäää??
Onko levy lainkaan entisen mallinen .? Olisko väärä levy?
Onko mahdollisesti vauhtipyörää sorvattu?