Autoni on 9000T. Kävin tänään pikatiellä, että yht´äkkiä turbo/APC mittarin viisari "lukkiintui" valkoisen ja keltaisen alueen rajalle ja pysyy siinä kokoajan. Joutokäynti on vähän epätasaista. Kulutus ei merkittävästi noussut. Kaasua höllätessä auto nykii selvästi enemmän. Arvon asiantuntijat on turbossa vikaa vai missä? Perk...e tää pilasi kyllä muuten hyvin alkaneen perjantain :(
APC
9000
6803
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olla alipainevuoto. Ei ainakaan ahdin tuollaista tee. ei muuta kun etsimään vuotoa sieltä.
tuollaista alipainevuotoa lähdetään etsimään? En ole mikään mestari autojen kanssa, joten vienkö pajalle vai onnistuuko helposti itse?
Mittarille tulevan alipaineletkun irtoamiseen tai sen halkeamiseen. Tuki mittarille lähtevä letkun pää ja kokeile auttoiko nykimisiin.
Jos auttoi, niin ei muuta kuin uusi letku tilalle ja baanalle...
Jo ilmenikin niin katsele onko irtopäitä siellä koneessa,ja tutki myös että moottorin imuputket on kunnossa
Äkillisesti alkanut alipainevuoto voisi johtua esim. siitä, että moottoritiellä polkiessasi joku (ali)paineletkuista on pullahtanut irti liittimestään. Etsi nyt ensimmäiseksi vaikka irtonaisia letkunpäitä tai orpoja letkunippoja.
Ahtopainemittarille tuleva letku on kai alunperinkin hiukan lyhyt ja ylettyy mittarille huonosti kuskin jalkatilan yläpuolella olevilta painekelloilta. Jos letkunpää on irti mittarilta, pitää avata kojelaudan päällinen. Ohjeet: http://216.78.172.244/electrical_system_folder/9000edubulbreplacement.htm
Omassa turbotonnarissani ei meinaa kaasuläppäkoteloon tulevat letkut pysyä paikallaan, jos poljen kaasua kunnolla. Millähän liimalla niitä pitäisi liimata? Letkujen vaihtaminen uusiin kimmoisampiin auttaisi tietysti paikallaanpysymisessä.
Kiitos hyvistä vinkeistä. Nyt taas kun noita letkuja kiristelin. Niin kävi taas entiseen malliin ja mittarikin toimi? Ihme juttu.