1993 Honda VFR 750F:n laturin hiilet?Ja paljonko kustantaa uudet?
Onko iso homma vaihtaa
kaketsu
81052
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
periaatteessa kaikki, ainakin melkein, moottoripyöriin tehtävät korjaukset ovat hankalija, johtuen paljosta purkamisesta ennenkuin pääsee käsiksi varsinaiseen koheeseen.
Jos korjaamolla homman tekee maksaa tuosta johtuen paljon, kun teet itse ja epäonnistut maksaa vielä enempi, eli jos ajattelet kumminkin itse osaavasi säåästät paljon, hiilet ei paljon maksa.
Eipä siinä taida olla hiiliä laturissa,ei ainakaan muissa hondissa ole. Jos kuitenkin on, niin ne on kyllä helppo vaihtaa, eivätkä ole edes kalliit, muutaman euron kpl, kysys vaikkapa Otto Brandtilta hintaa....
Ei ole hiiliä, mutta ei kuitenkaan ole kalliit?
Kyllähän kaikissa latureissa hiilet on, toisiin niitä vaan ei pysty itse vaihtamaan.
Jos laturin roottorissa on pelkät kestomagneetit, ja käämit sijaitsee vain staattorissa, niin ei siinä silloin hiiliä tarvita mihinkään.
Mikä siinä laturissa on sitten se mahdollinen vika, kun ei lataa tarpeeksi?
Laturilta tulee mitä ilmeisimmin kolme johtoa. Kunkin johdon väliltä pitää löytyä n.50V vaihtojännitettä, kun moottori käy 4-5tuhannella kierroksella. Siis kolme mittausta niin, että johtoparit 1-2, 1-3 ja 2-3 käydään läpi. Ellei kaikki mittaukset anna em. tulosta on käämitys palanut ja on joko hankittava uusi tai käämitettävä vanha uudelleen.
mitata tasasuuntaajalta, sinnehän menee 3 2 piuhaa. Olisikohan nämä ylimmäiset 3 niitä vaihtovirtajohtoja laturilta ja alimmaiset 2 tasasuunnattuja?????
mitä te oikeen höpäjätte?
latausjännite mitataan akun navoista valojen ollessa päällä,jännitteen tulee olla 14v paikkeilla.