Avomeripurjehdus

että mihin tuota CE-A luokitusta tarvitaan? Tietääkseni Swan 651:lläkään ei ole kyseistä luokitusta, kuten ei monella muullakaan purjeveneellä.

Ainoa paikka missä luokitusta tarvitaan, on veneseuran saunailta, jossa kokeneet kipparit kilpaa kehuskelevat, kuinka kesälomalla kävivät Marianhaminan LÄNSIsatamassa CE-A luokitellulla purrellaan ja miten ISOT allot KIHDILLÄ oli, muija pelkäs niin että istu salongissa ja suuri sankarikippari ohjasi KÄSIN koko matkan paukkuliivit ja turvavaljaat päällä.

kyselisin kirjoitti:

että mihin tuota CE-A luokitusta tarvitaan? Tietääkseni Swan 651:lläkään ei ole kyseistä luokitusta, kuten ei monella muullakaan purjeveneellä.

Ainoa paikka missä luokitusta tarvitaan, on veneseuran saunailta, jossa kokeneet kipparit kilpaa kehuskelevat, kuinka kesälomalla kävivät Marianhaminan LÄNSIsatamassa CE-A luokitellulla purrellaan ja miten ISOT allot KIHDILLÄ oli, muija pelkäs niin että istu salongissa ja suuri sankarikippari ohjasi KÄSIN koko matkan paukkuliivit ja turvavaljaat päällä.

kysyjälle sanoisin omana mielipiteenä, että se on enemmän lähtijästä kiinni. Ei ole henkilökohtaista kokemusta Sunwindistä, mutta ainakin 26/27 ja 29/31/311 ovat mainettaan parempia. Itse lähtisin SW 31:llä paljon mielummin kuin Inferno 29:llä, jolla en siis lähtisi ollenkaan, mutta silläkin on kierretty pallo.

Merikelpoiseksi voit veneesi varustaa itse, 99% veneistä on sellaisenaan kelvottomia Atlantille, varustelemalla saa melkein kaikista. Päänvaivaa voi aiheuttaa esimerkikisi liian heikkotehoinen moottori. Jos menet rantojapitkin, on vahva moottori vuoroveden takia tärkeä alkumatkasta. Huomioitavaa myös se, että ruokaa ja juotavaa pitää saada riittävästi mukaan ja säilymään käyttökelpoisena (vaikka vain Biskajan ylitys).

Mutta noin yleisesti ottaen en ole vielä n. 20 v purjehdusuran aikana oppinut ymmärämään mitä eroa on lähteä merelle Helsigistä tai Hangosta tai Cuxhavenista tai La Rochellesta tai ...

vielä alkuperäiselle kirjoitti:

kysyjälle sanoisin omana mielipiteenä, että se on enemmän lähtijästä kiinni. Ei ole henkilökohtaista kokemusta Sunwindistä, mutta ainakin 26/27 ja 29/31/311 ovat mainettaan parempia. Itse lähtisin SW 31:llä paljon mielummin kuin Inferno 29:llä, jolla en siis lähtisi ollenkaan, mutta silläkin on kierretty pallo.

Merikelpoiseksi voit veneesi varustaa itse, 99% veneistä on sellaisenaan kelvottomia Atlantille, varustelemalla saa melkein kaikista. Päänvaivaa voi aiheuttaa esimerkikisi liian heikkotehoinen moottori. Jos menet rantojapitkin, on vahva moottori vuoroveden takia tärkeä alkumatkasta. Huomioitavaa myös se, että ruokaa ja juotavaa pitää saada riittävästi mukaan ja säilymään käyttökelpoisena (vaikka vain Biskajan ylitys).

Mutta noin yleisesti ottaen en ole vielä n. 20 v purjehdusuran aikana oppinut ymmärämään mitä eroa on lähteä merelle Helsigistä tai Hangosta tai Cuxhavenista tai La Rochellesta tai ...

Olenpa itsekin ihmetellyt samoja puheita tällä palstalla. Aikoinaan halpa, matkapurjehdukseen riittävä perusvene. Toki osassa oli lastentauteja mutta jos ei ole ollut kanttia valittaa veistämölle virheistä niin kannattaisi harkita edunvalvojan hakemista itselleen. Mikään malleista ei suinkaan ole raaseri, mutta sillä samoin kuin muillakin veneillä kyse on kuitenkin paljon purjehtijan taidoista. Jos peltigenua papattaa on turha valitella kehnoja luoviominaisuuksia.

Eiköhän kyse ole pikkusieluisesta pröystäilyasenteesta. Pikkukunnan poika on ensimmäisenä päässyt niin varoihin että on varaa ostaa vene. (pätee myös vaikkapa mökkiin tai maasturiin...) Se on monelle hillittömän tärkeä pätemisen paikka. Kun varaa Swaniin ei kuitenkaan ole, pitää kehuskella omalla tehdaspurrella vertaamalla sitä halvempiin tehdaspursiin...

Totta nyt SW:llä, vaikka 27:lla asianmukaisesti varusteltuna atlantin ylittää oli luokitusta tai ei. Onhan atlantti ylitetty ARC:n mukana H-veneelläkin.

Tietääkseni eräs hollantilainen on purjehtinut Atlattin yli sw 30:llä.

sw 27 kirjoitti:

Tietääkseni eräs hollantilainen on purjehtinut Atlattin yli sw 30:llä.

Toki sunwindillä voi mennä jos joku on Bavariallakin uskaltanut homman tehdä. Tässä linkki sivustoon.
http://www.purjelaiva.fi/penelope/vene.html

Sunwindillä kirjoitti:

Toki sunwindillä voi mennä jos joku on Bavariallakin uskaltanut homman tehdä. Tässä linkki sivustoon.
http://www.purjelaiva.fi/penelope/vene.html

Ovat ylittäneet Atlantin..................
Toiset haaveilee ja BavariaMan menee.............