No nyt se sitten tapahtui, tai oikeastaan jäi tapahtumatta; kone ei eilen vesillelaskun jälkeen käynnistynytkään. Naftaa kyllä menee moottoriin, koska startin yhteydessä iloisesti savuttaa, mutta ei käynnisty.
Outoa, koska olin viikko sitten koeponnistanut moottorin ja kaiken piti olla kunnossa. Nyt sitten rullasin startilla akun kyykkyyn ja lataus edessä
Osaako kukaan antaa rautalangasta väännettynä vinkkejä, mistä lähden hakemaan vikaa? Ja jos jään neuvottomaksi, kuka pk-seudulla voisi (siis huoltoliike) tulla paikalle kurkkaamaan, missä vika?
Suuret kiitokseni etukäteen!
Outoa, koska olin viikko sitten koeponnistanut moottorin ja kaiken piti olla kunnossa. Nyt sitten rullasin startilla akun kyykkyyn ja lataus edessä
Osaako kukaan antaa rautalangasta väännettynä vinkkejä, mistä lähden hakemaan vikaa? Ja jos jään neuvottomaksi, kuka pk-seudulla voisi (siis huoltoliike) tulla paikalle kurkkaamaan, missä vika?
Suuret kiitokseni etukäteen!
Vastaukset 7
Vanhimmat
- Ilmaa kone uudestaan
- tsekkaa että tankki saa varmasti korvausilmaa.
- osta käynnistysspraytä ja suihkuta ilmanputsarin kautta koneeseen.
- Käytäthän varmasti oikeaa kuristinkahvaa käynnistyksen yhteydessä.
- ensi kerralla laita kone käyntiin jo telakalla niin vältyt nturhalta laskulta ja nostolta.
Soita Tob-boatiin.
Et ole ainoa MD-5:n omistaja, jonka kone ei enää jaksa startata. Niille vaan alkaa tulla aika täyteen. Mahdolliset viat:
1. Kansi puhki -vettä palotilaan.
2. Huonot puristukset - venttiilit tai männänrenkaat.
3. Suutin jumissa - ei ruiskuta oikein.
Tai joku muu?
Mulla on muutama MD-5 joista osa on hyväkuntoisia. Anna yhteystiedot, niin katsotaan mitä voidaan tehdä.
Ellet koekäyttänyt venettä maissa, hyvät mahdollisuudet, että ilmaus pitkän kaavan mukaan tehtynä auttaa.
MD5:ssa on yksipäinen polttoainejärjestelmä eli ei paluukiertoa, ja ilmakuplaa joutuu joskus poistamaan aika kauan.
Eli: käsipumpulla nytkyttämistä, kunnes suodattimesta tulee puhdatsa löpöä ilman kuplia. Sitten suodattimen ilmausruuvi kiinni ja ruiskutuspumpun ilmausruuvi auki. Lisää nytkytystä, kunnes sieltä tulee puhdasta löpöä. Ruuvi kiinni ja ruiskutussuuttimen päästä syöttöpuolen mutteria hiukan auki. Startilla pyöritystä sen verran sitten, että sieltä tulee puhdasta naftaa. Sitten kun vetää suuttimen mutterin kiinni, pitäisi käynnistyä.
Miksikähän MD:n suuttimessa on kaksi putkea....?
Ettei vaan toinen olisi paluuputki.. ettei?
:)
suuttimesta käännä ylimääräisiä,eikö ne pumpusta jo lähde takaisin.
Ikänäöstä huolimatta olen varma, että suuttimessa on kiinni kaksi polttoaineputkea..
Tässä linkki mistä saat manuaalin, meinaas jos tulee remonttia.
http://www.boten.nl/motoren/mot_pdf/volvo/VolvoMD5WM.pdf