Oli viikonlopun yli koeajossa tuo Lexus GS450h. Uskomaton auto! Olen ajanut kaikenlaisilla autoilla, mutta vastaavantasoista autoa ei ole vielä eteen sattunut, ei BMW:ltä, ei Jaguarilta eikä Mercedekseltäkään. Ehdottoman tasainen, jatkuva kiihtyvyys ilman mitään vaihteenvaihtoja aina 180 kilometrin tuntinopeuteen saakkaa (kovempaa ei koeajoautolla kehdannut ajaa). Tehoa on kuulemma tarjolla ajotilanteesta riippumatta vähintään 345 hevosta. Navigointilaitteen grafiikka tekee muiden merkkien laitteista vanhahtavia.
Hiukan arveluttaa tuo hybridijärjestelmän luotettavuus, mutta toisaalta nykyinen autoni (530d) on alle kolme vuotta vanha ja kolmas automaattivaihteisto on jo menossa, joten tuskin hybridi voi tuota huonompi olla.
Käytiin viime viikolla ajamassa myös Mersun V8-diesel, mutta vaimo ei oikein lämmennyt johtotähdelle.
Lopputuloksena pistin sitten tänään nimen paperiin ja tilasin Lexuksen. Valitettavasti toimitusaika venyy pitkäksi.
Ainoana huonona puolena autossa on tavaratilan koko, mutta myyjä lupasi mukaan Samsoniten laukkusarjan joka on tehty mittatilaustyönä auton tavaratilaa varten. Ja voihan G-klassella aina tavaraa kuljettaa jos on tarvetta.
Mites siellä koti-Suomessa. Onko Lexus jo myynnisssä ja onko koeajokokemuksia?
Hiukan arveluttaa tuo hybridijärjestelmän luotettavuus, mutta toisaalta nykyinen autoni (530d) on alle kolme vuotta vanha ja kolmas automaattivaihteisto on jo menossa, joten tuskin hybridi voi tuota huonompi olla.
Käytiin viime viikolla ajamassa myös Mersun V8-diesel, mutta vaimo ei oikein lämmennyt johtotähdelle.
Lopputuloksena pistin sitten tänään nimen paperiin ja tilasin Lexuksen. Valitettavasti toimitusaika venyy pitkäksi.
Ainoana huonona puolena autossa on tavaratilan koko, mutta myyjä lupasi mukaan Samsoniten laukkusarjan joka on tehty mittatilaustyönä auton tavaratilaa varten. Ja voihan G-klassella aina tavaraa kuljettaa jos on tarvetta.
Mites siellä koti-Suomessa. Onko Lexus jo myynnisssä ja onko koeajokokemuksia?
Vastaukset 46
Vanhimmat
viime viikol samanlaisen, mutta on mennyt jo 4 (neljä) vetoakselia kun on niin paljon tehoja. 8)
Aika hyvä yritys Tojofanilta! Valitettavasti en ole nähnyt yhtään testiä, jossa Lexus voittaa BMW:n ajettauudeltaan. Lähinnä nauratti ja säälitti kun luin Tuulilasin testiä, jossa BMW hakkasi Lexuksen jokaisella osa-alueella, paitsi kustannuksissa.
Itse en lue autolehtiä, joten minun on pakko myöntää sivistymättömyyteni niiden testituloksien osalta. Autorevueta tulee joskus parturilla selailtua.
Riippumatta siitä mitä sinä uskot niin minulla on BMW 530dA vuodelta 2003 ja siihen on vaihdettu automaattivaihteisto kaksi kertaa, eli kolmas laatikko on menossa. Bemaristin luulisi tietävän vaihdelaatikko-ongelmien olevan näissä jonkinlainen tyyppivika. Sen ainakin täällä huollossa myönsivät suoraan. Tuskin ne Suomessa myytävät autot kestävät yhtään sen paremmin. Nyt täytyy todeta tämän uusimman laatikon kestäneen jo 1,5 vuotta joten ongelma on todennäköisesti saatu korjattua.
Itse olen ottanut nämä tekniset ongelmat melko rauhallisesti vastaan, koska ymmärrän teknisissä laitteissa voivan olla vikaa, eikä syy kuitenkaan ole paikallisen jälleenmyyjän. Lisäksi BMW:llä kohdellaan asiakasta kunnioituksella ja kuten todettua ongelmat myönnettiin suoraan.
Tällä kertaa autovalinta kuitenkin kohdistui toiseen merkkiin, mitä ei pidä käsittää pettymyksenä BMW:tä kohtaan. Joskus vain ruoho näyttää vihreämmältä aidan toisella puolella.
kyllä löydät testin kun viitsit kuuklata, miksi maksaa tuplat että saa jossain asiassa hienosäätöisemmän saksalaisen, onko noin onneton lapsuus ollut ettei ole kehuttu vaan auto on oltava sakemannin eikä japsin
tottakai kun kotimaist autotoimittajat vierastaa japseja ja fanittaa sakuja. oispa kiva nähä tuo testi.
laatuki on määritelmä sisustuksesta ei kestävyydestä, nykyään,
Ihan Suomen hintoja kauhistelevana, paljonko joudut pulittamaan moisesta loistoautosta?
