Olen säätämässä partner moottorisahan kaasutinta.Sen jo huoltomies sääti,mutta jonkin aikaa sahattuani käynnistysnarusta kun veti,niin alkoi pökkiä,eikä naru tullut lopulta ulos ollenkaan,säädin sitä itse,ja pökkiminen loppui,mutta sitten ajattelin säätää vielä,että kierroksia tulisi lisää,mutta ilmeisesti se heitti sinne sylinteriin liikaa pensaa,koska tulppa on koko ajan märkä,vaikka kuivaisi tulpan,ja taas vetäisisi käynnistysnarusta vaikka vain kerran,niin on tulppa märkä.Siinähän on se L ja H ilmeisesti tarkoittaa low ja high.Missä asennossa nuo l ja h ruuvit pitää olla,kun alkaa säätämään kaasutinta,ettei tulppa kastuisi heti?Ja jos sinne sahan sisälle on varastoitunut pensaa,niin millä sen saisi sieltä pois?
Kaasarin säätö
Repe
5
14846
Vastaukset
- puurastaja
kierrä molemmat kiinni. Avaa molempia noin puolitoista kierrosta. Sitten passailet L ja T joutokäuntialueen. H- säätää täystehoalueen, jossa ohjekirjassa yleensä säädettäessä puhutaan siitä että kone nelistää.
- vikke
että jos kaasari on laskenu liikaa pensaa pyttyyn niin kannattaa ottaa tulppa irti ja kääntää kone ylös alaisin ja vedellä sitten käynnistys narusta. Tuossa just eilen kun aloittelin husku 242 projektia niin putsasin männän kaatamalla pensaa tulpanreijästä ja siellä annoin sitten liota.itsellä oli kuitenkin koko paketti palasissa niin oli helppo myös tyhjentää pakoaukon kautta(putki irti)
- Repe
vikke kirjoitti:
että jos kaasari on laskenu liikaa pensaa pyttyyn niin kannattaa ottaa tulppa irti ja kääntää kone ylös alaisin ja vedellä sitten käynnistys narusta. Tuossa just eilen kun aloittelin husku 242 projektia niin putsasin männän kaatamalla pensaa tulpanreijästä ja siellä annoin sitten liota.itsellä oli kuitenkin koko paketti palasissa niin oli helppo myös tyhjentää pakoaukon kautta(putki irti)
Asia ratkesi näillä neuvoilla,kiitos teille!
- kaaz
se ollut niin, että tuon H:n eli pääsuuttimen säätöjen kanssa täytyy olla varovainen varsinkin kaksitahtikoneissa ettei kierrä kovin pienelle että kone saa tarvittavan voitelun: vähintään 3/4-kierrosta tulisi ainakin olla auki. Toiseksi kun säätöruuvejä vääntää kiinni niin varoo kääntämästä liian tiukkaan ettei suuttimen pää suurene liikaa. Omasta sahastani löytyy vielä kaasuläpän vasteruuvi, S, mitä kiertämällä ulospäin saa ketjun pysähtymään tyhjäkäynnillä kun muut säädöt on kohdillaan ja toisaalta sillä voi vaikuttaa myös tyhjäkäyntiin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 996003
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h804772Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv963025Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p262810Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska262085Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191506Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3351057Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?851028Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚125960- 48764