Tarkotus päivittää ajokalustoa budjettina noin 20kE (-vaihtoautoke). Mersumiehen vastaus seuraavaan kysymykseen lienee "ei kumpikaan näistä", mutta kysyn kumminkin. Eli kumpi on pitemmän päälle järkevämpi valinta - uudehko A160 vaiko vähän vanhempi C180? C:n puolesta puhuu perinte perintysempi ja helpommin ylläpidettävä tekniikka. A-mallia taasen puoltaa tuoreempi suunnittelu, mikä taas toisaalta vaikeuttaa omatoimista huotoa. Tila riittää kahdelle kummassakin. Perustultuja kommentteja puolesta vastaan. Kumpi parempi?
valinnan vaikeus
A/C
8564
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No en ole ihan oikea henkilö tähän vastaamaan mutta minä valitsisin sen C-sarjalaisen, vaikka olen kovasti pettynyt sen heppoiseen ja tusina-automaiseen olemukseen. Kuitenkin se on koko - ja hintaluokassaan ihan hyvä auto.
Tulee vaan mieleen kaverini joka osti C:n kakkosautoksi W124 farkun rinnalle ja oli jo viikon jälkeen ihan kypsä. Mutta hetken kuluttua osasi jo suhtautua autoonsa oikein ja nyt alkaa olemaan auton vahvoihin puoliin varsin tyytyväinen.
A on varmaan kakkosautona ihan ok, mutta itse kun kammoksun kaikkia tila-autoja. Tilat ovat ihan normaalit verrattuna farmareihin paitsi pääntila jota riittää kyllä...
Tietenkin autovalintaan vaikuttaa se missä asut ja miten paljon liikut ja millaisilla teillä? A-sarjalainen on varmasti kaupungissa ihan yliveto, C parempi maantiellä.
C-sarjassa tusina-automainen ja heppoinen olemus,jaa-a,no,se on sinun näkemyksesi,itsellä oli kolme ko.sarjan autoa.Minusta C ei ole lainkaan tusinamainen,se oli ihan luonnollinen jatko 201-sarjalle,siinä tultiin vaan selkeästi 90-luvulle,tekiniikan ja muotoilun puoleen.
Pääsin osallistumaan kesäkuussa 93 Vehossa C"esiintulotilaisuuteen",suojakangas nykäistiin samaan aikaan päältä muistaakseni 12 eri Euroopan maassa juuri samaan aikaan,sitten nosteltiin maljoja uutuudelle jne..
Perän muotoilu herätti jo sinä iltana kovasti keskustelua,toiset pitivät,toiset eivät.Mutta,kyllähän sen heti Mersuksi tunnisti.Itse ihastuin etenkin 96 markkinoille tulleeseen farkkumalliin,joita minulla sitten oli kaksikin.Niin,se "heppoinen"olemus,en ihan tarkkaan nyt tiedä mihin C;tä vertaat.
Itse siirryin C;hen 124-sarjan 250Dstä,se myönnettäkyyn toki tukevammaksi,mutta jos C pannaan vertailuun lähes minkä tahansa koko-tai hintaluokkansa autosta,vetää se viimeisen päälle ajateltuine ratkaisuneen aina pidemmän korren.
Ajelin kolmella automaatti C-mallilla yhteensä n.350 tuhatta kilometriä,aivan harmittomasti,ja etenkin matka-ajossa todella mukavasti,vaihdoin viime vuonna viimeisen 99-mallin C220cdi;n E-sarjan samanlaisella kiukaalla varustettuun.
Syy mallisarjan suurentamiseen oli lisääntänyt tilan tarve,ja markkinoilta hiljakseen poistuvaan malliin sai automaatin ja muuta mukavaa sopuhintaan.Mutta,summa summarum;C;stä jäi todella posiitiiviset muistot,minusta se on ihan tyylikäs auto ja mersumaisen jämäkästi toteutettu.
