mitä mieltä olette toyota avensiksen farmari mallista vuosimallia 05-06??
hyviä ja huonoja kokemuksia?
kokemuksia vsc:stä?
onko paljon "mallivikoja"?
kannattaako edes miettiä 1,6?
onko ollut ongelmia automaatti-ilmastoinnin kanssa?
millaiset käyttökustannukset siinä on?
onko kalliit huollot?
kokemuksia avensis farmari -05
13
4084
Vastaukset
- käyttötesti
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=kestotestit&article=116863&page=1
Linkkiin pääsee kirjautumalla. Oma kokemus on 2004-mallista, joka ei ole ollut aivan laadultaan valmis, takuuseen on korjattu umpioita, 2 x jarruja, kitinöitä (tuloksetta) ja säädetty pyöränkulmia. Joku kirjallinen kutsukorjaus oli, en muista syytä.
1.6-litrainen on suorituskyvyltään yllättävän lähellä 1.8:a ja pieniruokainen. Pikkuhuoltojen hinta pyörii satasen paikkeilla ensimmäinen isompi (30tkm) vajaa 250. Automaatti-ilmastointi toimii asiallisesti, mutta voisi olla tehokkaampi. Heikoin ominaisuus on talviajo, vaimon ranskalainen pikkuauto on parempi ajettava. Itse odottaisin facelift-mallia, josko siinä olisi kajottu alustan puutteisiin ja saatu vähennettyä hälyääniä. - 2.4 STW
Automaatti-ilmastoinnin kanssa kannattaa varautua samanlaiseen säätelyyn kuin manuaalisen kanssa. Tojon versio aiheesta ei mittaa sisäilman lämpötilaa vaan säätää asetuksem, ulkoilman ja aurongonvalon mukaan sisälle puhallettavan ilman lämpötilaa.
VSC on "turvallinen" mutta ikävänä puolena siinä on se, että se pysäyttää auton pienenkin luiston alettua. Erityisen ikävää kaupunkinopeuksilla.
Liukkaalla kelillä ylämäkeen rampilta lähdettäessä on melekin parempi tökätä luistonesto pois. Auto nimittäin lopettaa kiihtymisen täysin jos pyörät sutii vähänkin.
Yksilöstä riippuen voi sattaua kohdalle helisevä/natiseva yksilö (ehkä noin puolet). Jopa etuovien tiivisteet korvan kohdalta saattaa räpistä karpealla pinnalla (todella inhottavaa).
Farkun luukku ei puolen vuoden jälkeen nouse omin avuin ylös asti. Asia vain pahenee ajan kuluessa.
Penkin selkänoja lässähtää pikkuhiljaa mikä on todella ikävää kun siinä ei alun perinkään ole juuri ristiselän tukea puhumattakaan säädöistä mitä ei ole. Sopii paremmin kevyille alle 180cm kuskeille.
Farkun takapyörien yhdyspalkki painaa syntisesti. Sitä ei naisihmiset kyllä nostele paikaltaan eikä varsinkaan takaisin paikalleen. Hyvänä puolena on tuolle palkille oma kolonen lattian alla.
Radion kuuluvuus on surkea. Käytettävyys ja äänenlaatu sitävastoin oikein hyvä.
1.6 on vähän pienen oloinen kun muistaa, että Tojo pidensi välityksiä kaikissa malleissa ekasta Ave kopasta tähän uudempaan.
Ilmastoinnin kompura tuntuu tietysti myös pienemmissa koneissa enemmän. Jopa omassa 2.4 koneisessa on ilmastointi kytkettävä pois päältä kesäkuumalla jos on tarve ohittaa tiukemmin.
Tojoissa ei ole toimintaa mikä pysäyttäisi kompressorin kun kaasu on pohjassa.
Koneilla on tapana muutenkin antaa vähemmän tehoa kuumimmilla keleillä.
Joissakin malleissa on takatukivarsien puslissa ollut vikaa. Oireena on takapään kolahtelu. TUo menee takuuseen mutta ongelma on se, että huollossa eivät osaa säätää kulmia korjauksen jälkeen huomioiden myös etupään alkuperäiset kulmat ja niinpä auto ei mitä suurimmalla todennäköisyydellä kulje suoraa metriäkään. Näin kävi itsellekin. Uusinta harjoituksen jälkeenkään auto ei ollut ensinläisessä kunnossa ja niinpä oli pakko pelata etu-taka renkaiden paine-eroilla (eteen enemmän painetta).
2004 oli ajovalojen keston kanssa ongelmia. Johtosarja uusiutui ja polttimot vaihtuivat laadukkaampiin, eikä sen jälkeen ole ollut ongelmia. Vanhempiin yksilöihin vaihdettiin takuuna sekä polttimot, että lisättiin johtosarjaan vastus mikä alentaa polttimoille menevää jännitettä. Huonona puolena alkuperäisiin alkupäänautoihin verrattuna on selvästi heikentynyt valoteho vaikka on se silti paljon parempi kuin Passateissa normaalipolttimoin.
