Onneksi sentään korjaus menee takuuseen. Mutta silti... Miltähän näyttää vaikkapa 7-vuotiaana?
2-vuotias Mazda 6 ruosteessa
unfuckingbelieveable
308875
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
EI ruosteessa. Pahoittelen huonoa onneasi/auton hoitoasi.
On kyllä käyttäjässä vika jos auto ruostuu noin nopeasti, automerkistä riippumatta. Pese sitä joskus...
Höpö höpö amispelle. Ferrexiä vaan siihen sun vanhaan ööppeliin - kyllä se siitä.
Mulla on vetämässä maahantuojalla takaovien sisäpinnan maalaus. Maali kuplii! Hommasin auton äskettäin ja huomasin vahatessani autoa noi kuprut. Auto on jo takuuajan yli muutaman päivän mutta ottivat vastaan valituksen ja lähettivät maahantuojalle kuvat ja huolto meinas et takuuseen menee??? Puhkaisin yhden maalikuplan ja alla oli kirkas pelti, ei ollu ruostetta! Katotaan miten käy!?
"takaovien sisäpinta"?
Ku aukaset oven niin se peltipinta mikä ei näy ulos ku ovi on kiinni! Siinä on pellin saumakohta ja tiivisteet.
on nimittäin ovien peltitaitoksen alla pehmeää massaa jonka päällä on maali. Massan kuuluukin "kuplia" tietyissä saumakohdissa.
Voi ihmisten pöljyyttä
Tyhmä voin olla ja tykkimieskin, mutta sitte on aika "tyhmä" ja asian osaamaton paikallisen mazda huollon työnjohtajakin!? Ne kuprut on täysin peltipinnalla ja niitä on kummassakin takaovessa riittävästi! Pöljä mä kyllä olen ku menin ostaa mazdan, mutta kun nissanilta ei löytyny sopivaa mallia mulle!
Syy on ilmeisesti se kun Mazdaa ei enään suojata maahantuontivaiheessa ja ilmeisesti tehdassuojauskin on heikohko koskapa näistä kuutosten ruostevioista näkyy olevan paljon käytännön tietoja liikkeellä.
Suolaisilla teillämme kun joutuu paljon ajamaan, niin siinä ei suojaamaton pelti kauan ruostevapaana pysy, korin saumojen tiiviys ei lien myöskään kaikissa kutosissa sitten onnistunut ja ovet on arka kohde. Alustasuojaus ja lokarit pitäi kyllä uusissa kuutosissa olla jo heti kättelyssä ja vastuu on kyllä maahantuojan ja tehtaan yhteinen. Muuten meillä on kohta käsissä muutaman vuoden kuluttua käytettyjen Mazda 6:sten ruosteinen kanta joka ei kyllä enään mene kaupaksi ja koko merkin imago rapautuu.
Muuten esim. korealainen Kia suojauttaa kaikki autonsa jo Suomen maahantuonnin yhteydessä (artikkeli Tuulilasissa) Hieno juttu, Mazdan kannattaa seurata perässä ja lokarit ehdottomasti!
liikkeissä kuinka ruostuneita nuo Mazdat ovat.
Itse kävin yhdessä liikkeessä tinkailemassa ja tutkin samalla kaikki liikkeessä olleet kuutoset.
Yhdeksän niitä löysin, vuosimalleja 2003-2004, yhdessäkään ei ollut mitään merkkiä ruosteesta tai korjauksista(sen näkee kun osaa katsoa).
Onhan noita alkupään malleja ilmeisesti muutama joissa oli jotain ongelmia, mutta suuresti liioiteltua on koko ruostekeskustelu.
Jos ongelma olisi noin suuri kuin täällä kirjoitetaan, luulisi siitä jo kirjoitettavan muuallakin kuin suomi24-palstalla.(useammin kuin kerran Tuulilasissa yhden yksilön tapauksessa).
Itse ainakin uskallan kutosen ostaa. Viikonloppuna (minulle) uusi auto alla.
miten näet autoliikkeessä auton pohjan kunnon??? fikkarin ja hallitunkin avulla vai? Riittää kun käy vaikka tuolla stop rustin sivulla kattomassa miten Mazda ruostuu.
näkee ilman auton ylösnostoa.
Tuon sivuston todistusarvo on vähäinen. Kuvat parista yksilöstä(riippumatta merkistä).
Miksiköhän tuon alan sivustolla on ääritapauskuvia??? Mikähän on motiivi? BISNES!
Aivan samalla lailla voi todistaa ettei Mazda(tai Toyota, Mersu, ym.) ruostu, koska niiden sivustoilla on vain kuvia ruosteettomista yksilöistä.
http://tinyurl.com/ppyqp
http://tinyurl.com/ocfa9
Kyselisit asiaa niiltä, joilla auto jo on...ei niiltä, jotka lukevat ruotsalaisia vanhoja lehtiä ja EHKÄ ostavat ko pelin tulevaisuudessa.
siellähän niitä omistajia oli
Tuo rengaskaaren ruoste...
