jo Volvokin ettei kannata käyttää näitä vag
konsernin moottoreita. Ei niillä mitään tee...!
Alkoi Volvokin käyttään omia koneitaan. Nyt voisi
jo harkita jopa ostoa....
konsernin moottoreita. Ei niillä mitään tee...!
Alkoi Volvokin käyttään omia koneitaan. Nyt voisi
jo harkita jopa ostoa....
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mitäs niissä sinulla on sitten ollut vikaa? Kerro
ihan avoimesti vaan! Ja toisekseen: 2.5l diesel
jota Volvo on käyttänyt on peräisin
Transportterista... Se ei siis ole
henkilöautodiesel. Ja lisäksi se on toisen
konsernin moottoreita, joten luonnollista on,
että kehitetään oma tai saman yhtiön olemassa
oleva kone sinne. Jospa nämä provoviestit jo
voisivat jäädä vähemmälle? Sinulla kun ei
varmasti ole moneen vuoteen vielä edes
ajokorttia, niin älä viitsi puhua isojen ihmisten
asioista, vaikka se tuntuukin tuossa iässä
hienolle...
Ensimmäisten autojen joukossa oli VW jetta vm -84
moottori kokoa en nyt muista ei kuitenkaan se 1.6
vaan pienempi, oliko se sitten 1.3, bensa
kuitenkin???
Korjattavana lähes koko ajan.... Kaikkea pientä,
mutta kokoajan jotain. Lähinnä sähkö vikoja ja
bensa pumppu vikoja
Se vaihdoin -85 mallin Diesel Golfiin. Mittariin
paukahtaessa 300tkm oli moottori remontti edessä.
Moottori auki... Huomattiin että myös kansi oli
haljennut ykkösen tai nelosen venttiilien
välistä. Kansi hitsaukseen, kaikki laakerit
uusiksi, männänrenkaat yms. "pientä".
No nämä oli niitä vanhempia mutta sen
ajan "hyviä" autoja. Vertailu kohtana että
minulla on nykyään kakkosautona w123 mallin 300td
farkku vm-81 pakuksi rekisteröity jolla olen
itse ajanut reilut 200tkm ja mittarissa on reilu
800tkm. Siihen olen vaihtanut 2 kertaa etu
jarrupalat ja kerran taakse. Moottoriin ei
tietääkseni ole vielä satuttu.
Uusin VW oli vuosimallia -95 oleva 1.9td
passatti. 330tkm mittarissa ja kampiakseli
kieroon!!!! Jonka ansiosta mm nokkahinha pomppasi
paripykälää sivuun. Ja käynti sen mukaista. No se
oli helppo sinänsä korjata koska merkkiliikkeen
pojat olivat kehitelleet koneen jolla saa akselin
pään työstettyä ettei tarvi purkaa moottoria.
(kertoivat homman olevan sen verran yleistä että
tälläinen kone oli tarpeen) No homma tuli tehtyä
hihnat ja kiristimet uusiksi ja ajoon. 20tmk
myöhemmin huomasin akselin jälleen vemputtavan ja
ei kun auto vaihtoon....
Että tälläisellä kokemuksella volkkareista....
esimerkeistäsi ei ollut verrattavissa nyky
moottoreihin. Ja olet siis omistanut 2kpl VW
dieseleitä. Älä liioittele. Ja luuletko että
moottorin koolla ei ole merkitystä sen kestoon?
300dieseli mese joutuu paljon pienemmälle
rasitukselle kuin 1.5 tai 1.6 tai 1.9l moottori.
Lisäksi en tunne käyttöympäristöäsi. Raskaissa
oloissa varsinkin ei ole mikään ihme jos lähes 2x
tilavuuden omaava auto kestää paremmin. Joten
provoa koko viestisi alusta loppuun. ps.
faijallani oli 1.6l Jetta d jolla oli ajettu
360tkm kun se vaihdettiin ja ainoa vika joka
tuossa autossa oli, oli se kun isäni laittoi
jonkun ihme virityksen vedenpoistolle ja se vuoti
sitten naftan sekaan ilmaa ja ei lähtenyt
käyntiin... Vaihdon jälkeen isäni oli todella
katuvainen kun oli vaihtanut tuon auton
silloiseen pikku Volvoon....
ja isä teki tätä, ja mitä tekemättä sitten
jätti....
Nykymoottori, ei se 1.9 td nyt mikään
kivikautinen ollut. Ja miksi pitäisi olettaa että
volkkari joka on tehnyt dieselmoottoreita ainakin
70 luvun alkupuolelta asti olisi nyt sitten 6
viimeisen vuoden aikana niitä yht'äkkiä oppinut
tekemään.
