Purin tuossa projektiani varten kromeiltaan ja muoveiltaan täysin ehjän w123 etumaskin, jonka säleikkö on maalattu mustaksi. Eipä siinä mitään - Mustaksi säleikön pitää tuleman. Maalaus on kuitenkin suoritettu kunnon tuunaustyyliin vähän sprayta roiskimalla ilman pohjia, eikä varmaan tarvitse esim. goldfingerin rautaista 30v (vai mitensemeni) kokemusta ymmärtääkseen, ettei se maali siinä pysy. Varisee kuin kuusi loppiaisena ikään.. Osa maalista on kuitenkin varsin itsepäisesti kieltäytynyt noudattamaan tahtoani, eikä suostu irtoamaan ilman kovaa hankausoperaatiota. Säleikön muoto on vaan sen verran paha tuohon mekaaniseen hiontaan, jotta pitäisi saada jonkinasteista kemiallista asetta peliin. Olisiko ehdotuksia?
Maalin poistoa..
Timo K.
8454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuossa kun poistin niistä w124E-tarvike kapseleista maalin, niin käytin maalinpoisto spraytä. Muistaakseni pullossa luki, että se ei vahingoita muovipintoja, täytyy tarkistaa vielä kun pääsee sen pullon luo...
Itse ilostuin eilen etupuskuria vaihtaessa jälleen kerran siitä, kuinka helppo kyseiseen tyyppiin on tee-se-itse-miehenkin osia vaihtaa. Mutta: pyöreät lamputhan sulla oli autossasi? Maalatko myös lamppujen "taustat" (ne rivoitetut) mustiksi? Joskus on tullut vastaan "kaksivärisellä keulalla" varustettuja autoja... mutta makunsa kullakin.
Sanottakoon tässä sekin, että itse en ymmärrä tuota maskien mustaksi maalaamista. Eihän se uutenakaan ole musta ollut. Musta maski ikäänkuin pomppaa silmille muusta kokonaisuudesta, kun lampunpyyhkijät, kahvat ja suurin osa listoista on harmaata, sävyssä tai toisessa (etenkin
En kanssa ymmärrä tuota musta-maski innostusta??
SE tekee siitä vain jotenkin kömpelömmän ja karkeemman näköisen..
Alkuperäinen harmaa kromin kanssa näyttää hienostuneemmalta ja arvokkaammalta ..
ja myös ehkä teknisemmältä.
Noh ,nämähän ovat tosiaan makuasioita..
Itse en kyllä aio maalata maskia mustaksi.
Ajovalojenpyyhkimien varret kyllä maalasin
mustaksi ,se kun sopii pyyhinsulkien väriin.
Päälle tietysti kirkas lakka muuten rupee kukkimaan puolessa vuodessa.
Kyllä, autossa on kiinni pyöreät lamput ja orginaalimaski (ehyt sekin) ja sellaisena tämä yhdistelmä pysyykin. Tässä jo valmistelen ohimennen noita osasia ensikesän ulkoasumuutokseen: eli autoon 040 Schwarz, kanttivalot, kaikki mahdolliset w123-kromiosat, jne.. eli ajattelin tehdä tuosta pikkusiskon tuolle w116:lle. Saattaahan olla että maski tuleekin olemaan alkup. harmaa (tosin maalattuna), mutta onpahan kaksi maskia.. voihan noilla vähän mallata..
Kromiset puskurinpäät pitöisi jostain kääntää..
Uutena kromipäät ainakin ovat tuhottoman kalliit, mitä Merteilistä silloin coupen aikana tsiigailin. Oliko peräti 1500 mk/kpl.
Eikös pyyhkimien alkuperäinen väri ole sama harmaa, mitä on mm. I sukupolven W124:n helmoissa? Muistaakseni KL:stä sai joskus tuota maalia spraypurkissa...vieläköhän saa? Nimittäin 250 D:tä pellitettäessä maalasivat helmat mustiksi, ja iskee aika pahasti silmään.
..joo. Ainakin mitä eri paikoista olen kysellyt (eli nämä Suomen yleisimmät ,Vmäki,kl,mersumies,jne..) joskus olen punaisissa valoissa meinannut viereisellä kaistalla olevasta kupeesta käydä irti ruuvaamassa. Toisaalta onhan se harrastetta tämä osametsästyskin. Niin ja jostain pitäisi kääntää vielä ne 15"x7 barokitkin.. ettei se kupee rinnalla jää niiden tiiliskivien päälle kun vihreät vaihtuu.
Sanovat,että 'Kodin putkimies' liuottaisi spraymaaleja hyvin. Suureen pesuvatiin sitä ja osa lillumaan sinne,välillä harjaten (kumihanskat EI ole haitaksi). Alumiinista vatia/osia ei kannata käyttää -> syöpyvät hajalle. Toinen vaihtoehto on jarruneste, tiedä sitten imeekö muovi sitä miten iloisesti sisäänsä. Yleensäkin mattamusta maali on oikea kiusankappale maalinpoistoaineille.