olen jo pitkään entisöinyt galanttiani ja mm.sylinterit on porattu ja ruiskut uusittu jne. jne. koriakin kunnostanut vasta 2kk...
Etsinkin isompaa ahtojäähdytintä, joka olisi noin reilut 40 cm leveä ja korkeuttakin saa olla mukavasti. omani on ihan tehokas (ahtoilman lämpö 44 celssiusta,ulkona oli 15 celssiusta lämpöä), mutta kiinnostaisi asentaa keulaan vielä isompaa, esim. evo lancerin malleista. autoni on 8 venttiilinen etuveto turbo. myös muu evo sälä kiinnostaa
Etsinkin isompaa ahtojäähdytintä, joka olisi noin reilut 40 cm leveä ja korkeuttakin saa olla mukavasti. omani on ihan tehokas (ahtoilman lämpö 44 celssiusta,ulkona oli 15 celssiusta lämpöä), mutta kiinnostaisi asentaa keulaan vielä isompaa, esim. evo lancerin malleista. autoni on 8 venttiilinen etuveto turbo. myös muu evo sälä kiinnostaa
Vastaukset 4
Vanhimmat
emt mut mä haluun nähä kuvii sun galantistasi
... meinaako Mitsu rulzZ varsinki galant
paljonko pidät ahtopaineita,välijäähdytintä löytyy
100x38x8 mulle mahtu ainakin keulille neliveto turboon.....
1 bar ahtoja. en halua välttämättä niin isoa ahdinta. ei varmasti ole noin isolla iloa yhden baarin ahdoille. Varsinkin kuorma-auton coolerit eivät auto käytössä ole lainkaan niin hyviä kuin henk. autoon suunniteltu (toki en tiedä kumpi sulla on, ha:n vai ka:n). Penkissä mitattua ja testattua. saan silti tuolla mukavat viilennykset ahtoilmalle.
Mulla alkaa hiljalleen, n. parin viikon päästä olla i tuon korin kanssa taistelu. Tuli uudet helmat, alla olevat tukipalkit, pohja täydellisesti, keskitunneli ym. ym. ym. ym. Arvaa vain onko syönyt miestä. ARVAA..
On mennyt vasta
- 2 isoa kaasupulloa
- n.50 rälläkän laikkaa
- n.3 neliötä peltiä
- jne. jne.
pitäs nähdä se sun cooleri, voitais esim tehdä vaihtokauppaa jos tarvit jotain turbosälsää tms.
esim. sähköpostilla kuvia? Millaisesta vehkeestä se on alunperin,vai tehty itse. Sairaan iso ainakin