Tietääkö joku löytyykö Jyväskylästä jostakin testeriä, jolla pystyy lukemaan / kuittaamaan Chevrolet Trans Sportin vm. 2000 vikakoodit. Ei ainakaan Auto-Bestistä, jonka pitäisi olla Chevroletin huoltopiste Jyväskylässä ( eivät kuulemma pysty lukemaan kuin Koren Chevrolettien koodit ).
Chervoletin vikakoodien lukeminen
Mikael
157056
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
OK-auton lähettyviltä Kuormaajantie 2:sta siellä on JMT-autopalvelu 014-610 292. Kaveri on pari kertaa käyttänyt siellä autoa ja kehui paikkaa. En tiedä onko heillä skanneria mutta kysyminen ei paljon maksa.
Heillä on toinen toimipiste nisulassa mutta siellä ei jenkkejä huolleta.
Muuten 3 vuotta sitten ainakin jkl:n auto-bestillä pystyivät tökkäämään -93 grand prixiin piuhan kiinni ja katselemaan tietoja. Tosin ei kyllä ollut mitään asiantuntevaa porukkaa silloin huollossa itse täytyi melkein sanoa mitä pitää tehdä niiden tietojen perusteella.
Sitten löytyy Virroilta autohuolto Isokivijärvi jossa olen käyttänyt omia autojamme jo vuosien ajan. Vaatii hieman matkailua, mutta samalla voi käydä vaikka Tuurissa ostoksilla, ei tee enää isoa lenkkiä sivulle.
Kysäisin jo JMT-Autohuollosta, mutta niillä ei ole testeriä.
Oudoilta kuulostavat korvaani Auto-Bestin selitykset että eivät pysty lukemaan kuin korean Chevyjen koodit. Tuossa autossa on nimittäin ihan standardi OBD2-huoltopistoke, jonka kautta nykyisin luetaan (muistaakseni) vm. 2001 ja uudemmista autoista vikakoodit vuosikatsastuksen yhteydessä. Eli käytännössä mikä tahansa paja pystyy kyllä nuo lukemaan.
Esimerkkinä luetutin oman Luminani (vm. -97) koodit katsastuksessa kaiken varalta. Kaikissa Amerikkalaisissa autoissa on vuosimallista -96 alkaen ollut OBD2-pistoke paikallisen lainsäädännön seurauksena.
Näin vastattiin huollosta. On kuulemma niin uudet softat etteivät pysty lukemaan ???
OBD-II-systeemi on "hyvin" standardoitu: samalla liittimellä on kolme eri järjestelmää ja kaikissa toimii sama lukuohjelma mutta liittimen käyttämät nastat ja liikennestandardi eroaa toisistaan. VAG:n tietoja ei voi lukea samalla palikalla kuin USA-GM:n ja taisi olla taas Volvolla erilainen standardi. Ja kaikki ovat OBD-II:sta....joten jos korjaamolla on Korea-Chevyjen lukulaite, sillä ei välttämättä voi lukea jenkki-Chevyn tietoja.
Sattuneesta syystä tein itselle oman palikan ja luen vikakoodit läppärillä.
Mistä löysit OBD 2 johdon ohjeet Chevyyn?
Ja mitä ohjelmaa käytät?
Tilasin partco:sta rakennussarjan mut se käy vaan VAG:n autoihin. Kävis varmaan sama johto mut pitäis tietää oikea "pinnijärjestys" jotta toimis oikea protokolla.
Ohjeet oli jossakin Prosessori-lehdessä...voin maanantaina työmaalla katsoa kopiosta mikä oli lehden numero. Sovituspalikoissa on kolmenlaista PIC-piiriä eri standardien mukaan, joten pelkän johdon tai sen pinnien vaihto ei riitä.
Ohjelmana käytän Scantoolia ja OBDMasteria.