Olen kierrellyt liikkeitä työmatkoillani ja katsellut itselle mahdolllisesti tuota kutosta.
Valehtelematta olen varmasti nähnyt yli sata väh. pari vuotta vanhaa kutosta, eikä yhdessäkään ole ollut tuo kohta ruosteessa, eikä kohtaa oltu korjattu. Eli tapauksia on alle prosentissa autoista, saatetaan puhua jopa pelkästään pikkupromilleista. Omaan tutkiskeluun perustuen... aika liioiteltua koko ruosteongelma.
ei. Ja kun löytyisi edes useampi referenssi...
ei tuo voi ihan keksittyä olla millään.
stop rust 3 (2002-2204) plus newssit 2 = 5 kpl referenssiä, lisää infoa löytyy
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?article=112567&print=true
http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50094;93937
Kyllä kunnollinen suojaus täytyisi ilman muuta tehdä tehtaassa tai viimeistään maahantuojan toimesta ennen asiakkaalle luovuttamista. Ja tämä koskee kaikkia automerkkejä tasapuolisesti. Suurimmalla osalla uusista automerkeistä EI ole tarvittavaa suojaa Suomen oloihin.
Mazda kuutosen kannalta kuulin positiivisen uutisen pari viikkoa sitten. Maahantuoja kertoi, että 2005 faceliftin myötä myös tehtaan käyttämiä saumaus- ja ruostesuoja-aineita on muutettu, ja suojaus pitäisi nyt kokonaisuudessaan olla tehokkaampi. Tämä jää nähtäväksi.
Ruostedebaatista huolimatta olen tilannut Mazda kuutosen itselleni. Autoon tulee lisäruostekäsittely, takaroiskeläpät ja -lokarit ennen luovutusta lisävarusteina. Arvostan autoilussa ennenkaikkea luotettavuutta ja - miten sen nyt kuvaisi - "ajofiilistä". Kuutonen oli tässä hintaluokassa selvä valinta - ja siksi olin valmis itse kustantamaan lisäsuojauksen.
tosissasi? Oletko tosiaan noin sinisilmäinen? :-)
???
Kerrotko missä paikoissa ja kuinka se ilmenee? Täällä palstalla on kerrottu muutamia selkeitä satuja tästä aiheesta, joten totuus kiinnostaisi.
143 000 km.
Ei ruostetta. Juuri katsastuksessa käytiin läpi pohja ym.
Onko sulla lisäsuojaus (alustan massaus tms.)?
Vedin naulalla kunnon syvät naarmut ja laitoin suolavettä päälle. Kyllä se ruostuu kuutonenkin ihan hyvin. Tulihan todistettua.
Miksi kaikki puhuu takalokareiden laitosta, kutosessahan on lokarit takana jo valmiiksi. Huopa pintaiset, mutta joku sanoi, että sisältä muovia. Pitääkö ne vaihtaa vai mistä on kyse?
Olivat ottaneet huollon yhteydessä kuvia ruostuneista kohdista mutta eivät antaneet nähdä niitä. Käskivät vain varata ajan huoltoon, jossa ruosteet poistetaan ja maalataan uudelleen.
Älä tyydy korjaukseen ainakaan jos ruoste on ovien sisäreunoissa saumauskitin vieressä, vaan vaadi uudet ovet ja maalaus paikoillaan mieluummin koko kylki. Korjauksessa korjaavat kuplat piiloon ja ruoste jää muhimaan kahden pellin väliin eikä lopputulosta ole vaikea arvata. Kokemuksesta voin kertoa että tämä ongelma ei todellakaan johdu auton huonosta pidosta/pesusta vaan jostai muusta. Onhan tätä ongelmaa jo fordilla ollut kaun ja liekö yhteistyön myötä tarttunut.
mazda6:ssa maalia irtoili oven sisäpuolelta sen kittisauman vierestä.
Saumakitti näytti kuitenkin olevan kuplimaton toisin kuin kittivikaisissa Fordeissa tosin ei tullut raavittua sen enempää.
Olisiko ongelma ehkä pohjamaalauksen laadussa tai ehkä oven sisäpuolelle ei ole pohjamaalia riittänyt? Ohut sinkitys näytti pellissä kuitenkin olevan, paikoitellen kuitenkin ruostetta.
Maalit oo ku limsaa! Niitä voi nykyään juoda ja ne on terveellisempiä kuin virvokejuomat yleensä! Siinä on vika näissä maalin kuplimisissa ja eihän ne tahdo sitte ohuen sinkin päällä pysyä! KIITOS EU!!!