Olin eilen työkaverini kyydissä ja voin sanoa että sen Citikan rengasmelu oli yllättävän kovaa. Sillä oli 15" Nokialaiset nastarenkaat. Itselläni on Mondeossa samanlaiset 16" renkaat ja melua on paljon vähemmän!
Fordiko meluisampi kuin muut, eih!!!
Fordiko meluisampi kuin muut, eih!!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kauhee ajaa, mutkassa tuntu että auto kaatuu ja karkaa käsistä!
Modeolla oli parempi ajaa, mutta lievästi meluisa - ajelin vuokra-autolla 3 päivää - 1.8 Ambiente Mondeo Sedan. Huonommat varusteet samaan hintaan kuin Sitikassa.
Citikka C5 110 C5 Farmari Hdi hiljasempi ja parempi kyyti, mutta vähä tunnoton ajella. Kuitenkin hyvä ja leppoissa matka-auto.
Vähän erityyppisiä autoja, mutta aika samantasoisia minusta.
Koeajoin C-vitosen puolitoista vuotta sitten kun lopulta päädyin ostamaan Mondeon. Yksi miinus lisää sitikalle on sen olematon suuntavakaus Mondeoon verrattuna.
Sitikassa on erittäin perinteinen ohjaus.
Kuljettaja joka on tottunut siihen että koko ajan hieman saa liikutella rattia ilman että auto reagoi käyttää sitikalla nopeasti kaistan koko leveydeltään koska auto reagoi heti ohjaukseen ja niin pitää ollakin ja on aina ollut sitikoiden kanssa.
Siksi monelta ensikertalaiselta tuntuu ettei sitikat ole suuntavakaita, koska istuvat tekemässä koko ajan korjausliikeitä suunnasta toiseen.
Sitikka ajetaan siten että pidetään ohjauspyörä liikkumatta paikallaan ja liikutetaan ohjauspyörää vasta silloin kun todella haluaa että auto kääntyisi !
En ole ajanut C5:sta mutta vieressä istuen se ainakin ole hijaisempi kuin uusi mondeo. Ei juuri lainkaan rengasääniä edes nastarenkaista, eikä lainkaan sellaisia ilmasuhinoita kuten mondeossa.
Mutta asia jota en tietenkään tiedä on C5:n rengaspaineet. Melu tuli kuitenkin selvästi takarengaista...
Mondeon ilmansuhinoista voin muuten sanoa sen verran että Mondeon äänieristystä on parannettu vuoden 2002 malliin! Eron huomaa...
No ehkä ne mondeonkin suhinat on sitten vaimentuneet jo C5:n tasolle... en todellakaan huomannut rengasmelua C%5:n takakumeista...
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=100171&page=8
Mukavuus
Meluarvostelussa luotamme desibelimittarin lisäksi omiin korviimme, mittari kun ei kerro melun sävystä mitään. Hiljaisinta kyytiä tarjoavat Laguna ja Passat.
Ensin mainitussa tuuli ja renkaat alkavat kuulua satasen vauhdissa. Moottorin kumu kantautuu sisään kesäisellä moottoritienopeudella. Passatissa tuulensuhina alkaa noin kahdeksassakympissä, voimanlähde alkaa muistuttaa olemassaolostaan nopeuden ollessa 120 km/h. Rengasääniä ei juuri ole.
Seuraavina tulevat 406, Mondeo ja Vectra mainitussa järjestyksessä, joskin erot ovat aika pienet. Mondeon rengasäänet ovat vaimeat, moottorin ääntely alkaa kuulua nopeuden ylittäessä 120 km/h. 406:ssa tuuli alkaa vihellellä satasessa, takarenkaiden kohina kantautuu korviin jo hieman aikaisemmin. Kun vauhtia on 120 km/h, myös moottori yhtyy kuoroon. Vectran rengasäänet alkavat 80 km/h:n nopeudessa. Tuuli tulee mukaan hieman myöhemmin, ja moottoritienopeudella kone kertoo voimastaan.
C5 osoittautui meluisimmaksi. Sen takaosasta kuuluu matalaa kumua jo pienillä nopeuksilla. Tuulen konsertti alkaa satasessa lievänä, 20 km/h lisää vauhtia ja kohina on jo selkeä. Kaikkien varustelu tyydyttää vaativaakin käyttäjää. Citroën ja Renault keräsivät eniten rasteja varustelistaan.
vertaa toisiin autoihin! Huom meluarvo kun ajetaan 120 km/h!
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=100617&page=9
Melumittauksissa Opel ja Peugeot erottuvat hiljaisimmiksi. Subjektiivisesti arvosteltaessa tuulen suhina on suurin äänenlähde muuten hiljaisissa autoissa. Opelissa moottoriäänet kuuluvat hiukkasen ohjaamoon yli satasen nopeuksissa, ja Peugeotissa takana 80 km/h:n nopeudessa rengasäänet kantautuvat matkustamoon.
Seuraavassa ryhmässä moottori- ja rengasmelu kantautuukin ohjaamoon jo voimallisemmin. Focuksessa taakse tulee rengasmelua 80 km/h:n nopeudesta lähtien ja moottoritienopeuksilla moottoriääni kuuluu ohjaamoon. Nissanissa tuulen suhina voimistuu tasaisesti 80 km/h:n nopeudesta ja rengasäänet kumisevat taustalla. Golfissa rengasmelu kasvaa 80 km/h:n nopeudesta lähtien ja eteen tulee moottorimelua.
Meluisimmat ovat Civic ja Mégane. Hondassa rengasmelu kuuluu selkeästi voimakkaana matkustamoon, ja sen minkä Renault hiukan tiuhemmilla välityksillä kiihtyvyydessä voittaa, se häviää mukavuudessa: moottoriäänet nousevat häiritsevästi ajeltaessa moottoritienopeuksia.