Eli ihmettelen hieman, koska lähes kaikissa myynnissä olevissa käytetyissä nsr:ssä on mäntä vaihdettu vähintään kerran. Onko nsr:ssä tyyppivika, vai kuluttaako se männän korkeiden kierrosten takia todellakin niin nopeaan että sen joutuu 10tkm jälkeen vaihtamaan? Sama asia myös pakoläppiä koskien.
Eli mikä tähän on syy?
Eli mikä tähän on syy?
Vastaukset 4
Vanhimmat
vaan on sellasia et näihin pitää mäntä vaihtaa siinä 10-20000km jälkeen....4 tahtinen on taas ihan eriasia siinä ei tarvii niin usein vaihtaa....
Männän vaihto on 2-tahtisissa normaali huoltotoimenpide.
Se on kyllä aivan normaali käytäntö, itse vaihdoin 13tkm. Mutta onhan niitä jotka on ajanut noin 35-50tkm vaihtamatta mäntää, mutta halvemmaksi tulee vaihtaa mäntä vaikka halpaa ei ole, kuin vaihtaa sitten kun se on leikannut kiinni.
männän MAKSIMI käyttöikä on tuo 10tkm, varsinkin jos kyseessä on 125cc pyörä.