Hyvä tietopaketti löytyy osoitteesta www.omega.fi ja ohjelmia löytyy googlettamalla vaikkapa Scantool tai OBDMaster.
rakentakaa itse testeri. tai ostakaa valmiina. koko virityksen hinnaksi jää valmiina laitteena alle 200euroa. rakentamalla sen saa alle sataseen.
vierailkaa www.omega.fi ja tilatkaa palikka sieltä. chevrolet käyttää VPW protokollaa OBD-2 pistokkeessaan.
minun lumina ainakin on toiminut hyvin tuon testerin kanssa ja erilaisia mielenkiintoisia ohjelmia on netti pullollaan ilmaiseksi.
siitä vaan kokeilemaan ja tutkimaan mitä moottorielektroniikassa tapahtuu kun ajatte töihinne :o) voitte mm katsella tallennettuja ajojanne sohvalta käsin omalla läppärillänne ja miettiä miten eri suureet muuttuvat.
minusta aiankin on mielenkiintoista ajaa tietokoneen kanssa ja tutkia erilaisia juttuja.
Tarkoitatkos että tuolta Omegasta saa valmiitakin testereitä. Katselin nettisivuja ja ei siellä ollut kuin irrallisia johtoja ja muita tarvikkeita.
sieltä löydät valmiin piirikortin jossa on kaikki hilut ja johdot. sen kun tempaset koneeseen kiinni ja ajat siihen softan niin pelittää.
sieltä löytyy myös kolmea protokollaa tukeva piirikortti jolla saat useammasta automerkistä katsottua juttuja vikakoodeja.
ElmScan VPW Scan Tool
- VPW standardin paketti teräskotelolla
hintaa on vajaa sata euroa ja kaapelit tulee mukana.
www.omega.fi
muistakaa että Chevrolet ja gm käyttää OBD2 järjestelmässä VPW protokollaa.
saatte tarkistettu sen myös autonne diagnoosiliittimestä
saa mm täältä alle satasella http://www.scantool.net/products/index.php?cPath=8_6
on ainakin jenkkien datojen katteluun. saa ilmaiseksi netistä ja sieltä löytyy kaapelinteko-ohjeetkin. en ole itse koittanut mutta tutulla ainakin oli toiminut ihan hyvin.
se on 2000 mallisessa...taitaapi olla OBD2 ja silloin ei oo WinALDL ohjelmasta mitään apua. WinALDL on tehty OBD1:n 160 baudin nopeuksille, joissain tapauksissa se toimii vielä 8192 baudin laitteissa jotka nekin on OBD1:tä. OBD2 toimiikin sitten jo yli 9000 baudin nopeuksilla ja vaatii eri palikat ja softat.
Moi!
Ihmetyttää tuo korjaamojen atk-avuttomuus. Tosiaankin alle 120e saa lukulaitteen jolla saa luettua (lähes) kaikkien, ml. CAN- väyläiset, OBDII- autojen vikakoodit ja nollattua ne.
Toisaalta onhan tuossa pieniä riskejä olemassa, mutta varsinkin jos on erikoistunut joihinkin autoihin niin ei luulisi olevan liian vaikeaa selvittää kyseisten autojen erikoispiirteitä.
Ihan vinkkinä kanttaa käydä katsomassa jaripetteri.net :ssä olevat kaapelit. Eritoten obd -diag 4000, joka toimii VAG autojen kanssa vag-com:n kanssa ja muiden kanssa elm-piirisenä. Samoin saksan Ebay:ssä on useanlaisia käsiscanneireitakin kyseiseen tarkoitukseen alle 200e hintaluokassa.
Oma lukunsa on sitten oikeat korjaamolukulaitteet, jotka maksavat tonneja, mutta niillä pääse tutkimaan paljon muutakin kuin mitä OBD tarjoaa. Varmaankin yksi parhaista on Boschin systeemi, mutta silläkään ei päässyt TP:iin käsiksi muutakuin OBDII- rajapinnnan kautta.