Onnistuskohan nykyään laittaa tanariin XR4 Sierran kone. Mitähän kaikkee joutus muuttamaan jos lähtökohtana on 2.0 ohc. Kyllä vissiin rupeis Taunus vähän paremmin liikahtamaan.
Taunukseen 2.8i V6
jepjep
4510
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
vaikee leimata 2,8.itse laitoin aikoinaan 2,3 v6 kun 2,6 oli vaikee löytää ja jo silloin vanhahtava,10 vuotta sitten .olen nähnyt pari taunusta 2,8 koneella.en tiedä miten ne on saatu leimattua.9 tuuman jarrut taakse ja pitkät jouset pitää olla eteen ,eikai muuta joudu vaihtaa.mun taunuksessa on 2.8 kannet ja 280 aste nokka ja3.0 v6 kaasari.kulkee ihan hyvin.
Etupalkki vissiin pitää vaihtaa..mutta suosittelen 2,3 2,6kammella/veiveillä kansilla sopivat pakosarjat kaasari(tietty imusatsi)
Kannattaa käydä katsomassa Taunuskerhon sivuilla keskustelupalstaa: http://sun.ylojarvi.fi/taunus/index.html
Etupalkkia ei kyllä tarvi vaihtaa, koska ei niitä ole tehty kuin periaatteessa yhtä mallia! 2.8 kaasariversion ehkä sais vielä leimattua, muttei ruiskua!
Onkos muuten tietoa käykö 2.0 OHC:n männät 2.3 V6:een jos käyttää 2.6:n kampuraa ja veivejä? (siis poraamalla tietenkin)Eli onko OHC:n ja 2.6 V6:n männissä sama puristuskorkeus? Noita 2.3 V6:n omia ylikoko mäntiä kun ei oikein tahdo enää löytyä ainakaan järkevällä hinnalla!
Piristät vaan tuota och:ta, niin pääset paljon vähemmällä vaivalla ja saat Tanarin liikkumaan vähintään yhtä pirteästi kuin 2.8:llakin. Ennempää kannattaa vaikka turbottaa tuo vanha kone kuin laittaa laiska ja bensasyöppö 2.8i tilalle.