Myynnin

Eihän aloittaja väittänytkään Fiatin olevan kärjessä vaan kertoi sen lisänneen myyntiään yli 60000 autolla.

Mistähän näitä luku- ja ymmärrysvammaisia aina sikiää?

Taitaa edellisellä kirjoittajalla olla iso nimimerkki olkapäitten välissä.

Fiatin ja VW:n myynti on kasvanut n. 60.000 autolla edellisvuoteen, joten kasvun suhteen ollaan kai siten kärkisijoilla.

Myyntimäärällinen sijoitus ja sijoitus myynnin kasvun suhteen, kun ovat eri asia.

Eron VW:hen tekee luonnollisesti se, että siinä missä VW taistelee kilvan useassa kokoluokassa taistelee Fiat pääasiassa Grande Punton voimin.
Siinä valossa tilanne näyttää todella hyvältä ja Croma auttaa minkä voi myyden odotuksiin nähden erittäin hyvin.
Vielä, kun saadaan Stilolle Grande Punton tasoinen seuraaja alkaa Fiat nousta jo määrällisessä kokonaismyynnissäkin ylöspäin.

Tässä pitää ottaa huomioon myös se, että Saksa on asukasluvultaan ylivoimaisesti suurempi kuin Italia, joten kotietu näkyy tietenkin VW:n ja muiden saksalaismerkkien myynnissä.
Grande Punto on kuitenkin myynyt todella hyvin mm. UK:ssa ja jälleen kotimaaperällään Italiassa.

Onkos se muuten jotenkin Finniltä pois, että Fiat menestyy jälleen vai tuleeko muuten vaan paha mieli?

VW on toki kärjessä ja siitä kaikki kunnia - menestys perustuu pitkään perinteeseen ja siitä, että kaikkiin kokoluokkiin on pyritty panostamaan tasavahvasti, mutta eipä se ns. Business Premium -luokka sujunut VW:ltäkään... Passat on isoin malli ja siitä ylöspäin taistellaan isossa luokassa perinteisten merkkien kesken, jonne VW:nkaan rahkeet eivät riittäneet.

Fiatillakin jäädään Passat kokoluokkaan Croman kera ja Alfa sekä Lancia yrittävät raivata tietään kovassa seurassa.
Seuraava iso askel Fiatille on tarjota Glofin kokoluokkaan Stilolle seuraaja, joka ei jätä ketään kylmäksi - Tipossa ja Bravassa oli aikanaan enemmän luonnetta, kun taas Stilo tarjosi kaivatun parannuksen viimeistelyyn ja luotettavuuteen. Kun menneestä haetaan vielä tuo huippuajettavuuden hiuksenhieno lisäys sekä muotoilu ja otetaan Grande Puntosta mallia niin lähimpinä kilpailijoina ainakin ranskalaiset valmistajat peitotaan. Uskon, että siinä on kylliksi haastetta näin uuden nousun alkutaipaleelle.

YoHannes kirjoitti:

Taitaa edellisellä kirjoittajalla olla iso nimimerkki olkapäitten välissä.

Fiatin ja VW:n myynti on kasvanut n. 60.000 autolla edellisvuoteen, joten kasvun suhteen ollaan kai siten kärkisijoilla.

Myyntimäärällinen sijoitus ja sijoitus myynnin kasvun suhteen, kun ovat eri asia.

Eron VW:hen tekee luonnollisesti se, että siinä missä VW taistelee kilvan useassa kokoluokassa taistelee Fiat pääasiassa Grande Punton voimin.
Siinä valossa tilanne näyttää todella hyvältä ja Croma auttaa minkä voi myyden odotuksiin nähden erittäin hyvin.
Vielä, kun saadaan Stilolle Grande Punton tasoinen seuraaja alkaa Fiat nousta jo määrällisessä kokonaismyynnissäkin ylöspäin.

Tässä pitää ottaa huomioon myös se, että Saksa on asukasluvultaan ylivoimaisesti suurempi kuin Italia, joten kotietu näkyy tietenkin VW:n ja muiden saksalaismerkkien myynnissä.
Grande Punto on kuitenkin myynyt todella hyvin mm. UK:ssa ja jälleen kotimaaperällään Italiassa.

