Tämä tapahtui ennen terroristi-iskuja, silloin kun vielä pääsi koneen ohjaamoon lennon aikana. En halua tuoda esiin lentoyhtiötä.
Paljon lentävänä minullekin tuli kerran kutsu MD-11-koneen ohjaamoon. Katselin ohjaamoa ja olihan se toki tuttu isäni työni kautta. Kerroin kapteenille mielipiteeni koneen senhetkisestä trimmauksesta ja hän ihmetteli asiantuntemustani. Hieman hämmentynyt kapteeni pyysi minua istumaan toiselle istuimelle ja säädin sen rutiinilla minulle sopivaksi. Hän antoi minulle tehtäväki antaa koneelle uusi suunta, kun saisin häneltä merkin.
Kaapteeni antoi ilmoituksen radiolla ja antoi luvan kääntää konetta. Käänsi varovasti seuraten kompassia ja keinohorisonttia. Sitten tehtävä oli suoritettu, kättelin kapteenia ja poistuin ohjaamosta.
Lennon loppupuolella lentoemäntä toi kapteenin tarjoaman drinkin! Eivätpä matkustajat saaneet tietää, että tässä istuu mies joka juuri ohjasi konetta!
Enää tämä ei ole mahdollista, koska turvamääräykset kieltävät ohjaamovierailut.
Paljon lentävänä minullekin tuli kerran kutsu MD-11-koneen ohjaamoon. Katselin ohjaamoa ja olihan se toki tuttu isäni työni kautta. Kerroin kapteenille mielipiteeni koneen senhetkisestä trimmauksesta ja hän ihmetteli asiantuntemustani. Hieman hämmentynyt kapteeni pyysi minua istumaan toiselle istuimelle ja säädin sen rutiinilla minulle sopivaksi. Hän antoi minulle tehtäväki antaa koneelle uusi suunta, kun saisin häneltä merkin.
Kaapteeni antoi ilmoituksen radiolla ja antoi luvan kääntää konetta. Käänsi varovasti seuraten kompassia ja keinohorisonttia. Sitten tehtävä oli suoritettu, kättelin kapteenia ja poistuin ohjaamosta.
Lennon loppupuolella lentoemäntä toi kapteenin tarjoaman drinkin! Eivätpä matkustajat saaneet tietää, että tässä istuu mies joka juuri ohjasi konetta!
Enää tämä ei ole mahdollista, koska turvamääräykset kieltävät ohjaamovierailut.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ja kaikki uskovat! Opettele edes oikeinkirjoitusta!
Minäkin kyllä tykkään koneen ohjaamisesta.Olemmme
kapteenien kanssa vanhoja tuttujakin!
...
Ihan hauska juttu. Kerrotko vielä missä kyseisesä koneessa sijaitsee kusikompassi, sitähän tarkoitit?
Ohjatessani Boeing 747:ää Frankfurtista New Yorkiin humalaisen kapteenin torkkuessa istuimessaan tein fysiikan gradun alusta puhtaaksikirjoitusta vaille valmiiksi ja iskin superkauniin lentoemon vaimokseni, kaikki tämä yhden lennon aikana! Ja olenko muistanut kertoa, kun kylmän sodan takana CIA:n salaisissa tehtävissä Siperiassa...
Älä edes yritä valehdella, kun sulla ei ole hajuakaan, kuinka konetta ohjataan.
Lentokonetta ei todellakaan, ohjata ohjaus-sauvasta, vaan linnunpaskalaudalla olevista autopilotin säätö napeista.
Sauvoilla ohjaillaan ylösveto ja laskeutuessa, ellei ole autoland.
ps, tiedätkö edes kummalla puolella kippari istuu?
Että ihan katsoit ohjaamoa ja olihan se isäsi työn kautta sinulle jo tuttu...muahahah....ompa huonoa proosaa...voisit mennä kirjoittajakurssille ja sitten koittaa uudelleen tarinoida tyyliin:"Olin lentäjän poika...".Hahahahahahah!Parhaat feikki naurut aikoihin.
Hei älkäähän nyt kaveria moittiko!
Ite oon lentäny hävittäjällä 90 luvun alussa.
MD-11 voi kyllä lennättää melkein kuka tahansa joka on saanut lentotunteja, mutta ilman matkustajia. Ilmailu määräykset ovat niin tiukat. Jos kapteeni on antanut sun koskea ohjaimiin niin kone on ollut maassa ja ilman matkustajia! Oli sit isäs vaikka presidentti!
Oon muuten ite lentänyt kans md-11:sta. Finskin simulaattorilla kun olin töissä siellä halli no 10:ssä. Ja kapu oli vieressä.
että oli saanu myös kokeilla Finnairin MD-11-simulaattoria. Oli saanut koneen ilmaan, mutta ei edes halunnut kokeilla laskeutumista.
Ei siellä ole halleja ku seiskaan asti? Kerro mullekki missä kymppihalli on, vai onko koke 10 halli?
Kolmos hallia(Leko3) kutsutaan kymppihalliksi siksi, koska aikanaan se rakennettiin DC-10 huoltamista varten, nykyään sitä käytetään pääosin MD-11 huoltoon, mutta välillä noita vanhoja kymppejäkin käy siellä.