Auton hinta oli alennuksen ja MWST:n jälkeen noin 95 000 CHF.
Taitaa Suomessa olla reilusti kalliimpi?
Eikös siellä ole eurot käytössä??
Eiköhän nuo eurot ole käytössä vain EU-maissa.
Missäs luulet Zürichin sijaitsevan?? 10 pisteen kysymys...
on mielestäsi EU:n jäseneksi päätynyt?
Miksei eurot käy Ruotsissa, eikös se ole eroopassa yhtä lalla ku svuitsi. Kysyn van skodasepolta?
Loistovalinta. Kun tuota alle 5 sekunnin 80-120 km/h kiihtyvyyttä pääsisi itse joskus edes koittamaan... Tuo GS450h on niin murskaavan vahva tuossa sitkeydessä.
Siitä vaan Lexusta tilaamaan. :) Uskon että väitteesi oli täydellinen provo Tojomiehen suusta.
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=128648
Huonompaan päin autovalintasi kuitenkin pahasti menee. Tuulilasin testissä BMW oli suorastaan musertavan ylivoimainen lyöden GS:n kaikessa paitsi hinnassa.
saattaa olla ihan "ulkopuolisenkin". No provo joka tapauksessa. Tuskin kukaan vaihtaa Bemaria Lexukseen. Mikä tehdas valmistaa Bemarin automaattilaatikot, onko se Toyotan omistama? Siinä tapauksessa tuo laatikko-ongelma voisi olla mahdollistakin.
auto tuulilasin testissä, kaverihan oli siis ostanut 450h:n
Ei tuo kaveri ole mitään lexusta ostanut, kunhan pääsi brassailemaan palstalle...
https://www.nettiauto.com/artikkeli/lexus_gs450h_tehohybridi
nyt äijä kuule..keskustellaanko samasta autosta? ianut autokertomus jossa ei juuri moitittu mistään...hinta/kulutus yleensä bmw saa niistä pyyhkeitä
Autoa on tietääkseni myyty muutama kappale jo etukäteen, pelkkien ennakkotietojen perusteella.
Nyt kun auto on koeajettavissa on lisämyyntiä odotettavissa, koska autollahan ei juuri ole kilpailijoita.
Lexuksen vahva myynnin kasvu Suomessa perustuu markkinoiden korkeimpaan merkkiuskollisuuteen, mutta myös siihen että uusia asiakkaita on onnistuttu kaappaamaan varsinkin BMW:ltä ja Mersulta. Ehkä jotkut näiden merkkien asiakkaat tuntevat arvostuksen laskeneen suuren saksantuonnin takia?
Suorana kilpailija 450h:lle Suomessa/Euroopassa ovat bemarin 535d-550i ja mersun V8 bensa/ diesel, ainakin itse katsoisin näitä (ja ensin). Lexus jää harvinaiseksi seinäruusuksi, vaikka hieno auto onkin.
Tuskin kukaan 100keurin uutta auto ostava henkilö on huolissaan saksantuonnista. Kahdella autolla 450h on yhtä harvinainen kuin maserati Suomessa eli mersun ja bemarin vakavasta kilpalijasta ei voida puhua.
Suoran kilpailijan puuttumisella tarkoitin muilta merkeiltä puuttuvaa hybridivaihtoehtoa.
Myyntimääriä verratessa olisi syytä muistaa että Bemarilla taitaa olla Manner-Suomessa 29 jälleenmyyjää, Lexuksella on 1. Toiseksi on verrattava vastaavien mallien myyntilukuja. Lähin vastaava malli on Bemarilta 550 ja Mersulta E500. Miten monta 550:stä Sedania Suomessa myydään tänä vuonna? Meneekö edes 10 kpl rikki? Aika tasoissa ovat siis myynnissä vaikka jälleenmyyjien määrässä BMW dominoi 29-1.
meinaan Lexusta ja Bemaria? Olihan taas tojomaista logiikkaa pääkonttorilta. Aivopestäänkö teidät Tojotalla noin pahasti?
Turha puhua vastaavista malleista.
Hybridi on varmasti hyvä erikoisuus, mutta kyllä kilpailijoita ovat niin isot bensakoneiset kuin dieselitkin. Tietty jos auton on oltava hybridin, niin vaihtoehtoja ei ole, mutta eiköhän tuon 450h pahimmat kilpailijat ole oman mallisarjan bensakoneet....