Onkos se muuten jotenkin Finniltä pois, että Fiat menestyy jälleen vai tuleeko muuten vaan paha mieli?

VW on toki kärjessä ja siitä kaikki kunnia - menestys perustuu pitkään perinteeseen ja siitä, että kaikkiin kokoluokkiin on pyritty panostamaan tasavahvasti, mutta eipä se ns. Business Premium -luokka sujunut VW:ltäkään... Passat on isoin malli ja siitä ylöspäin taistellaan isossa luokassa perinteisten merkkien kesken, jonne VW:nkaan rahkeet eivät riittäneet.

Fiatillakin jäädään Passat kokoluokkaan Croman kera ja Alfa sekä Lancia yrittävät raivata tietään kovassa seurassa.
Seuraava iso askel Fiatille on tarjota Glofin kokoluokkaan Stilolle seuraaja, joka ei jätä ketään kylmäksi - Tipossa ja Bravassa oli aikanaan enemmän luonnetta, kun taas Stilo tarjosi kaivatun parannuksen viimeistelyyn ja luotettavuuteen. Kun menneestä haetaan vielä tuo huippuajettavuuden hiuksenhieno lisäys sekä muotoilu ja otetaan Grande Puntosta mallia niin lähimpinä kilpailijoina ainakin ranskalaiset valmistajat peitotaan. Uskon, että siinä on kylliksi haastetta näin uuden nousun alkutaipaleelle.

Lue lisää

Ei kannata kehua jos Fiat myy hyvin Etelä-Euroopssa. Suomen talveen ei sovellu. Eivät edes testaa Lapissa niinkuin sakut.

Finni kirjoitti:

Ei kannata kehua jos Fiat myy hyvin Etelä-Euroopssa. Suomen talveen ei sovellu. Eivät edes testaa Lapissa niinkuin sakut.

Niin, käypä Finni ihmeessä tuulettautumassa välillä ulkomailla vaikkapa Italian Dolomiiteilla tai Itävallan Alpeilla.
Ovat nimittäin olosuhteet toisinaan pakkasen, lumen ja mäkien jyrkkyyden myötä haastavammat, kuin kotimaan tasaisilla ja auratuilla maanteillä, Fiatia näkyy vuoristoseuduillakin erittäin paljon.
Onpa tullut omakohtaisestikin reissattua Puntolla Pohjois-Suomessa 30:n pakkasilla ja vaikkei auto enää mikään sauna ollutkaan niin hyvin pärjättiin.

Että semmoista, mutta kaikki mielipiteethän ovat oikeita, jos ne ovat vain minun... eikö niin?

Itselläni ei tällä hetkellä ole Fiatia, mutta kaipaus italialaisen kaunokaisen rattiin on kyllä suuri ja odottelen näitä tulevia uutuuksia innolla.

Sakut? Hmm... kerropa mikä esim. Volkswagen Golfista tekee paremman kuin Fiat Stilosta?
Eivät ehkä italialaiset testaa Suomen Lapissa, mutta testaavat samaan aikaan Ruotsin Lapissa, joka käsitykseni mukaan on maantieteellisesti yhtä korkealla ja ilmasto yhtenevä kotimaisen ilmastomme kanssa.
Yrittäisit edes hieman perustella niin ajatuksiasi saattaisi pitää vakavina.

Finni kirjoitti:

Ei kannata kehua jos Fiat myy hyvin Etelä-Euroopssa. Suomen talveen ei sovellu. Eivät edes testaa Lapissa niinkuin sakut.

jaa saksalaiset testaa lapissa taitaa olla jäänyt vähiin kun ovet ja huohottimet jäätyy klongswageneissa

testaajat kirjoitti:

jaa saksalaiset testaa lapissa taitaa olla jäänyt vähiin kun ovet ja huohottimet jäätyy klongswageneissa

Lämmityslaitetta eivät sakut ainakaan testaa, TM:n talviautotesteissähän esim. mersun lämmityslaite on todettu vallan surkeaksi.

Finni kirjoitti:

Ei kannata kehua jos Fiat myy hyvin Etelä-Euroopssa. Suomen talveen ei sovellu. Eivät edes testaa Lapissa niinkuin sakut.

Fiat ja Alfa Romeo testaavat säännöllisesti talviolosuhteita Lapissa,mutta Ruotsin Lapissa.Myös tänä talvena.

