Ko. mallissa on vaikea löytää hyvää ajoasentoa.
Ei ole kyseiseen automalliin siunaantunut
minkäänlaista ohjauspyörän säätöä. Jos säätää
penkin etäisyyden jaloille sopivaksi, jää kädet
turhan kauaksi ratista. En ole ainoa joka kokee
saman ongelman.
Pystyykö Golf 3:sen alkuperäiseen airbag rattiin
lisätä jonkinnäköistä välipalaa ratin
kiinnitykseen, jotta saisi ratin lähemmäksi. Vai
pitääkö vaihtaa ratti kokonaan. Onko muita hyviä
ehdotuksia ongelmaan.
Ei ole kyseiseen automalliin siunaantunut
minkäänlaista ohjauspyörän säätöä. Jos säätää
penkin etäisyyden jaloille sopivaksi, jää kädet
turhan kauaksi ratista. En ole ainoa joka kokee
saman ongelman.
Pystyykö Golf 3:sen alkuperäiseen airbag rattiin
lisätä jonkinnäköistä välipalaa ratin
kiinnitykseen, jotta saisi ratin lähemmäksi. Vai
pitääkö vaihtaa ratti kokonaan. Onko muita hyviä
ehdotuksia ongelmaan.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Enpä oo moista ongelmaa kuullut kenenkään
aikaisemmin valittavan. Onkohan nimimerkki
vastikään siirtynyt Golfin rattiin jostakin
pakarat tietä hipoen, makuulla ajettavasta
japsiautosta tai sitten anatomiasi on todella
erikoinen. Totuttele istumaan ryhdikkäästi
selkänoja pystymmässä.
Paitsi että näyttää olevan kaikissa Klongswagen
gloffeissa sama ongelma. Hyvää ajoasentoa ei saa
millään eikä sellaista mistä näkisi kunnolla ulos
kun taustapeili on keskellä tuulilasia. Se on
joko tehty kääpiöille tai muuten vaan
kidutuksesta nauttiville( lisävarusteena saa
zyklon B "raitisilmasuodattimen).
Itse olen vain 182 pitkä enkä saa gloffissa
mitenkään hyvää ajoasentoa vaikka penkkiä saa
laskettua jne.
Ei nimittäin montaa muuta mallia ole jossa
ajoasennon saaminen on niin vaikeaa.
erikoinen väite. Mutta nimimerkkisi paljastaakin
kaiken. Nimenomaan ajoasento on 4 Golfin parhaita
puolia. Ainoa mitä jää kaipaamaan on penkin
etureunan erillinen korkeuden säätö. 3 Golfista
en tiedä mitään, olenkohan kerran moista ajanut..
nimimerkki klonkswagen on tietysti klonkswagen,
mutta siitä huolimatta en ole muuten minäkään
ikinä saanut golfissa edes tyydyttävää ajoasentoa
aikaiseksi. pituutta mulla on 195 ja
nykygolffissakin on ongelmana se vasemman jalan
lepuutus siinä etulokarin päällä: nilkka taipuu
niin sairaaseen asentoon että 10 km alkaa jo
tuntua tosi pahalta. (ja voi vittu että arvaan
millainen vastalauseryöppy tästäkin taas tulee -
ootte te klonkkarikuskit sitten niin sairaita
tyyppejä!) korostan kuitenkin etten tahdo tällä
mollata itse autoa, ajoasento ei vaan sovi mun
vartalolle.
tuollaista paskaa keksit kirjoittaa:". (ja voi
vittu että arvaan
millainen vastalauseryöppy tästäkin taas tulee -
ootte te klonkkarikuskit sitten niin sairaita
tyyppejä!)" ? Olet ilmeisesti itse hieman vialla?
En ole väittänyt itse ainakaan yhtään mitään.
Itse saan todella hyvän asennon Golfissa. Olen
183 pitkä. Kovasti vain ihmetyttää, kun autossa
on kaikki säädöt (paitsi etureunan erillinen
korkeuden säätö)... Eli ohjauspyörä liikkuu eteen-
taakse ja ylös-alas ja penkki samoin. Missä
autossa muuten sitten saat hyvän ajoasennon?
Hyvä ajoasento onnistuu useissa japseissa ja
euroissa. Mutta kuten sanoin klonkswagenin
vasemman jalan lepuutuspaikan mitoitus on
tämmöselle alle 2metriselle päin helvettiä, oli
penkin säädöt sitten mitenpäin tahansa. Sorry
vaan sulle turbofanaatikko!
Mun terveydessä, älyssä tai missään muussakaan ei
muuten ole havaittu mitään erityistä.
vähän merkkejä. Olen itse hyvin kiinostunut. Itse
kun en yleensä mahdu japanin autoihin sisään, ts.
pää menee liian korkealle. Olisin hyvin
kiinnostunut tietämään mitkä merkit on minulla
jääneet kokeilematta... Ja ei sinun tarvitse
minulta mitään anteeksi pyydellä. En ole autoni
kanssa naimisissa... Turboista ykkään kyllä,
mutta fanaatikoksi itseäni en sentään julistaisi.
Itse olen 193cm pitkä ja III:ssa ei ainakaan ole
mitään jalan lepuutusongelmaa. No, eipä ole ollut
missään muussakaan autossa.
Saahan sinne jotain teinituningjalkapalikoita
joilla nilkan asentoa saa muutettua.
ole mitään konkreettista vastausta tullut.
Ilmeisesti siis kyseessä oli kuten epäilinkin
tyypillinen p***n jauhaja joka ei todellisuudessa
ole ikinä edes Golfissa istunut...
Itse en ole huomannut samaa ongelmaa, mutta
vastaavasti saman ikäinen escort on tuottanut
noita ongelmia. Kaikki taitaa kumminkin johtua
omasta rakenteesta ja mieltymyksistä. Nykyään en
aja kummallakaan mainitsemistani autoista.
...on hyvä, että markkinoilla on muitakin
automerkkejä. On valinnanavaraa. Itse saan VW:ssä
hyvän ajoasennon. Olen kokeillut muitakin
merkkejä. Enkä ole mitenkään merkkifanaattinen.
Jokainen auto on tähän mennessä ollut
erimerkkinen. Lada, Opel, MB, Nissan, Mitsubishi,
Mazda ja nyt VW. Autot ostan aina huolella ja
ajan sitten niillä 4-6 vuotta elin noin 200000-
400000km.
Kolopallo3:n GL-malleissa on ratin korkeussäätö
ja mielestäni ajoasennon sää säädettyä
erinomaiseksi. Samoin penkin säädöt ovat ihan
kohtuulliset. Ainakin nämä Golf3:n ergonomia
pesee mennen tullen Opel (Corsa'95, Astra'01),
Ford Mondeo '95, Seatit ja suurimman osan
kaikista muistakin. Tuulilasin vertailussa joskus
muinoin sanottiin VW Golfia (III) "ajoasennon
mestariksi" (tietty joku Nissanisti voi olla eri
mieltä autoja työkseen testaavien kanssa!)
Vaihda kädet pidempiin tai Golffi Xantiaan...
193cm pitkä, mk3 golf, recarot, paras ajoasento ikinä.
2001 ketju ja typerin vastaus siihen, onnea ja menestystä vaikket kalenteria osakkaan.