Joissakin yksittäisissä 1.6 koneissa on ollut männänrengasongelmia mitkä johtaneet selvään öljyn kulutukseen. Noita on korjattu takuuseen. Normaalisti Tojohin ei listä öljyä milloinkaan, se vain vaihdetaan 15tkm välein. Näin olen itse toiminut aina. En ole nykyiseen enkä edelliseen Aveen edes parin ekan kuukauden jälkeen öljyä katsonutkaan kuin juuri ennen kuin olen ollut viemässä autoa huoltoon ja silloinkin vian uteliaisuutta. Varmista myyjältä, että auto ei kuluta öljyä. Seuraa kulutusta pari kuukautta.
Huoltohinnat saat näppärimmin soittamalla Tojoliikkeeseen. Kaiken kaikkiaan Tojo on tyypillisesti ollut huoltohinnoiltaan vähän muita kalliimpi.
Ennen kuin päätät, käy ajamassa myös pimeällä mutkikasta katuvalotonta tietä. Jostain kumman syystä silloin ohjauksen huonouden/hyvyyden huomaa paljon selvemmin. Jos ajosta tulee "kulmikasta", Tojon ohjaus ei sovi sinulle. - VKL
1,5 vuotta 1.6 Stw omistajan olen tyytyväinen valintaan. Moottorin on riittävä, sanotaan että se vastaa muiden 1.8 konetta.
Jos ajaisin paljon täydellä lastilla maantieajoa, ostaisin isommalla koneella.
Kulutus pyörii 7.5-8 l välillä, kun kaupunkia on noin 60-70% ajosta.
Tilat on hyvät , samoin ajo- ergonomia.
Vikoja ei ole ollut, tosin 18000 tkm mittarissa.
Miinuksena ohjaus, johon kyllä tottuu, muttei täysin.
Kaiken kaikkiaan hinta -laatu suhde on kelvollinen. - 2.2 D-4D
Mulla on noin 3 kk kokemus Avensiksesta ja huonoinpana asiana pidän kuskin ajoasentoa. Ainakaan 180 cm pitkille henkilöille penkin ja ratin säädöt ei riitä. Penkki liian korkealla, ratti liian etäällä sekä jalkatilat suhteessa polkimiin huonosti aseteltu. Muutoin pidän tähän mennessä autoa erinomaisena, ainakin näin uuden karheana.
- AE111
Suunnilleen samanmittaisena olen täsmälleen samaa mieltä ohjaamon puutteista. Penkki on minulla matalimmillaan ja silti liian korkealla ja ratti taas liian kaukana. Ei dramaattisesti, mutta paremminkin voisi olla. Muutoin hyvä auto (2,0 bensa). Ainoa vika ja jota ei vielä 15tkm-huollossa saatu korjattua, on nariseva kuskin penkki. Sitä rasvattiin, muttei auttanut. Muistan, että jollain oli kokemuksia tästä. Saatiinko korjattua?
- 2.2 D-4D
AE111 kirjoitti:
Suunnilleen samanmittaisena olen täsmälleen samaa mieltä ohjaamon puutteista. Penkki on minulla matalimmillaan ja silti liian korkealla ja ratti taas liian kaukana. Ei dramaattisesti, mutta paremminkin voisi olla. Muutoin hyvä auto (2,0 bensa). Ainoa vika ja jota ei vielä 15tkm-huollossa saatu korjattua, on nariseva kuskin penkki. Sitä rasvattiin, muttei auttanut. Muistan, että jollain oli kokemuksia tästä. Saatiinko korjattua?
aina vaan lisää. Mainitsemani kolmen kuukauden ajon jälkeen nyt vasta on ilmennyt täällä palstalla kovasti haukuttuja Avensisksen nitinöitä. Mulla on Aven Wagon ja takakontissa jokin on alkanut nitisemään, samoin tässä viime viikolla kojelaudan muovinen puukoristelista "ääntelee". Sain auton alle helmikuun lopussa ja talvella ei kyllä nitissy missään, joten aiheuttaisko tuo ilmojen lämpememinen muoviosien nitinää.
Mulla oli aikaisempi auto Mazda 6 ja siinä aiheutti samankaltaista ääntä wagonin takakontin kankaisen suojaverkon teline (piti öljytä jatkuvasti, ettei kitise). Tuntuis olevan samaa vikaa vähän joka autossa tuossa suojaverkon telineessä.
- 1,8
Hyviä puolia: Ei vikoja. Automaatti-ilmastointi ok. Kulutus kohtuullinen.
Huonoja puolia:Huonolaatuinen verhoilu, suorastaan imee likaa ja muoviosat naarmuuntuvat helposti.
Ajettavuuta on paljon parjattu, mutta olen huomannut, että kun nostaa rengaspaineita hiukan varsinkin talvikumeissa niin suuntavakavuus paranee huomattavasti. - Edge
Siis verrattuna ESP:n. Joissain tilanteissa VSC puuttuu peliin vasta omalle kaistalle palattaessa ja antaa myös perän luisua aikalailla. Korjausliikeen pitää olla myös raju, jos mielii, että VSC ylipäätään herää.