Finni kirjoitti:

Ei kannata kehua jos Fiat myy hyvin Etelä-Euroopssa. Suomen talveen ei sovellu. Eivät edes testaa Lapissa niinkuin sakut.

Fiatin talvitestit Lapissa alkoivat ainakin jo 1960-luvulla.Fiat 850:n mainonnassa mainittiin autoa testatun Lapissa.Sitä en tiedä,joko saksalaiset teki silloin talvitestejä pohjoisessa.

lähtien kirjoitti:

Fiatin talvitestit Lapissa alkoivat ainakin jo 1960-luvulla.Fiat 850:n mainonnassa mainittiin autoa testatun Lapissa.Sitä en tiedä,joko saksalaiset teki silloin talvitestejä pohjoisessa.

Lue lisää

80-luvulla testata kun se mun 127 oli kylmä kuin pakastearkku. Vannoin ettei enään ikinä Fiatia. Uudemmat Fiatit on kyllä testattu jossain hemmetin kylmässä. Ei väliä missä mutta nykyisessä Bravossa (juu, tuli sanat syötyä) kyllä lämmintä piisaa jopa kovimmilla pakkasilla. Ei ole tarvinnut palella eikä korjata. Kaikin puolin tyytyväinen.

tainneet kirjoitti:

80-luvulla testata kun se mun 127 oli kylmä kuin pakastearkku. Vannoin ettei enään ikinä Fiatia. Uudemmat Fiatit on kyllä testattu jossain hemmetin kylmässä. Ei väliä missä mutta nykyisessä Bravossa (juu, tuli sanat syötyä) kyllä lämmintä piisaa jopa kovimmilla pakkasilla. Ei ole tarvinnut palella eikä korjata. Kaikin puolin tyytyväinen.

Lue lisää

Vaikka Bravoon lämpöä jo jonkin verran ehkä tuleekin, niin oletko huomannut, että sen jälleenmyyntiarvo putoaa markkinoilla koko ajan ja kovaa.

Sähkölaitteethan on vähän niin ja näin (kuten Bendoliinossakin jonka VR tilasi italialaisilta ja ne sammuili radoille jo koeajossa) Brava-Bravo laatu ei sekään oikein menestynyt ja automallien hinta romahti nyt aika pian. Kivoja olivat uutena mutta vanhemmiten kolisee ja natisee sekä tulee näitä pikkuvikoja kuten satakaksseikassa aikoinaan. Kannattaa myös tutkia helmapeltien ruosteet.

Bravossa kovaa kirjoitti:

Vaikka Bravoon lämpöä jo jonkin verran ehkä tuleekin, niin oletko huomannut, että sen jälleenmyyntiarvo putoaa markkinoilla koko ajan ja kovaa.

Sähkölaitteethan on vähän niin ja näin (kuten Bendoliinossakin jonka VR tilasi italialaisilta ja ne sammuili radoille jo koeajossa) Brava-Bravo laatu ei sekään oikein menestynyt ja automallien hinta romahti nyt aika pian. Kivoja olivat uutena mutta vanhemmiten kolisee ja natisee sekä tulee näitä pikkuvikoja kuten satakaksseikassa aikoinaan. Kannattaa myös tutkia helmapeltien ruosteet.

Lue lisää

en ole huomannut mitään noista kertomistasi vioista tai natinoista. Taas on istuttu esson baarissa vai.

P.S. Tyhmää tulla kertomaan mulle mun auton vioista kun en niitä itse tietäisi. Mulla on kokemusta, sulla EI!

Bravossa kovaa kirjoitti:

Vaikka Bravoon lämpöä jo jonkin verran ehkä tuleekin, niin oletko huomannut, että sen jälleenmyyntiarvo putoaa markkinoilla koko ajan ja kovaa.

Sähkölaitteethan on vähän niin ja näin (kuten Bendoliinossakin jonka VR tilasi italialaisilta ja ne sammuili radoille jo koeajossa) Brava-Bravo laatu ei sekään oikein menestynyt ja automallien hinta romahti nyt aika pian. Kivoja olivat uutena mutta vanhemmiten kolisee ja natisee sekä tulee näitä pikkuvikoja kuten satakaksseikassa aikoinaan. Kannattaa myös tutkia helmapeltien ruosteet.

