Taas ilmeni Mercury vikaa...
Mitäs mieltä olette voiko tulppien uusiminen
vaikkuttaa röpötykseen. Vanhat tulpat olivan kärjettömät ja veneliikkeessä sanoivat/katsoivat kirjasta, että kyllä siihen kärjelliset kuuluvat,
mutta vaihdon jälkeen kone on röpöttäny eikä kierrä kovilla kierroksilla"tärisee kuin faarin vanha farmari farre", tosin vanhoilla tulpilla en päässyt ajamaan vielä tänä vuonna.
Toisaalta kaasarin alla on hiukan bensaa vaikka ainahan siellä on sitä ollut olisiko
se sitten siellä vika bensa puoles????
Mitäs mieltä olette voiko tulppien uusiminen
vaikkuttaa röpötykseen. Vanhat tulpat olivan kärjettömät ja veneliikkeessä sanoivat/katsoivat kirjasta, että kyllä siihen kärjelliset kuuluvat,
mutta vaihdon jälkeen kone on röpöttäny eikä kierrä kovilla kierroksilla"tärisee kuin faarin vanha farmari farre", tosin vanhoilla tulpilla en päässyt ajamaan vielä tänä vuonna.
Toisaalta kaasarin alla on hiukan bensaa vaikka ainahan siellä on sitä ollut olisiko
se sitten siellä vika bensa puoles????
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ettei vaan kaasarit tulvi ??
Muistitko syksyllä tehdä syyshuollon ??
Siinä voi olla vanhat "Thunderbolt" -tulpat jotka olivat pintapurkaustulppia. Näitä käytettiin 70-luvulla, ehkä vielä 80-luvullakin. Laita takaisin ja aja lenkki, jos vika poistui niin syy oli sopimattoman tyyppisissä tulpissa.
Ettei ois ryyppy päällä.
on puna tai siniraitanen tai uudempi, vaati se kärettömät pintapurkaus tulpat. ngk buhw on merkki.
on kärähtäny katoppa varsin onko tulpissa vesi pisaroita!
Siinä koneessa ei ole kansitiivistettä siinä muodossa kuin sinä kuvittelet.On vain vesitilan sulkeva kansi ja sylinteri on täysin umpinainen lukuunottamatta tulpanreikää.