Itse en ostaisin mieluumin auton jossa on ESP.- tojo-pekka
Siinä Ruotsissa testussa Bemarissa ESP, kun karkasi testaajien lapasesta. Samoin sanoivat Passatin ajonvakautuksesta, että se heitää auton poikittain ennen kuin vakautus lähtee mukaan.
- toyota-tietoa
VSC on täysin sama järjestelmä kuin ESP. Muita vastaavia lyhenteitä ovat DSC, VSA. Kaikissa näissä on täsmälleen sama toimintaperiaate. Eurooppalaisena Toyotana Avensiksessa käytetään Boschin valmistamaa järjestelmää jonka täsmälleen samaa kehitysversiota käytetään monissa muissa autoissa joiden valmistajat käyttävät ESP nimeä. Tuossa äskettäin ilmestyneessä Teknikens Världissä Avensis selvitti jo legendaksi muodostuneen hirvitestin kolmanneksi suurimmalla nopeudella 17 auton joukosta.
Joissakin Toyota-konsernin malleissa käytetään VSC tai VDIM nimisiä ratkaisuja. Nämä teknisesti kehittyneemmät järjestelmät ovat japanilaista valmistetta.
- Ilmo
Voittekos kuvitella, että tojosta olisi jotain negatiivista sanottavaa, kyllä. Ilmastointi ei vaan tahdo toimia tai ainakin saat muutaman kuukauden jälkeen pahanhajuisen henkäyksen kun kytket ilmastoinnin päälle ja pois. Tästä aiheesta on ollut jotain keskustelua tällä palstalla ja avensiksien muiden omistajien kanssa, jotta nähtävästi omat valitukset eivät ole aivan tuulesta temmattuja. Hajuongelma ilmestyi ensimmäisenä syksynä... en ole ainoa joka asiasta on tojolle ilmoittanut. En tiedä miksi vika esiintyy niin selvästi avensiksessa, (en sano etteikös muillakin merkeillä olisi samoja ongelmia) koska käytetäänhän samoja kennoja muillakin merkeillä, ehkä kennon sijoitus ei ole oikea tai jotain.
Tojo yrittänyt korjata asiaa antibakteerisella kennolla, mutta nyt eivät tiedä missä autossa tälläinen kenno on ja siitä johtuen eivät tiedä onko asiasta hyötyä vai ei.
Harkitse kahdesti haluatkos haistella kesäisin avensiksen ilmastoinnin tuomia HYÖTYJÄ.
Omasta mielestäni auto (farkku diesel) on kyllä hinta laatu suhteeltaan kärki kaartia, vaikka ilmastointi mättää. Toivottavasti Toyota ottaisi asian vakavissaan. Itse en kauvan haistele ongelmaa, vaan laitan asian kiertoon.- ...
Itselläni ei Corollassa ole ollut mitään ongelmia ilmastoinnin kanssa. Sen sijaan yleisesti kuitenkin voi sanoa että mahdollinen hajuongelma koskee kaikkia ilmastoituja autoja merkistä riippumatta. Haju johtuu siitä että kennoon tiivistyy kosteutta ja siihen alkaa kasvaa hometta tai bakteereja. Ilmastoinnin huollossahan tuo pitäisi poistua. Hyvä tapa olis kytkeä jäähdytys pois hieman ennen auton sammuttamista jotta kenno ehtisi kuivua.
- 2.4 STW
... kirjoitti:
Itselläni ei Corollassa ole ollut mitään ongelmia ilmastoinnin kanssa. Sen sijaan yleisesti kuitenkin voi sanoa että mahdollinen hajuongelma koskee kaikkia ilmastoituja autoja merkistä riippumatta. Haju johtuu siitä että kennoon tiivistyy kosteutta ja siihen alkaa kasvaa hometta tai bakteereja. Ilmastoinnin huollossahan tuo pitäisi poistua. Hyvä tapa olis kytkeä jäähdytys pois hieman ennen auton sammuttamista jotta kenno ehtisi kuivua.
Minusta käyttäjän ei pitäisi joutua miettimään milloin kytkeä AC päälle ja milloin pois.
Itse asiassa ongelman ydin taitaa piillä olemattomassa varusteessa nimeltä sisäilman suodatin mitä yhdessäkään Tojossa ei ole, no rasti varustelistassa ehkä.. mutta käytännössä ei.
Kennoon kerääntyy moskaa mikä kostuessaa alkaa haista. Parempi olisi jos suodatettaisiin moskat pois. Ei tarvitisi parin kuukauden välein siivota tuulilasia sisäpuoleltakaan.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mihin Ilkka Kanerva kuoli?
Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti26316894Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."
Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist235434- 1152573
Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."
Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar152051Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä
Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa3361758Pikkaraiskan puhelut
Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?111992- 59952
Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen
Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto31872Sofia Belorf ja Sonja Aiello
Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?44869