No koitetaan olla loukkaamatta ketään, tämähän on vain minun mielipiteeni.
Kävin hiljan ajamassa paikallisessa liikkeessä myytävää 200 CDi automaattia, vm -00 ja kilometrejä takana 200 tkm. Hintapyynti nyt 31500 €, kuukausi sitten enemmän.
Omat huomiot:
Heppoinen ajettavuus (vrt. W124), liian kevyet hallintalaitteet ja kaasu. Tietenkin lyhyt akseliväli tuo hermostuneisuutta käytökseen.
Häiritsevän hermostunut laatikko, jatkuvaa nykimistä varsinkin maantiellä 4 - 5 vaihteiden välillä, ei käyttänyt hyväksi sitäkään vääntöä mitä koneessa oli.
Perhanan äänekäs (vrt. vanhaan W124:ään)
Kulkupuoli huono. Kulutus varmaan ihan OK.
Ratkaisuiltaan minun mielestäni liian Ford - Opel linjalla. Toki tiettyä merumaisuutta onneksi on säilytetty, mutta halpuus huokuu kyseisestä pelistä vähän liikaa.
Hinta - laatusuhde ihan metsässä (vrt. W124). Toki niille jotka välittävät modernimmasta muotoilusta tai vuosimalleista, C on taatusti mieleisempi kuin kivikautinen W124, mutta kuten sanottu nämä ovat minun mielipiteitäni.
Ja vertauskohtana on oma 10 vuotias W124 dieselfarkku.
No niin,kerta vielä,ei minullakaan tarkoitus loukata ketään,mutta eniten ihmettelen tuosta koeajoraportista kohtaa;"ei käyttänyt sitäkään vääntöä ,mitä koneessa oli,ja kulkupuoli huono",nyt kyllä herää kysymys,mikä on tämä vertailukohtana toiminut 124-sarjan dieselfarkku.
200Cdi;ssä on muistaakseni 115 hevosvoimaa,vääntöä 250nm,Huom;1400rpm,ei muistini mukaan 124-sarjan koko dieselpaletista tuollaisia löydy.No,noihin ajotuntummin muuten puuttumatta sanoisin kyllä ilman sarvia ja hampaita,että C;n oikea vertailtavahan olisi juuri 201-sarja,sen seuraajahan se oli.
Se vertailu antaisi kyllä totuudenmukaisemman kuvan.124-sarja pitäisi laittaa 210-sarjan kanssa "viivalle",ja se vertailu olisi kyllä aika ilkeä tapahtuma 124;lle.
Ajoin kollegan harvinaisen vähän(jotain 220tkm)ajetulla 91-mallisella 250D;llä,itselläni oli aikoinaan samanlainen,ja jos nyt miltään osa-aluuelta vertasi E220Cdi;hin,vm01,niin..ja olkoon,ei tälläinen mersufriikki kaikkea rupea tässä paljastelemaan,en halua kirjoittaa negatiivista luettavaa Mersusta.
Mutta,kuten jo aiemmin kirjoitin dieseltarinoiden kohdalla,taisi Koljalta jäädä väliin,niin esim.123-sarja olisi kuin 1-maailmansodan kolmitasofokker,124 olkoon nyt vaikka hyvä ja maineikas 2-maailmansodan Me109,niin silloin 210 kyllä on nykyaikainen suihkuhävittäjä.
PS:Mielestäni sama suhteutus 201;llä ja C;llä!
Mersuterveisin vanha pieru Eemeli!
No vertailukohta on 300 Turbodiesel.
Lähinnä tuon C:n automaatissa häiritsi se että maantienopeuksilla kaasua lisättäessä auto kiihtyy nätisti hyvän alaväännön ansiosta, KUNHAN et paina liikaa kaasua jolloin livahtaakin nelonen sisään. Yläkierroksilla auto on nääs mielestäni puhditon, varsinkin jos verrataan siihen että alakierroksilla olisi vääntöä mukavahkosti (235 Nm/1500 r). Tomaatti ei vaan käytä kierrosaluetta 1500 - 2000 yhtään reippaammalla kaasulla.
Toki on totta että C:n oikea vertailukohta olisi 201, mutta kun tämäkin ajamani versio on varsin hintava, johtui mieleeni ajatus siitä mitä sillä rahalla saa.
Niin, 210:iin verrattuna 124 on varmaan kivikautinen mutta suuri on hintaerokin. Omaa mielipidettä C:stä mustensi kyllä auttamattomasti näkemykseni vempaimen hinta - laatusuhteesta. Mutta kuten sanottuna, jonkun muun mielestä varmaankin C:ssä on juuri niitä ominaisuuksia mitä hän hakee ja haluaa autoltaan, minun autoni se vaan ei ole.
Itse olin samassa tilanteessa vielä kuukausi taaksepäin. Itse päädyin siihen uudempaan A-mersuun, ihan siksi että se nyt vain sopi mun tarpeisiin paremmin (170 CDI). Kaupungissa se on tosi miellyttävä peli, enkä kyllä vaihtaisi. Matka-ajokin sujuu ihan mukavasti, vaikka sitä on kai jonkin verran moitittu (diesel-moottorillakin voi olla vaikutusta tässä asiassa). 140 on aika laiska, mutta 160:aa en ole koskaan kokeillut.
Tuulilasin tekemästä A-sarjalaisen kestotestistä (tai mikä lie se oli) allekirjoittaisin melkein kaiken, tosin mielestäni siinä oli joitakin juttuja vähän liioiteltu ja jousin napinaa en ainakaan vielä ole huomannut. Se kannattanee lukaista netistä.
Tällä hetkellä en enää edes harkitsisi C-sarjalaista, kun olen Baby-Benziin niin tyytyväinen. Tosin Saksasta voisi jo saada vähemmän ajettuja kohtuuhintaan. Itse kuitenkin valitsin uudehkon ja pienen (vm. -01, ajettu noin 30 tkm) mieluummin kuin enemmän ajetun ja vanhemman.
Sehän tässä ongelma onkin, kun koeajolla ei ehdi pitempiaikaista käyttökokemusta saamaan. Kumpikin tuntuu käteen ihan sopivalta. A:ssa riittä kaksihenkiselle perheelle ihan hyvin ja auto tuntuu kokoisekseen ihan napakalta. Mutta miten vuodet ja kilometrit sitten autoja kohtelevat ja miten se ajo pitemmän päälle maittaa. Kilometreissä mitaten tulee kuitenkin reilusti enemmän maantieajoa. Ajallisesti sitten ehkä kuitenkin enimmäkseen kaupungissa.
C-mallia osaisi maallikkokin roplata, mutta A taitaa olla jo niin tiivis paketti, ettei huoltotöistä taida kotioloissa tulla mitään. En muuten ole itsekään tuota 160:stä bensamallia kokeillut, mutta jos 140:ssä potku tuntuu loppuvan vasta moottoritienopeuksissa, niin kai muutama lisähumma ja newtonmetri asiaa vähän kohentaa.
Jos verrataan A-malliin niin C- on ihan eri luokkaa ja parempaan päin.Kyllä C- sarjan moottoritila näyttää jo aika kompaktilta,verrattuna vanhempiin Mersuihin.Autona se ei eroa isommista malleista juuri, kun kokonsa puolesta,eli on samaa Mersua kuin esim Väytyset,ja yhtä kestävä.Kilometreissä voisi sanoa että kestää ihan sen mitä yleensä Mersulta odotetaan ~500-600 tkm yksilöstä riippuen bensakoneella.Paremmin hinta näyttää säilyvän Ceellä,joskaan ei tiedä miten kauan kun ei tiedä miten niitä tuodaan ulkoa.Ajoltaan A-on mielestäni kökkömäinen verrattuna Ceehen,mutta kukin päättää miten parhaaksi näkee,ja mistä tykkää.