Eli ensinnäkin: älä osta autoa pimeässä, kori päältäpäin todella hyväkuntoinen, mutta kumpikin taaimmaisista tunkinkohdista painui sisään autoa nostettaessa, ja lisäksi löytyi noin 7 muutakin hitsauskohtaa:), olisinpa ollut edes juovuksissa autoa ostettaessa niin olisi ollut kunnon selitys..
mutta kumminkin siitä turbosta, eli löytyykö koko pääkaupunkiseudulta yhtään ainutta turbohuoltoa josta voi ostaa varaosia Saabin turboon, vai täytyykö niidenkin takia lähteä pohjanmaalle (jossa hoidatan hitsaukset)?
Haluaisin ostaa lisäksi tiivisteet tuohon turboon, näillä tarkoitan lähinnä öljykanavien tiivisteitä, mistäköhän paikasta voin mennä nitä kyselemään?.
Ei todellakaan kiinnosta maksaa turbon hiekkapuhalluksesta uudesta akselista siipipyörineen yli 600 euroa kun itsekin osaisi tehdä pakolliset toimenpiteet, eli pakopuolen siipipyörä on myös hyvä, eikä pakopuolen seinämä ole halki, eikä itse akelikaan ole kovin kulunut, eli ei tarvitse muuta kuin uudet helat ja ne "männänrenkaat".
mutta kumminkin siitä turbosta, eli löytyykö koko pääkaupunkiseudulta yhtään ainutta turbohuoltoa josta voi ostaa varaosia Saabin turboon, vai täytyykö niidenkin takia lähteä pohjanmaalle (jossa hoidatan hitsaukset)?
Haluaisin ostaa lisäksi tiivisteet tuohon turboon, näillä tarkoitan lähinnä öljykanavien tiivisteitä, mistäköhän paikasta voin mennä nitä kyselemään?.
Ei todellakaan kiinnosta maksaa turbon hiekkapuhalluksesta uudesta akselista siipipyörineen yli 600 euroa kun itsekin osaisi tehdä pakolliset toimenpiteet, eli pakopuolen siipipyörä on myös hyvä, eikä pakopuolen seinämä ole halki, eikä itse akelikaan ole kovin kulunut, eli ei tarvitse muuta kuin uudet helat ja ne "männänrenkaat".
Vastaukset 11
Vanhimmat
Minkäs auton ostit pimeessä?
Malmilla on semmonen kun turbotekniikka oy, siimä tammerdiiselin yhteydessä. Ei kokemuksia mutta ainoa mikä nyt tuli mieleen, kannattaa ainakin tiedustella.
Ostin Saab 900 CD turbon vm 1983, aj. 210tkm, on varmaan Suomen ainoa CD -malli jota ei ole muistettu jatkaa:) kiitos vinkistä, pitääkin heti maanantaina käväistä tuolla turbotekniikassa.
Varistossa mopo-sportin talossa on jokin huolto
mutta kuulemani mukaan ei voi suositella.
saab73 kertoisitko kokemukset tuosta liikkeestä jossa aijot vierailla.
Ny vaan appiukon Saabiin kone tosta :) Sullahan se kaasarikarvalakki -88, vai onnistuitko myymään sen jo pois?
Mutta yksi tuttu suostuis hitsaamaan tuon turbosaabin halvalla, ajattelin pienistää osiksi tuon karvalakin, on vähän turhan kova homma vaihtaa tehostaja, kone ja laatikko, tankki, apc-sydeemit ym. Jos noista sais yhden toimivan.
Tottahan se on, että kauhee vaiva siitä tekniikan siirrosta tulisi. Ajattelitko että saat paremman rahan siitä kaasarisaabista purettuna, kuin kokonaisena? Mut hei, sinähän saat siitä kaasarisaabista viistokeulan puskurit jne, siihen turboon. Kai se on viistokeula?
viistokeula, sehän tuli tuohon karvalakkimalliin vasta muistaakseni 1989, ei kait tuosta saa osina yhtään mitään joten ajattelin pitää sen itsellä varaosina, yritin kaupata sitä hintaan 500€ eikä yhtään kiinnostunutta, itse asiassa tarvitsen siitä ainakin konepellin mekanismin (tuossa feikki-CD:ssä konepelli ei pysy ylhäällä), sen lämppärin säätöhärvellin, eli sen jolla säädetään punaisen ja sinisen välillä, jäähdyttimen, takaluukun kannen, virtalukon, akun, hattuhyllyn, jne, eli nuo osat ovat priimakuntoisia tuossa karvalakissa niin miksi sitä en pienistäisi? Tosin noin yleisesti ottaen särkee sydäntä hajottaa juuri katsastettu Saab joka toimii kuin unelma.. osat maksaa silti enemmän kuin paljonko tuosta voisi saada. Mutta jos joku tarvitsee hyväkuntoisia osia, niin ilmoitelka, mm. todella siistikuntoinen sisusta, ei ikinä tupakoitu, jopa pyllygrillitkin pelaavat, laturi, kaasari, startti, jne. Jarrusatulat levyt jätän itselle koska ovat liian hyvät myytäviksi. Saa sen koko autonjämänkin ostaa, mm. kahdet hyvät renkaat. yhteydenotot:
[email protected]
Niin, kummallista on ettei mee kaupaksi. Mullakaan ei oo tiedossa ketään, joka olis autoa vailla. Kyllähän ne varaosat äkkiä tulee maksamaan... Jätä varaosiksi. Oletko kokeillut keltaistapörssiä?
Jos se karva-ja-lakki on ruosteeton, siis _ihan oikeasti_ ruosteeton tietäisin sille mahdollisen ostajan ;)
se on Saabeista puhuttaessa aina suhteellinen käsite, ruostetta ei ole kyllä ainakaan näkyvissä, ovien alareunat ehjät, samoin helmat ja pohja, kaaret jne. Vaatii melkoisen masokistista asennetta jos aikoo hankkia karvahattuluokan 900c 2d sedan 4-vaihteisella laatikolla ja napsuttavalla moottorilla;)
Hakusessa kun on vähintään hyvä koppa papereilla, konella sun muulla ei ole niin väliksi, kun tilalle olisi menossa i16 ;)
Mutta joo, kaivelin sun sähköpostin tuolta aikaisemmista jutuista ja pistän sinne lisää tarinaa ;)