Minulla olisi yksi hyvä laguna kiikarissa,diesel,2,2 l,02-vuosimalli.Autossa kaikki herkut.Autolla ajettu 140 tkm,mutta kone on vaihdettu, uudella koneella ajettu n.15 tkm.Vanhasta on meni turbo ja joku muu osa.
Kysymykseni kuuluu uskallanko ostaa ko.autoa? Onko auto täysi susi, kun kone ei kestänyt? Olisiko uusi kone parempi ja jolla ei ole kilometrejä takana kovinkaan paljon?
Antakaa neuvoja !!!
Kysymykseni kuuluu uskallanko ostaa ko.autoa? Onko auto täysi susi, kun kone ei kestänyt? Olisiko uusi kone parempi ja jolla ei ole kilometrejä takana kovinkaan paljon?
Antakaa neuvoja !!!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ohessa erään käyttäjän kokemusia,itselläni samanlaisia:
Tuttavaperheeseen hankittiin v.2003 uusi bensakoneella varustettu turbo Laguna.
Lieneekö kysymyksessä maanantaipäivän tuote, vaiko normaali vikatiheys ko. automerkissä?
- ajettu 1000 km, kaasuläppäanturi rikki..korjaamolle.
- ajettu n. 5000 km, kortinlukija alkoi temppuilemaan... 3 kertaa korjaamolla ko. viasta.
-talvella jarrut jäätyivät, ainakin kolme kertaa korjaamolla ja lisäksi useampi kerta jarrujen sulattelua omassa tallissa.
-ajettu 30.000 km etupyörän laakerit rikki, vaihdettu takuuseen uudet.
-ajettu 30.000 km kytkimen työsylinteri rikki. Vaihdettu korjaamolla uuteen. (tämä korjaamokäynti kesti yhteensä n. 3 viikkoa ja käytössä oli sijaisauto).
-nyt mittarissa n. 35.000 km ja auto odottelee pääsyä korjaamolle vaihteistovian vuoksi. (vaihtavat kuulemma koko vaihdelaatikon uuteen).
-lisäksi on ollut useita ylimääräisiä käyntejä merkkihuollossa pienten sähkövikojen kanssa.
Viimeisemmällä käynnillä merkkihuolto otti yhteyttä suoraan auton valmistajaan ja tiedusteli ohjeita mitä ko. autolle jatkossa tehtäisiin.
Kaikkiaan tämän ensimmmäisen käyttövuotensa aikana on ko. auto ollut korjattavana lähes kaksi kuukautta.
Ei anna kovin hyvää kuvaa auton kestävyydestä tämä tapaus.
Olisi kiva kuulla onko muilla samansuuntaisia esimerkkejä.
Siis minkälaiset olivat oireet kyn kytkimen työsylinteri uusittiin? Entäs nyt kun laatikko uusiksi?
Itsellä on toinen Laguna menossa. Ensimmäisellä -2.0 8v, ajoin 195tkm käytännöllisesti katsoen ilman murheen häivää. Nyt on menossa Laguna II dci 1.9. Ajettu 144tkm. Taka-akselin joustinpuslat menee lähipäivinä uusiksi. Tämä taitaa olla tämän mallin heikoin kohta. Olen erittäin tyytyväinen ja luulen että seuraavakin on Laguna. Laguna on kallis auto ja samalla rahalla toki saa ns saksalaista perusjuntin kärryä.
..niinhän se on..kallis.
itsellä oli(huom oli!) laguna 1.9 dci -01 vielä vuosi sitten, eikä toista tule!
vikalistaa kertyi vuoden ajalta seuraavaa:
-lasinnostimet kummaltakin puolelta rikki kahden päivän sisään (uusi pala 540e puolelle!). olivat sentään tasalaatuisia.
-kytkinremontti, joka maksoi 1100e.
-ilmastointilaite sanoi sopimuksen irti
-ohjaustehostimen öljyt vuoti tasaiseen tahtiin pihalle
-lämpötila-anturi rikki
-takaluukun mikrokytkin rikki
....ym pikkuvikaa jatkuvalla syötöllä.
autolla oli ajettu 99tkm ja kun vihdoin sain sen vaihdettua oli mittarissa 143tkm. eli reilun 40tkm ajalta varsin reippaasti vikoja!!
lisäksi varaosat aivan sairaan kalliita ja merkkihuolto rokottaa tuntiliksaa, josta pienen paikkakunnan lääkäritkin ovat kateellisia.. että siitä sitten miettimään laguunin hankintaa..itselle sattui varsin musta sellainen..