Lue lisää

Aika höpöjä olet nyt keksinyt Bravosta.Meillä on Bravo ja Brava ollut jo muutaman vuoden,eikä kummassakaan ole vielä ollut näitä sinun sähkövikojasi.Eikä myöskään kolinoita eikä missään ruostetta.Taidat nyt muistella jotain aasian ihmettä.Kummassakin autossa ilmastointi ja muut herkut ja myyntihinnat ovat pudonneet vain noin tonnilla Bravossa jonka ostin n.3 vuotta sitten.Kannattaa itse käydä kokeilemassa autoja ennenkuin esiintyy asiantuntijana.

ihmeellistä kirjoitti:

en ole huomannut mitään noista kertomistasi vioista tai natinoista. Taas on istuttu esson baarissa vai.

P.S. Tyhmää tulla kertomaan mulle mun auton vioista kun en niitä itse tietäisi. Mulla on kokemusta, sulla EI!

Lue lisää

..jos et ole natinoita/räminöitä kuullut, Marean kojelauta rämisee ja rätisee ja lujaa, samoin takaa kuuluu ihme nitinää ym. Vaikka auto on _hintaansa nähden_ hyvä ei voi laatuvaikutelmaa väittää hyväksi kuin täydellinen Fiat-fani, joka ei ole ikinä muita merkkejä ajanut.

Stilo onkin sitten jo aikalailla toista maata laatuvaikutelman suhteen, vaikkei vielä yhtä hyvä kuin parhaat kilpailijansa...

antti_ kirjoitti:

..jos et ole natinoita/räminöitä kuullut, Marean kojelauta rämisee ja rätisee ja lujaa, samoin takaa kuuluu ihme nitinää ym. Vaikka auto on _hintaansa nähden_ hyvä ei voi laatuvaikutelmaa väittää hyväksi kuin täydellinen Fiat-fani, joka ei ole ikinä muita merkkejä ajanut.

Stilo onkin sitten jo aikalailla toista maata laatuvaikutelman suhteen, vaikkei vielä yhtä hyvä kuin parhaat kilpailijansa...

Lue lisää

Omistanut.Minulla BRAVO 80 16V. EI OLE sähkövikoja,ei ruostetta eikä kolinoita. Erittäin hyvä merkki ja malli!!!

KOSKAAN kirjoitti:

Omistanut.Minulla BRAVO 80 16V. EI OLE sähkövikoja,ei ruostetta eikä kolinoita. Erittäin hyvä merkki ja malli!!!

Työkaverilla oli ja on kai edelleenkin nyttemmin 145tkm ajettu Bravo.

Ei ikinä mitään toimenpiteitä määräisaikaishuoltoja lukuunottamatta.

antti_ kirjoitti:

..jos et ole natinoita/räminöitä kuullut, Marean kojelauta rämisee ja rätisee ja lujaa, samoin takaa kuuluu ihme nitinää ym. Vaikka auto on _hintaansa nähden_ hyvä ei voi laatuvaikutelmaa väittää hyväksi kuin täydellinen Fiat-fani, joka ei ole ikinä muita merkkejä ajanut.

Stilo onkin sitten jo aikalailla toista maata laatuvaikutelman suhteen, vaikkei vielä yhtä hyvä kuin parhaat kilpailijansa...

Lue lisää

viimeksi puoli tuntia sitten. Bravo 1.6 ELX -01.

KOSKAAN kirjoitti:

Omistanut.Minulla BRAVO 80 16V. EI OLE sähkövikoja,ei ruostetta eikä kolinoita. Erittäin hyvä merkki ja malli!!!

ja vaaleansininen. Vemix Tikkurilassa tällä hetkellä myynnissä.

Jos sinun Bravosi kojelauta ei pidä konserttia kun ajaa mukulakivikadulla, kuten jo UUSI BRAVA tm:n ja tuulilasin testeissä, tule ihmeessä näyttämään. Kolinoitakin tuossa Mareassa oli, mutta korjaantuivat alatukivarsien vaihdon jälkeen, sisustan resonanssiäänet olivat kyllä mukana uudesta alkaen.

Sähkövikoja tuossa ei ollut...