Olen etsiskellyt vähän ajettua, hyväkuntoista edullista käyttöautoa (niinhän me useammat?).
Eteen sattui Sunny -92 1,6 SLX. Lähes ruosteeton yksilö, ajettu alle 200tkm ja hintakin kohtuullinen. Keskuslukitus ja sähköikkunat mykkänä mutta autosähköistä kohtuullisen paljon ymmärvänä en koe tuota ongelmana...
Yksi pahemmin tökkivä asia autossa oli. Ei kierroslukumittaria! Mittari vaihdettu? Vai LX-mallista kyhäilty SLX?
Nyt kiinnostaakin se, onko auto oikeasti SLX vai LX.
Toivoisin saavani pikkutarkkaa varustelutietoa LX/SLX-mallien eroista.
(ja nyt joku kirjoittaa tietysti "mikset katso rekisteriotteesta" tms... ei tuollaisia neuvoja, kiitos)
Eteen sattui Sunny -92 1,6 SLX. Lähes ruosteeton yksilö, ajettu alle 200tkm ja hintakin kohtuullinen. Keskuslukitus ja sähköikkunat mykkänä mutta autosähköistä kohtuullisen paljon ymmärvänä en koe tuota ongelmana...
Yksi pahemmin tökkivä asia autossa oli. Ei kierroslukumittaria! Mittari vaihdettu? Vai LX-mallista kyhäilty SLX?
Nyt kiinnostaakin se, onko auto oikeasti SLX vai LX.
Toivoisin saavani pikkutarkkaa varustelutietoa LX/SLX-mallien eroista.
(ja nyt joku kirjoittaa tietysti "mikset katso rekisteriotteesta" tms... ei tuollaisia neuvoja, kiitos)
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ja lisäksi haluaisin tietoa auton tyyppivioista. Eli mihin asioihin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota?
ei taida olla lx:ssä ollenkaan sähköikkunoita, en kyllä nyt ihan varmaksi muista.
kyseessä on slx malli niin kierroslukumittari pitää löytyä jos ei niin mittaristo vaihdettu, ja kyseessähän voi olla slx malli koska sähköikkunoiden paneelit löytyy toinen vaihtoehto on se että siihen on vaihdettu koko sisusta,toisaalta jos slx malli niin siihen käy lx mittaristo koska slx:ssä on täydellinen johtosarja ja jos haluaa lx:ään slx:n mittariston niin siihen täytyy vaihtaa johtosarja näitäkin jotkut on kyllä tehnyt.onko plyyshipenkit ja korinväriset puskurit? helpoiten tiedon saat kun menet valmistenumeron kanssa merkkiliikkeeseen niin sieltä varmistuu mikä varustelutaso autossa on ollut tehtaalta lähtiessä. itse ostaisin kyllä 1993- uudemman koska siinä on monipisteruisku ja on paljon huolettomampi kuin tuo mikroprosessori ohjattu kaasutin siinä on usein nykimisvaivoja ja korkeata kulutusta, kokeile että vaihteet pysyvät päällä ja ettei kuulu jurinoita millään vaihteella muuten lootaremonttia edessä ja se sunnyjen pahin ruostekohta kannaattaa katsoa sieltä takaiskarin yläpäästä(tuon ikäisessä varmasti jotain alkua jos ei ole jo korjattu) se sauma ruostuu ja sitten vedet valuu sitä saumaa pitkin koteloihin ja ruostuu sisältä huomaamatta ja helmojen takapäät on kanssa arat. vuosi sitten ostettiin kakkosautoksi 1.6 1993 ja siinä oli jo korjattu nuo yläpäät, tuo on jo ruiskumalli ja lähti talvella hyvin käyntiin vaikkei ollut tolpassakaan, meni syksyllä leimastakin läpi kylmillään ilman huomautuksia että muuta ei osaa sanoa kun luotettavia pelejä ikäisekseen.
Autossa oli värilliset puskurit. Tosin jossain vaiheessa auto on todennäköisesti ylimaalattu, sen verran hyväkuntoinen maalipinta oli (kirkas punainen), eli ehkäpä puskurit ovat silloin saanet väriä(?). Maalaus on toteutettu huolella, koska pohjatyön jälkiä ei ollut havaittavissa ja pinta muutenkin virheetön.
Vaihteet pysyi päällä, menivät napakasti päälle. Kytkin vaikutti jotenkin jäykkäliikkeiseltä (olen tottunut kyllä kevyeeseen kytkimeen) mutta sekin tuntui muuten toimivan hyvin.
Plyyshipenkit on vielä kysymysmerkki, koska penkit oli peitetty erittäin huonosti istuvilla päällisillä. Jostain penkin reunasta näkyi alkuperäistä kangasta ja se ei tainnut olla plyyshiä...
Kuuluuko LX-malliin säädettävä tihkukytkin, entäpä lukittava hanskalokero?
Nuo plyyshipenkit ja iskarien yläpää hyvä huomio. Kiitos niistä. Tarkastetaan asia.
ne on vain slx:n varusteita tuolloin 1992 ei tainnu olla muita kuin lx ja slx ja tietty gti
vielä että kytkimen säätövaran näkee siitä vaihteiston päällä olevasta kytkinvaijerin päässä olevasta kierretapista jos sitä kierrettä on vielä reilusti jäljellä niin kytkimessäkin on käyttövaraa mutta jos se on kieritetty ihan päähän niin levy rupeaa olemaan loppupuolella. aika erikoinen tapaus jos siihen on mittaristo vaihettu niin kilsathan voi olla ihan jotain muuta kuin ton alle 200 tuhatta noita mittaristoja kyllä löytyy purkaamoista vaikka kuinka paljon. ja jos aito slx niin siinä pitäisi olla myös mittarivalojen himmennin siinä kojelaudan vasemmassa päässä ilmasuulakkeen alapuolella.
Mittarivalon säätöä ei ollut...
Selvitin tekstiviestillä auton mallin. Tämä on LX-malli, josta on yritetty kyhäillä SLX.
Pitääköhän mennä moralisoimaan autoliikkeen myyjää?
Vehe kiinnostaa edelleen kuntonsa vuoksi. Hinnasta täytyy keskustella vielä.
Kiitos vastauksista, asiaan liityvät kommentit ovat toki vieäkin tervetulleita.
Automyyjää ei varmasti kiinnostaa -92 sunnyn varustetaso,eli onko lx ,slx tai joku muu..Vaikkakin olisi hienokuntoinen vanha sunny.Turha mennä moralisoimaan.
Saako LX-mallin takaselkänojat kaadettua (sedan)?
on ollut sekä kaatuvia että kiinteitä siis lx mallissa jos ei kaadu niin purkaamolta saa kaikki tarvikkeet siihen ite vaihdoin 1993 l-mallin sunnyyn lx mallista kun siinä ei penkit kaatunut, saranoita ja muita kiinnikeitä varten on kaikki paikat kyllä valmiina kannatta etsiä auto jossa ne on kiinni niin saa ne muoviosatkin siihen mukaan jotka tulevat takalokarien päälle kun se kaatuva selkänoja on kapeampi kuin kiinteä. tietty slx mallin penkit on parhaat kuskinpenkissäkin on ristiselän tuki ja etureunan säätö.