etupyörän vispaus

onko normaalia? kun ajoin hiekkatiellä huippuja niin crossin keula alkoijo pienestäkin montusta tai kivestä vispaamaan. mikä auttaisi ettei se vispaisi noin lujaa? kyllä tierän ettei crossin tarkoitus ole ajaa huippuja mutta miksi se vispasi noin lujaa? ja kun tulin takaisin päin ja katsoin siitä kohtaa mihnä oli alannu vispaamaan niin etu pyörä oli ottanu vain noin 7 metrin matkalla maahan, pari kertaa!
7717
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

on varmaan merkiltään Kawasaki KX?

Äänestä
  • ja mitenkäs se merkki vaikuttaa siihen vispaukseen???olisiko säädöt päin metsää keulassa?

    Äänestä

  • ????? kirjoitti:

    ja mitenkäs se merkki vaikuttaa siihen vispaukseen???olisiko säädöt päin metsää keulassa?

    vaikuttaa siihen vispaukseen, että wikakasassa on se keulan kulma jyrkempi ku muissa merkeissä. mikä lie suunnitteluvirhe tullu siihen.

    mut sen asian pystyy korjaamaan laskemalla etuputkia, eli kolmiopaloista auki pultit ja sitte laskee molempia etuputkia yhtä paljon.

    Äänestä

  • se merkki kirjoitti:

    vaikuttaa siihen vispaukseen, että wikakasassa on se keulan kulma jyrkempi ku muissa merkeissä. mikä lie suunnitteluvirhe tullu siihen.

    mut sen asian pystyy korjaamaan laskemalla etuputkia, eli kolmiopaloista auki pultit ja sitte laskee molempia etuputkia yhtä paljon.

    niin niin,eli säädöt persiillään.

    Äänestä

  • keulaa!!! kirjoitti:

    niin niin,eli säädöt persiillään.

    yleensä säädetä niitä putkia laskemalla. wikakasassa se auttaa koska se keula on suunnitteluvirhe.

    Äänestä

  • keulaa!!! kirjoitti:

    niin niin,eli säädöt persiillään.

    joo oli kx ja sitte hän se on aiva etu kenossa se crossi jos etu päätä rupee laskemaan. ja taka päätä ei pysty. mut kiitos vastauksista.

    Äänestä

  • ja on se kx kirjoitti:

    joo oli kx ja sitte hän se on aiva etu kenossa se crossi jos etu päätä rupee laskemaan. ja taka päätä ei pysty. mut kiitos vastauksista.

    ...urpo. ne pumput lasketaan ylä t-palan kanssa samalle tasolle eli siis keula vähän nousee ja ohjauskulma kasvaa, joka rauhoittaa sitä keulan vispausta. takapäätä ei tarvi nostaa eikä laskee (sekin on mahdollista, mutta tosta etupää hommasta ei oo sitte mitää hyötyä)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


mikä syy? kirjoitti:

onko normaalia? kun ajoin hiekkatiellä huippuja niin crossin keula alkoijo pienestäkin montusta tai kivestä vispaamaan. mikä auttaisi ettei se vispaisi noin lujaa? kyllä tierän ettei crossin tarkoitus ole ajaa huippuja mutta miksi se vispasi noin lujaa? ja kun tulin takaisin päin ja katsoin siitä kohtaa mihnä oli alannu vispaamaan niin etu pyörä oli ottanu vain noin 7 metrin matkalla maahan, pari kertaa!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu