vanhan mallin 900 vm -87. Koneen lämpö näyttää olevan suurinpiirtein vihreän alueen puolessa välissä, mutta aamulla kymmenen asteen pakkasessa ei lämpö oikein kabiinissa noussut (ajoin 50km). Villapaita päällä ilman takkia pärjäsi juuri ja juuri. Jäähdyttimen termostaatti on vaihdettu kesällä ja on jopa ns. alkuperäisosa. Koneen puolesta pitäisi siis lämpöä riittää. Joku puhui raitisilmasuodattimen tukkeutumisesta? Mielestäni Saabin pitäisi hönkiä sisälle enemmän lämpöä.
sisälämmöstä
pekka
7788
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä tuolla vaatetuksella pitäisi og saabissa tarjeta vaikka pakkasta ois -25. Onko auto aikaisemmin puskenut hyvin lämmintä, vai oletko kenties vasta ostanut auton?
Mahdollisia syitä voisi olla, nestevajaus, rikkonainen hana/vivusto, kenno tukittu piloille jäähdyttimen paikkausnesteillä. Suodattimella ei ole mitään tekemistä tuon kanssa - se korkeintaan rajoittaa sisään tulevan ilman määrää.
viime talvena hönki muistaakseni ihan normaalisti. Vaihdoin kesällä syylarin, joten siitähän se vika jotenkin johtuu. Paisuntasäiliön neste on suurin piirtein minin ja maxin puolivälissä. Neste on 50/50 vettä ja jäähdytinainetta. Moottorista poistin ilmaa siitä termostaatin vieressä olevasta tapista. Voiko lämmityskanaviin kertyä ilmaa ja saako sitä sieltä pois?
Oma saabukka (900i vm. -85) ei onneksi ole vielä oireillut lämpöjen puolesta paljoakaan, vaikka sisällä onkin jäähdyttimenkorjausnestettä. Termostaatti on tyyppiä "talvi"/92 astetta ja lämpötilat heittelevät jonkin verran varsinkin kun ajonopeudet muuttuvat (esim. pysähdys valoihin ja sitten maantienopeuksia, Kehä III).
Itse veikkaisin lämmittimen kennoa, sinne asti vesi ei kierrä tms. Ainakin äitini Fiat 127 yllätti aina talvisin, kun jäähdytin vuoti ja lämpö loppui kuin seinään (ei lämpöä siirtävää ainetta = jäähdytinnestettä). Ei todellakaan mitään liikenneturvallisuutta edistävää, kun kalisee penkillä.
Oman 900i 16V jäähdytinjärjestelmässä on muistaakseni 9 litraa nestettä. Jos vajaus on noin 2 litraa, alkaa lämmityskennolle menevä virtaus pienentyä siinä määrin, että lämmityskenno ei lämpene.
Veikkaisin hanavikaa/tukkeumaa/ilmakuplia
(Viallinen kansipahvi muodostaa kuplia!).
- Termostaatti on hyvä olla juuri tuo alkuperäisosa. Kokemuksia halvoista tarviketermareista on ja pääosin huonoja.
Tuolle alkuperäiselle termarille. Kärsin siitä 141mk, mutta se kannatti. Eipähän ole ollut murhetta lämpöjen kanssa. Puolitoistavuotta jo käytössä. 16-venttiilisessä on ilmeisesti kaksikin ilmauspistettä eikö näin? 8-venaisessa ei ole kuin yksi. Yllättävin pitkään sieltä ilmaa tulee, meinasi mennä hermot itselläni, kun ilmasin konetta termarinvaihdon yhteydessä. Sai käydä ajamassa, ja kun avasi ilmausruuvia, niin taas tuli ilmaa... No, loppui se aikanaan. :)
toi ilmaus termostaatin vaihdon yhteydessä, koska en oo ikinä tehny sitä mutta ei oo ollu mitää ongelmiakaan esim. lämmön kanssa.
Niin, vesi jäähdyttää paremmin kuin ilma. Järjestelmään voi syntyä lukko, joka estää/haittaa veden kiertoa.