Minä en ainakaan volkkaria enkä autoa jossa on
volkkarin kone tule ostamaan, enkä suosittele
muillekaan.
miksi noin hermostut? 1.9td on muuten ihan eri
hintaluokan auto kun 300td. Nykyäänkin niiden
hintaero lienee n. 120tmk. On varmaankin
oletettavaa että maksamalla enemmän saa myös
enemmän! Ja mulle on ihan sama vaikka ajaisit
Ladalla. Se varmaan sopisikin tuon 300td:n
jälkeen hieman parempana pirtaasi. Älä täällä käy
itkemään, jos olet autosi saanut rikki. Ja 1.9td
on sen saman 1.6 koneen jatkokyhäelmä, ei
todellakaan mikään nykyaikainen kone. Jauha
paskaa vaikka muijallesi ja jätä nämä asiat
paremmille.
Mutta ei niiden hinta ero ihan 120tmk ole...
-95 1.9td maksaa kait jotain 80tmk ja -81 300td
jotain 15tmk. Joten hinnan eroksi muodostuu
tuollainen 65 000 mk volkkarin tappioksi.
Eikä se minun syy ole jos sinuakin on
autokauppias vetänyt nenästä oikein kunnolla...
Kun kerran väität ettei 1.9td ole nykyaikainen
kone niin onko mielestäsi 300d om617 vuosimallia -
81 sitten nykyaikainen????
Ja Ladaan en koske painii ihan samassa sarjassa
volkkareiden kanssa maksaa vain vähemmän...
on enemmän kokemusta henkilöautodieselien tekemisestä Volvolla vai VAG-konsernilla? Jotenkin en suinpäin luottaisi Volvon uuteen mottiin samalla lailla kuin Volkkarin vanhaan.
ostamassa transportteria, mutta asioita
selvitellessäni törmäsin asiaan joka on muillakin
tiedossa:
Dieselit pitää rempata n.200tkm:n kohdalla,
rempan hinta 13-15tmk, siihen loppui haaveilu
transportterista.
Volvo on nyt iät ja ajat tehnyt loistavia kuorma-
auton moottoreita joten eiköhän niillä nyt jotain
tietoa asiasta ole....
Volkkarin koneessa ei ole muuta hyvää kuin teho
ja vääntö, niin kauan kuin se kestää....
Johtuu niistä välityksistä. Joutuu huudattamaan
moottoria täysillä jos aikoo matka-ajoa ajaa...
En minäkään volsun pakua ostaisi...
... vaan niillee sellainen suunnitteluvirhe,
ettei kaikkiin mahdukkaan sitten enää
automaattiloota tykö. Siitä pataraudasta tuli
taattuun gyllenhammar-tyyliin niin iso ja painava
murikka, että erinomaisia vaikeuksia on saada
apulaitteet sopimaan samaan autoon. Hähhää!!!
... ja tuoreessa muistissa on myös kaikilla se
käsittämätön cross-countryn 4-vetomunaus, mikä
ruottalaisille sattui. Eipä ole hurraamista.
Parempi pysytellä vaan näissä VAG-tuotteissa. Ei
ole lastentauteja, niinkuin tuollaisissa
volvoissa.
Ei ole lastentauteja.... Herättää hilpeyttä.
Ei varmaan lastentauteja mutta pahoja suunnittelu
mokia ja virheitä raaka-aineiden valinnoissa....
Jos olet kerran tyytymätön VW.n tuotteisiin niin
so what? Paskat nakkaan sulle. Onhan se takuulla
kestävämpi se Volvon OMA diesel, sehan on juuri
esitelty ja laajat piirit ovat sillä miljoonia
kilsoja ajaneet. Pässi. Eiköhän nyt anneta ensin
tuon moottorin tulla markkinoille kunnolla ja
sitten mietitään onko se hyvä!
Jopas ottaa arkaan paikkaan....
"Onhan se takuulla
kestävämpi se Volvon OMA diesel"
Totesin vain että Volvon oma diesel kone ei voi
olla huonompi kuin Volkkari diesel... Ei
yksinkertaisesti vain voi! Mistä tuollaisen
takuun voit antaa että se olisi huonompi.... Nyt
kannattaa kyllä olla aika varoivainen
lupauksissaan. Ja etkös itsekin sanonut että
antaa nyt sen koneen tulla markkinoille ensin (no
se on JO markkinoilla mutta ajellaan sillä joku
vuosi ja katsotaan sitten)
Ja on volvolla pidemmät perinteet diesel koneista
kuin volkkarilla......
Ei ole ainakaan minun syy jos olet ylihintaisen
kansanauton ostanut... Kyllähän se sapettaa jos
noin pahasti on jymäytetty, minuakin sapetti 3
kertaa.... Enään en siihen lankaan mene.