Scenic 2.0 L kone (-04) on uudesta saakka pitänyt "dieselmäistä" kolinaa kun moottoria kuormittaa. Hyvän äänieristyksen takia sitä ei juuri kuule jos ei ikkuna ole auki. Tyhjäkäynnillä ei kolise. Olen tähän asti pitänyt sitä moottorin ominaisuutena (kuten kaikki Renaultin äänet) mutta nyt rupesin miettimään kun ajoin pihalla työkaverien ohi ja nämä ihmettelivät "onko sulla diseli". Kysymys ei siis ole mistään venttiilin naputuksista vaan selkeästä kolinasta.
Ei ole paljon ajettu ja Biliassa on huollettu jo pariin kertaan. Nehän ei koskaan kuule mitään ääniä muutenkaan. Kuuluuko muilla ulkopuolelle kolinaa kun autolla lähtee?
Ei ole paljon ajettu ja Biliassa on huollettu jo pariin kertaan. Nehän ei koskaan kuule mitään ääniä muutenkaan. Kuuluuko muilla ulkopuolelle kolinaa kun autolla lähtee?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Renaultin matalat männät lonksuu sylinterissä ennenkuin lämpenevät ja laajenevat.
Eihän tuo hyvää tee männille, moottori on valmis 200 tkm:n jälkeen.
Tosin tuo ajomäärähän on muutenkin riittävä.
Nakutuksesta ei kai enää nykyautossa voi olla kyse. Renaultista minulla ei ole kokemuksia.
Milloin moottoriöljy on vaihdettu viimeksi? Jos öljy on vanhaa tai muuten huonoa, saattaa se muuttua liian ohueksi erityisesti kun moottori on kuuma. Öljynpaineellla toimivan venttiilinvälyksen säädön toiminta voi jäädä vajavaiseksi. Venttiilikoneisto voi silloin naputtaa voimakkaastikin.
Kovempi meteli viittaa yleensä liian suuriin kampiakselin tai männäntappien välyksiin. Kun auto on noin uusi ei kulumia pitäisi olla. Moottorin kokoonpanovirhe on yksi mahdollisuus, välykset ovat alun alkaen liian isot.
Eipä "kolise".
Ymmärrän äänien tulevan "kylmällä" koneella vai ?
Jos siellä venttiileissä olisi välys joka pienenisi lämmettyään se pitäisi ääntä myös mielestäni tyhjäkäynnillä. ( Tyhjäkäynnillä ei kolise.)
Voisiko olla sitten sytytys puolella jotain selvittämisen arvoista. Koska sytytyksen väärä ajoitus varsinkin vedätettäessä saa aikaan "helinää", joka käsittääkseni ei nyky koneissa enää juurikaan vaivaa, mutta esim. appiukon Ford, siinä esiintyy varsinkin "kuumana" kyseistä helinää.
Kokeile oireiluun isompi oktaanista polttoainetta 98, oisiko vaikutusta ?
Pitäisi vaikuttaa välittömästi koneen sitä saatuaan. ( Eli ei ole pakko tankata edes täyteen sillä. Mutta kokeile.)
Sitten ei tule muuta näin äkkiä mieleen kuin moottorin kannake tyynyt tai pikemminkin tyyny olisi hajonnut ja aiheuttaa kolinaa. ( Eipä sekään aiheuta tasaista kolinaa vaan pikemminkin yksittäisiä kolahduksia.)
Hei ! voisiko se olla jonkun apulaitteen laakeri esim. laturi, tai sitten jonkun pyörivän apulaitteen löysähkö kiinnitys ?
Seuraako kolinan "taajuus" moottorin kierroksia yleensäkkään ?
Kolina tulee nimenomaan moottoria kuormitettaessa ?
Eipä taida olla näistä hyötyä jos auto on kolissut uudesta asti ?
( Joten olisiko koneessa tosiaan yli-isot välykset alunalkaen. Tuntuu aika kaukaa haetulta kyllä sekin.)
Kohta 100000 km -04 2.0 Scenicillä mittarissa, eikä todellakaan säästelty. Ei kolise, ei helise, ei nakuta. Ei kyllä ajeta pää ulkonakaan.
Tuleeko ääni koneesta vai apulaitteista ?
Auto oli samalla viikolla menossa Biliaan aivan muista syistä. Autoa jättäessäni kerroin tj:lle kolinasta, sattui olemaan yksi Olarin Bilian Renaultin tuntijoista. Ainakin hän ymmärsi oireen laadun heti. Autoa noudettaessa kysyin, miten se moottorin kolina? Tj (eri heppu) luki paperista: "...ei havaittu poikkeamaa..:" Kysyin kuuluuko moinen kolina siis Renaultin normaaleihin ominaisuuksiin, jos ei kerran havaittu poikkeamaa? "Näin tässä sanotaan", totesi heppu.
Totta puhuen, juuri tuollaista vastausta odotinkin. En odottanutkaan että vastaus olisi tyyppiä: "...no joo, konehan onkin ihan syntymästä sökö, kampiakseli tai mäntien sovitukset pielessä. Tuopa ensi viikolla niin katsotaan tarkemmin vaihdetaanko moottori kokonaan vai tehdäänkö täysremontti..." Voihan olla ettei poikeamia tosiaan ole, mutta olisi kiva jos joku olisi kertonut _miksi_ se pitää tuollaista kolinaa. Tulikohan niille edes mieleen öljynpaineiden mittaaminen, mikä kertoo jo runkolaakereiden tilasta? Minulle tuli.
Samalla kiitän saamistani palautteista, erityisesti pari ensimmäistä vastausta kuulosti uskottavalta. Kone on 22 tkm ajettu, huoltosoppari, öljyt vaihdettu viimeksi 12/2005. Mutta niinkuin sanoin, kolina on tullut uudesta saakka, mutta hyvän äänieristyksen takia sitä ei juuri sisään kuulu. En minäkään aja "pää ulkona" kuten joku totesi, mutta ei moottorin mahdollinen vika siitä parane ettei kuski kuule sitä. Bilialla on vähän samat ajatukset: vikaa ei ole, kun ei kuule eikä näe mitään.
Seuraava vaihe on huoltopalautteen lähettäminen, kun kerran sitä tekstiviestillä pyysivät.