Minkälaisia kokemuksia kyseisestä kärrystä?Olen aatellut laittaa tollasen tai sit 318is..Kumpi parempi?tyyppiviat, ruostuminen tai yleensäki kaikki tieto on hyväää!!!Kiitos asiallisista viesteistä..
bmw 325i
Henkka
41048
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kannattaa laittaa mummuasi. 18 tai 25 koot käy yhtä hyvin. Toisaalta 318 ruostuu helpommin kun on vain nelisylinterinen. Älä osta is:ää kun siinä on useampia venttiilejä, joissa voi olla tyyppivikaa.
Ole hyvä.
Onhan nuo aika eri luontoisia vehkeitä...318is on ihan pirteä/sporttinen ja kulkee tosi vähällä bensalla kun taas 325i:stä löytyy kutosen murinaa, räjähtävää suorituskykyä mutta kylläpä maistuu bensakin paljon paremmin, kokemusta löytyy kummastakin.
on suhteellista. Eipä 2.5 24V ainakaan mitään ihmeitä haukkaa (8-11L). Lähes samalla kulkee kuin vastaava 2.0L, vaikka kulku eri luokkaa. Kevyehko kori tietty osaltaan auttaa asiassa. Vanhempi 12V M20 kulutti jonkin verran enempi, mutta eipä sekään tehoihin nähden mikään rosvo ollut. Siihen aikaan oli samat tehot kuin useiden kilpailijoiden 3.0L koneissa, ja ne vasta veivätkin.
Toki tuo IS pirteä ja pienikulutuksinen, mutta ainakin henk.kohtaisesti maksan mukisematta kutosen saundista hiukan extraakin - ja samalla tulee voimaa reippaasti. Talvirenkailla tosin alkaa jo vähän harmittamaan, kun edes kolmosella ei tahdo löytyä kuivapitoa, jos vähänkin yrittää kiihdyttää rivakammin.
Hubaa kybällä! Varmasti riemastuttavin omistamani auto. Suorituskykyä piisaa ja kulutus kohtuullinen. Ajo ominaisuudet suorastaan loistavat 80-luvun autolle, mikäli kaikki alustassa kohdallaan. (nimim. etuvetoisia ei olisi pitänyt edes keksiä. yksi ihmiskunnan suurimmista virheistä. nykyisin suurin osa porukasta ei tajua auton hallinnasta mitään)
Sitten varoituksen sana: noita on kaikenlaista pommia olemassa, jos ei autoa ole yhtään "pidetty" voipi löytyä kaikenlaista pientä missä palaa XXXXe....