Voiko polttoaineen kulutus tosiaankin nousta noin radikaalisti kun vaihdoin alle uudet 14 tuumaiset vanteet ja pyörät. Rengaskoko leveni selvästi entisiin verrattuna. Ennen (vuosi sitten) ajoin kesäkelillä keskikulutuksella 6l/100km ja nyt menee 7l/100km. Onkohan kulutuksen hyppäykseen syynä sittenkin jokin muu kuin uudet pyörät.
Onko muilla kokemuksia vastaavasta?
Onko muilla kokemuksia vastaavasta?
Vastaukset 9
Vanhimmat
itte vaihdoin 13" -> 15" ja kulutuksessa on noin 0,4L ero
Onhan se ihan loogistakin. Leveämpi rengas = enemmän menoa vastustavaa kitkaa. Koska ajo-ominaisuudet vaatii aurausta/haritusta niin rengas etenee "sortamalla". Ideaali olisi poltto-aine kulutukselle "nollakulma" mutta auton vakaus kärsisi.
Oma kokemus / arvio on että polttoaineen kulutus nousee 0,3-0,6L/100km jokaista renkaan 10mm levennystä kohden.
täällä ole nastattomien 195/65/15 vaihtaminen 225/45/17 kesärenkaisiin lisännyt kulutusta mutta uskoisin enemmän rengaan korkeuden vaikuttavan kulutukseen!!
Joo, renkaiden leveys muuttui 165 mm ->175mm joten tuo 1 sentti voi aiheuttaa huomaamani kulutushyppäyksen. Kelju homma nykyisillä bensanhinnoilla mutta kyllähän renkaiden ulkonäkökin merkitsee jotain, ainakin minulle!
Leveämpi rengas kasvattaa isomman ilmanvastuksen vuoksi kulutusta, mutta toki vierintävastuskin lisääntyy. Kesäisin kulutusta nostaa muutenkin korkeammat ajonopeudet verrattuna talvikauteen.
Polttoaineenkulutuksen kasvuun vaikuttaa ainakin seuraavat syyt:
1) renkaan leveys kasvoi - kitka kasvoi ja samalla myös hiukan ilmanvastus joskaan en tiedä miten paljon jälkimmäisellä oikeasti on merkitystä.
2) vanteen ja renkaan leveyden muutoksena pyöränkulmat todennäköisesti muuttuivat (ET ja renkaan halkaisija saattoivat muuttua) minkä seurauksena auraus saattoi muuttua ja pyöränlaakereiden kuormituskin muuttui.
3) renkaan kumiseos ja kulutuspinta muuttuivat. Vanhat kaperat 13-tuumaiset olivat todennäköisesti optioitu lähinnä vierintävastusta ja kestävyyttä silmällä pitäen kun taas ne uudet leveämmät renkaat tuli valittua vähän "sporttisemmasta" sarjasta vai kuinka?
Suomeksi sanottuna uusissa renkaissa kumiseos ja kuviointi on räätälöity maksimipitoon ja renkaan rullaaminen on täysin toissijainen kriteeri...
Jos vierintäkehän pituus muuttui selvästi, tarkoittaa tuo käytännössä sitä että samaa kuin perän välityksen muuttuminen hieman harvemmaksi.
Yleensähän harvempi välitys tarkoittaa pienempää kulutusta mutta jos vitonen oli alunperinkin välitetty vähän turhan pitkäksi ja koneessa on kohtuullisen pieni moottori, aiheuttavat ylipitkät välitykset varsinkin Suomen mäkisessä maastossa poikkeuksetta kulutuksen kasvua.
Jos/kun vierintäkehä kasvoi niin veikkaan että kulutus on sama kuin ennen, matka nopeusmittari vaan heittää sen 5km/h alaspäin.
Ei renkaan leveyden kasvattaminen paljoa vaikuta,195->225 ehkä sen 0,5l
Itsellä oli 195/60r15 kesäkumit, jotka vaihtui 205/55r16 niinikään kesäkumeihin, ja kulutus kasvoi n. 0,5l. Kehä vähän kasvoi, minkä sinänsä pitäisi laskea kulutusta, ja ainakaan moottorin koosta ei pitäisi uupua, 360nm kuitenkin.
Tosin voi olla että renkaan merkki/malli vaikuttaa, ainakin mainosmiesten mukaan. Tiedä sitten mikä on totuus näistä fuelsaver-malleista mitä monilla ainakin nimekkäämmillä merkeillä on tarjota renkaita.
Mutta luulisi vanhojen pistävän enemmän vastaan, ne kun oli jo lähes sakkokunnossa.