En tiedä 550i rekisteröintimääriä tältä vuodelta. Eiköhän niitä kuitekin jokunen rekisteröidä, 10 kpl vuodessa kuulostaa pieneltä määrältä. Ripeää ja lähes saman hintaista 535dA myydään takuuvarmasti useita kymmeniä, mikäli viime vuoteen on yhtään katsominen.
P.S. Tämän vuoden rekisteröintitilaston (tammi-huhti)mukaan M5:tä on rekisteröity 2 kpl eli saman verran kuin GS300:a, muita GS-malleja ei ollut ainuttakaan. Yhden M5:n hinnalla saa muuten kaksi 300:ta.......
tuollainen hybridi. Hinnalla saa aika monta litraa dieseliä... T.535d
Katsotaan,että mitä kommentteja tästä mallista tulee,kun se tulee markkinoille -06 lopulla tai -07 alussa!.
Varmasti Saksalaisten kuskien ilmeet menevät vinoon!. =)
kuinka yrittää uutta imagoa saadakin.? Miksi takaveto?
LS460 on nelivetoinen!.
päässyt käymään? Sähkömoottorit pyörittää takarenkaita? Niinkö? Onko se neliveto?
on tuo LS460, sen sijaan LS600h on aina nelivetoinen...
Ihan sama, mihin Lexus malliin päädyt, se on käytössä erittäin edullinen. Nyt on mittarissa 166tkm ja mitään korjauksia ei ole tehty. Auto on käynyt säännöllisesti 10.000 km:n välein (vanha malli, uudemmissa väli 15.000 km) määräaikaishuolloissa, joka on ns. Lexus huolto-ohjelma, jota myyjä suositteli. Huoltojen hinnat vaihtelevat n. 200 € - 1600 € (vain joka 100.000 km:n välit). Auto on 3-litrainen bensa ja tankilla käyn kerran viikossa. Aiempiin autoihin nähden olen kuitenkin homannut, että Lexus on erittäin edullinen pitää. Toisin on BMW:t, Volvot, MB:t joista heti takuun jälkeen porsii vaihteistot, sähköhilppeet, moottorit ja vetopyörästöt, joiden vaihtoon menee paitsi paljon rahaa, myös aikaa, jolla sitä rahaa pitäisi olla ansaitsemassa. Ja tilalle saa (vaihtelevalla menestyksellä) aina jonkun pikku kinnerin manuaalivaihteistolla ja ilman ilmastointilaitetta.
vikadieselia
Kuinkas on käynyt Lexuksen kanssa? Aloittajan kokemuksia olisi mukava kuulla. Toimiko, kestikö, oliko taloudellinen?
https://www.topspeed.com/cars/lexus/2016-lexus-gs-450h-f-sport-driven-ar172981.html
railakasta ajo 8.5l/10okm tuohan on ok.
Ketju on täysin turha. 99,95 prosentilla tähän ketjuun kirjoittaneista ei ole varaa tällä hetkellä uutena myynnissä oleviin Lexus- tai BMW-malleihin. Case closed.
Kuinkas monella tähän Suomi 24-palstalle kirjoittavalla on varaa minkäänlaiseen uuteen autoon? Sinulla trolli ei ainakaan mihinkään. Sinut on muuten aika helppo aina tunnistaa.
Iso mulkku näkyy kaua.s
täs uudesta oo puhuttu alle 30k saa tuota 12 mallia ja mitää bimmerii sen ikäistä viitti edes miettii. periaatteessa kiinnostaa idän tekniikka ei suomen autotoimittajien mieltymykset
Lexus GS 450h F Sport näyttää pärjäävän tojoksi:)
https://docs.google.com/spreadsheets/d/12gANVK4NYjRbdzWXkcFOk-0mAkJzuFeRAwdEG18iSjY/pub?output=html#
hyvin pärjää 60-120kmh/kulutus/desibeli/hinta akselilla gs450h...lienee paras..
Voi sinua reppanaa, kun menit sitten tojoon retkahtamaan. Trollaa nyt vähän enemmän sitä Bemaria, mikä ajoi ohitsesi 180 km/h jälkeen, kun sinulla tuli jo tippa housuun.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/auton-kestotesti-erottelee-jyvat-akanoista/
vähän vikoja
hienoa kuulla bemukuskilta totuus, tämähän ei oikeastaan ole mielipide vaan fakta. tojoinssi ei isoine lasineen ole tyhmiä.
miksihän uudempi gs450 on hinnoiltaa uutena paljon halvempi kuin vanhempi malli?
No siks et vanha oli paree, paljon painavampi. Paino on autossa laadun mitta.
Mielikuvitus provo. Älä kommentoi.
https://www.youtube.com/watch?v=3rmVAoTatKs
f sportilla 0.4 nopeampi kuin muut gs450h:t? vai riippuuko akun täyteläisyydestä...