Täällä on joskus aiemminkin vaihdettu mielipiteitä uudesta Jetasta ja todettu ajettavuus suurinpiirten hyväksi, mutta tuo auton meluisuus sisälle tuntui jakavan mielipiteet puolesta ja vastaan.
Itse jätin Jetan väliin juuri tuon järjettömän tuntuisen rengasmetelin takia ja ostin toisen merkin. En ole katunut.
Nyt on uudessa Tuulilasissa vertailutesti kahdesta Skodasta ja Jetasta/Passatista. Lainataanpa tähän sanatarkasti testiä:
"Jettan melu on käsittämättömän kova.Rengasäänien ohella sisään kantautuu epämiellyttävää kumua. Eräs testikuljettajamme tokaisikin, että tunne on kuin patarummun sisällä. "
Tuntuu aivan uskomattomalta, että huippuluokan autonvalmistaja päästää tänä päivänä markkinoille tuollaisen mallin, jonka yksi oleellisimmista seikoista, ajomukavuus, on kuin 25v takaa !
Mainos lupaa paljon, koeajo kertoo totuuden.
Itse jätin Jetan väliin juuri tuon järjettömän tuntuisen rengasmetelin takia ja ostin toisen merkin. En ole katunut.
Nyt on uudessa Tuulilasissa vertailutesti kahdesta Skodasta ja Jetasta/Passatista. Lainataanpa tähän sanatarkasti testiä:
"Jettan melu on käsittämättömän kova.Rengasäänien ohella sisään kantautuu epämiellyttävää kumua. Eräs testikuljettajamme tokaisikin, että tunne on kuin patarummun sisällä. "
Tuntuu aivan uskomattomalta, että huippuluokan autonvalmistaja päästää tänä päivänä markkinoille tuollaisen mallin, jonka yksi oleellisimmista seikoista, ajomukavuus, on kuin 25v takaa !
Mainos lupaa paljon, koeajo kertoo totuuden.
Vastaukset 12
Vanhimmat
että Jetta on halvalla tehty ja jätetty äänieristys puolitiehen.
kun se on tehty Meksikossa ja tehty varmaan pääasiassa Pohjois-Amerikan sileille päällysteille.
löytyy ?
"...Pohjois-Amerikan sileille päällysteille."
Usein tällaiset perusvirheet korjataan ensimmäisessä faceliftissä. Mutta ostajia varmasti menetetään muutaman kymmenen dollarin säästöllä äänieristyksessä.
että miten on mahdollista että toyota valmistaa edelleen vuosikymmenten kokemuksella liian pieniä, kapeita, ajo-ominaisuuksiltaan kelvottomia ja talvella kylmiä katiskoita euroopan markkinoille
markkinoinnissa leveillään sitten runsaalla varustuksella:
"elä leveämmin aja yariksella .. siinä on nappi startti ja lämpömittari"
keskustelussa, vai mitä ? Täällä puhutaan nyt uudesta Jetasta !
siksi laitoin noita valheita Toyotasta
laitoin vaan terkkuja tuolle edelliselle toyotan omistajalle, joka käy täällä säännöllisesti provoilemassa, kuten tuossa seuraavassa oheisessa "valheita toyotasta" viestissäkin
Yaris testivoittaja volkkari viimeinen
Kävin myös testaamassa tämän uuden Jettan tuolla 2.0TDI koneella, mutta ei se oikein säväyttänyt.
Niin paljoa siinä ei ole tuohon Boraani ole eroa, että alkaisin vaihtamaan ja siitä maksamaan. SUURIN pettymys oli juuri myös tuo rengasmelu ja alustan äänet.
Myöskään tuo kone ei käytökseltään suuresti nykysestä eroa, että vaihtoaikeisin alkaisin. Ainoastaan ulkonäkö muutuisi ja takatilat paranisivat... Nelivetona ja hiljaisempana voisin sitä harkita, mutta muuten en.
Pelkästään juuri tuon mukavuuden vuoksi taidan vaihtaa seuraavassa autonvaihdossa merkkiä...
Eikä asiaa ainakaan mitenkään paranna se ettei uusi Jetta ole enää saksalaisvalmisteinenkaan.
"Ei niin hiljainen kuin mitä hinnasta päätellen voisi kuvitella" :-)
Ajoinpa tässä vast'ikään vm 2005 Skoda Superbilla (1.9 TDI) ja täytyy sanoa, että oli hiljainen auto jopa noilla Bridgestonen W-nopeusluokan 205/55R16 renkailla. Ajettavuus oli myös jämäkkä eli hyvä. Tuollaisen auton saa 30000 eurolla 1.8T koneella, ei pöllömpi ostos.